Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Hallo!

Wird noch gemacht!

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Hier die Bilder!

Vielen Dank an RZT für die große Unterstützung!

Hier ist das Metrakit Fahrwerk.
-Drehschieber Motor 50ccm
-5 Gang
-Frei prog. Zündung
-Schaltautomat
-Carbon Hinterrad
-Magnesium Vorderrad

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Tuning 85 Fahrwerk

-85 ccm RZT SVI R Motor
-RZT Auspuff
-5 Gang
-frei prog. Zündung
-Schaltautomat
-16 Zoll Räder
Die Motorenteile und den Auspuff kann man bei RZT kaufen.

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Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Zitat von apel

Wer braucht eigentlich bei solch einer Waffe nen Drehzahlmesser man fährt nach Gehöhr!

Ja stimmt!
Es ist aber trotzdem schön wenn man einen hat!;-)

Und für die Video Zuschauer ist es interessant was der Motor macht!

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Hallo!

Es gibt wieder etwas neues:

ORP Rennkupplung

Derzeitig arbeiten wir mit Hochdruck an der Fertigung unserer neuen Rennkupplung, für den Einsatz in Simson Rennmotoren. Diese Kupplung wurde in den letzten zwei Monaten konstruiert, berechnet und soll in dieser Saison noch getestet werden. Wir sind es endgültig leid ständig an der originalen Kupplung zu bauen, deshalb muss was Neues her!!! Die Verbesserung der Simsonkupplung birgt zu viele Kompromisse deshalb ist von der originalen Simsonkupplung einzig das Verzahnungsprofil des Mitnehmers übrig geblieben. Alle anderen Teile stammen aus dem Ersatzteilsortiment oder sind komplett neu gefertigt.

Die Eckdaten sind:

Kurzer nadelgelagerter Primärtrieb (3,263) damit Vermeidung zu großer Kettenblätter am Hinterrad
Ruckdämpfung gegen harte Stoßbelastungen im Antriebsstrang
Fünf Reibpaarungen mit standfesten Scheiben und Lamellen
Sechs Schraubenfedern zum Vorspannen der Kupplung
CNC gefräste und eloxierte Druckplatte & Kupplungskorb
Axialnadellagerung des Druckstiftes zum Ausrücken (Dosierbarkeit)
Größerer wirksamer Durchmesser der Kupplungswelle durch Spannhülse, damit geringere Durchbiegung
Größerer wirksamer Durchmesser der Kurbelwelle durch Spannhülse, damit geringere Durchbiegung
Alle Anbauteile können original belassen werden:
Keine andere Kurbelwelle nötig
Keine andere Kupplungswelle
Längenausgleich für alle Kupplungswellen möglich (FEZ, MZA, orig. Simson, ORP)
Keine Kollision mit dem Schaltmechanismus
Evtl. geringe Nacharbeit des Kupplungsdeckel (abhängig von Serienstreuung)

Wir werden die Kupplung vor und nach dem Testen abdrücken und dann das übertragbare Moment angeben. Rechnerisch sind 80Nm möglich, das entspricht statischen 24Nm an der Kurbelwelle. Das sollte genug sein!

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Wir melden uns, wenn es etwas Neues gibt.

Mit freundlichen Grüßen

Oldtimer Racing Parts

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Hallo!

Du meinst so etwas:

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Hallo!

Das ganze wird nicht so billig sein wie die Original Teile. Da fast alles neu hergestellt werden muss.

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Hallo!

Ja man kann eine S 50 Kupplung umbauen. Leider bekommt man diese Teile nicht ran. Und wenn dann nur gebraucht. Diese Kupplung hält besser als die S51.

Wir haben Augenmerk darauf gelegt, das man die Teile (Verschleißteile) normal kaufen kann.

Zitat von wiedwamps

Saubere Sache! Ichbin gespannt!

Diese Arbeit kommt von uns nicht alleine! Es ist noch SMU und ein anderer Ingenieur beteiligt, ohne die beiden wären wir auch noch nicht so weit.
Die Vorarbeit nimmt eine Menge Zeit in Anspruch, ehe man erst einmal Zeichnen kann.

MfG

Steffen

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Zitat von Fabian

Absolut geil aber der Preis ist entscheidend und das wir echt hoch. Wird bestimmt bei 500€ rum liegen!! Das Problem ist das das den meisten Simson Tunern einfach zu viel sein wird obwohl es sich wirklich lohnt und eine wirklich absolut tolle Idee und Umsetzung sein wird!!

Macht weiter so!!

MfG STS

Hallo!

Zum Preis kann ich noch nichts sagen, das können wir erst bestimmen wenn alles hergestellt ist.
Die Funktion ist wichtig, so dass man Freude mit einen Leistungsstarken Motor hat.