hallo,gibt es eine möglichkeit beim s 50 motor die primär übersetzung zu ändern?
weis nich ob die teile von s 51/ s70 passen...
dacht an so washttp://web144.ws1.optimate-server.de ... ung--.html
simson s 50 primär übersetzung ändern
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
Hallo.
Du kannst NICHT die Primärübersetzungen von S51 oder S70 in der alten Motorenreihe verwenden. Die passen nicht.
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
was sollte man damit auch ? versteh den sinn grad nich^^
ndmss WiZi
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
von den wellen abständen her?
dachte wenn das kurbelwellen zahnrad größer ist und das kupplungsritzel kleiner,da würde ja was gehen...?
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
FEZ hatte mal Nachbau Kupplungskörbe für S50 21/65
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
Zitat von WiZiwas sollte man damit auch ? versteh den sinn grad nich^^
ndmss WiZi
Länger übersetzen, um zb. weniger Drehmoment auf die Getriebeeingangswelle loszulassen.
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
denk mal wenn man den S51 Primär anpasst müsste das doch gehen
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
Solange der Wellenabstand nicht der gleiche ist (habe den von beiden Motoren nicht im Kopf) geht das definitiv nicht! Um Drehmoment Spiele zu machen braucht man das auch nicht, höchstens für Endgeschwindigkeit aber da kann man sich zum Beispiel auch hinten ein Roller Ritzel drauf machen.
MfG Jan
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
stimmt und mit 16:31 wirds schon seeehr lang übersetzt. Schon 16:34 ist bei dem 3-Gang Getriebe nicht immer ne gute Idee... da muss der Motor gut Kraft ham.
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
allso lieber sein lassen und das geld lieber in ein rollerritzel hinten investieren....?!
hat jemand von euch trotzden die wellen abstände beider motoren im kopf?
dank euch schon malkann mir da jemand ne gut firma empfehlen,ni das das wieder passiert,das ich ein zylinder von ssw kaufe....
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Re: simson s 50 primär übersetzung ändern
Die Kupplungskörbe sind auch anders. Also selbst, wenn die Wellenabstände passen würden, dann müsste man den S51/S70 Korb umarbeiten um ihn in den S50 Motor zu montieren.
Bevor du dir ein viel zu lang übersetztes Rollerritzel kaufst versuchs erstmal mit nem 15er vorn (S50 Standard ist 14Z), oder mit nem 16er vorn. Die kosten jeweils nur ca. 5,-€ und sind schnell gewechselt.
Ich würde dir zu einem bearbeiteten 63er der bekannten Tuner raten. Also LT (mein Haustuner), SM, RZT, ZT, etc.
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