Re: Namenlos [Etappe 1 - Bestandsaufnahme]
Zitat von fuenfzigccmWenn deine Werkstatt eine Decke hat, was ich jetzt einfach mal vorraussetze,
dann hängst du von oben 4 Plastikfolien- Bahnen herunter und klebst sie an den Kanten zusammmen.
Schon hast du einen relativ luftdichten und staubdichten Raum.
Auf den Boden noch nasse Zeitungen, die den Staub einfangen und ab geht die Lackierpost.lg fuenfzigccm
Und so kannst du auch in deiner Werkstatt lackieren. 
Re: Namenlos [Etappe 1 - Bestandsaufnahme]
7. Dezember 2010 [Etappe 1 - Bestandsaufnahme]
Hallo Leute! Heute ging es wieder weiter. Nichts spektakuläres, aber ich wollte es euch nicht vorenthalten. Habe heute alle Teile schon mal gereinigt. Als nächstes wird dann geschliffen 
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Bis Bald 
Re: Namenlos [Etappe 1 - Bestandsaufnahme]
die jetztige farbkombi find ich richtig schnieke :O
Re: Namenlos [Etappe 1 - Bestandsaufnahme]
Wird auch wieder so werden. Sprich schwarz mit roten Akzenten. Fand das auch schon immer total schön 
EDIT: Für diejenigen die es interessiert das ist RAL 3010 - Verkehrsrot
Re: Namenlos [Etappe 1 - Bestandsaufnahme]
12. Dezember 2010 [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
Heute war es endlich soweit! Die ersten Teile im Wert von 240€ wurden bestellt. Darunter zählen alle Teile zur Motor- und Vergaserregeneration. Nach dem Bestellen, machte ich mich auf in die Werkstatt um die vorletzte Vorbereitung zu treffen. Das aufpolieren des Gehäuses. Hier ein paar Bilder:
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Bevor die neuen Teile eintreffen muss ich nun nur nochmal die Gehäuse penibel mit dem Kompressor durchpusten. Wäre ja ärgerlich wenn eines der neuen Lager gleich das Zeitliche segnet.
Also dann bis bald
EDIT: Kann mir jemand sagen, wie und wo man den Thread umbenennen kann?
Re: Namenlos [Etappe 1 - Bestandsaufnahme]
Zitat von DJ 6AddictEDIT: Kann mir jemand sagen, wie und wo man den Thread umbenennen kann?
Du klickst in deinem 1. Beitrag auf "ändern" und passt dann dort die Überschrift an.
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
wie hast du den motor so hochglanzig gebraucht? mit der anleitung vom ChristianS51 (oder so) ?
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
Machst dir ja schon viel arbeit bei der sache, aber einen ganz wichtigen Hinweis hab ich. Deine Schleifpapierkörnung ist viel zu grob. Jetzt siehts zwar nett aus aber später sammelt sich der Dreck nur noch besser in den feinen Rillen.
Hier hast ne Anleitung:
motorseitendeckel-cleanen-und-auf-spiegelglanz-polieren-t69003.html
Re: Namenlos [Etappe 1 - Bestandsaufnahme]
Zitat von DJ 6Addict[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/11122010031tmnh.jpg]
Daniel: So ein Ergebniss hat mein Nachbar mit Elsterglanz und Geduld geschafft.
Vor dem Lackieren mit Malerplane alles abhängen und gut is. (So wie`s schon gesagt wurde...)
Was wird aus dem Motor - oder immer noch geheim?
Na bin mal gespannt wie`s hier weiter geht...
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
Zitat von DJ 6Addict
Habe mich nun doch gegen Tuning entschieden
Schon irgendwo ein Gegensatz in sich...
Zitat von DJ 6AddictDer Motor wird ein normaler 60er von MZA werden, wobei mir da gleich eine Frage einfällt. Gibt es eine einfache Möglichkeit den Zylinder etwas zu optimieren?
Naja was solls - ich denke mit einem guten Kolben läuft die Sache schon runder!
Also einen Stino 60er vom Tuner holen und einen passenden Kolben dazu - zB.: http://%22http//www.zt-tuning.de/ZT-41-mm-Kolben-S60%22 ...
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
Wenn Du nur was an der Hardware machen willst...dann kannst wohl nur die Kanten anfasen.Was aber eher der Haltbarkeit zu gute kommt...
Kanäler polieren bringt nichts!
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
Zitat von DJ 6AddictWas ist mit "Kanten anfasen" gemeint? Das ich die Kanten in der Laufbuchse leicht abrunden soll?
Die Kanten von den einzelnen Kanälen sind meist sehr scharfkantig, was nicht unbedingt von Vorteil für die Haltbarkeit ist.
Wenn du mit einem breiten Schraubendreher die Kanten etwas brichst sollte das für den Anfang reichen.
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
Danke!
Ich kann es kaum erwarten. Heute kommen die Teile an
Nachher noch Werkstatt aufräumen und alles zurecht legen. Dann kann es auch schon losgehen!
Werde dann natürlich so schnell wie möglich Bilder hochladen.
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
19. Dezember 2010 [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
Heute habe ich es nun endlich vollbracht! Motor und Vergaser wurden generalüberholt und warten nur darauf ihren Dienst zu verrichten.
Zuerst wurde alles bereit gelegt. Kurbelwelle und Lager in die Gefriertruhe und die Hälften bei 150°C in den Ofen. Der Laptop meiner Freundin musste mir mit dem Lehrvideo und einer Explosionszeichung zur Seite stehen
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Während die Motorenhälften fröhlich vor sich hin brutzelten machte ich mich daran mein Getriebe mit der neuen Abtriebswelle zusammenzusetzen.
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Nun die rechte Hälfte aus dem Ofen und schnell alle Lager, die Kurbelwelle und das Getriebe eingesetzt. Die Dichtflächen wurden dünn mit Hylomar bestrichen.
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Jetzt habe ich die Linke Hälfte aus dem Ofen genommen und die Dichtflächen ebenfalls mit Hylomar bestrichen.#
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Zusammengesetzt schaut das ganze dann so aus
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Nun nach und nach den Rest zusammensetzen...
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Jetzt noch den Zylinder anbauen...
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So nun habe ich den Vergaser mit den Neuteilen versehen, alles eingestellt und Öl aufgefüllt. Fertig!
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Der Motor und Vergaser ist schon komplett voreingestellt also sozusagen "ready to ride!"
Das war's für heute
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
so gehört sich das, eine schöne saubere Regeneration, wie das sein muss.
Re: Namenlos [Etappe 2 - Motor- und Vergaserregeneration]
Nicht schlecht, war aber bestimmt nicht dein erstes mal regenerieren oder?
Ist doch nicht schlimm das du auf Hello Kitty stehst da mußt nicht deine Freundin vorschieben mit dem Laptop
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