Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Zitat von simson-bastler

aber was macht man denn dann in anderen Oldtimer-Kreisen, wenn bestimmte Bauteile nicht mehr produziert werden?

Da zerrt man dann wohl von den gutbehüteten Restbeständen...

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

was macht man da? ganz einfach Nach moderne Alternativen umschauen die von Optik ganz nahe an Ori kommen was will man machen wenn nachbau zeug kein E nr hat und man kein Konflickt wegen sowas haben will

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Zitat von simson-bastler

aber irgendwie doof finde ich das schon

Ja klar, da überlegt man sich 2mal wie man mit dem Zeug umgeht...
Aus diesem Grund kosten gut erhaltene Oldis und Teile `ne Ecke Geld.

Also immer mal versuchen einen Schnapper zu machen und dann für den Eigenbedarf horten.

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

ja dann kommt man halt ins illegale wegen nachbau zeug die kein prüfzeichen haben, zumindest ich bin froh wenn ich nicht wegen sowas angepisst werde (fahre Schnittlauch aus dem weg auch wenn an Moped oder am Auto alles korreckt ist)
und schön sind ori Blinker auch nicht ist ja fast ein Scheinwerfer

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Zitat von callecalle

Ja klar, da überlegt man sich 2mal wie man mit dem Zeug umgeht...
Aus diesem Grund kosten gut erhaltene Oldis und Teile `ne Ecke Geld.

Also immer mal versuchen einen Schnapper zu machen und dann für den Eigenbedarf horten.

Richtig! Mein Nachbar hat letztes Jahr auch erst nen Karton mit ca. 20 Blinker jeder Art für die Simme (natürlich alles Originalteile) fürn paar eure inner Bucht gehohlt

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Zitat von Simson Power51

und schön sind ori Blinker auch nicht ist ja fast ein Scheinwerfer

Da muss ich Dir ausnahmsweise mal Recht geben...

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

...Dann malt man sich die E-Nummer eben einfach selbst drauf.
Möglich sollte die Eintragung per einzelabnahme sein, für die mit dem entsprechenden Geldbeutel. Eigentlich finde ich aber, sollte einzig und allein MZA sich darüm kümmern. Man bekommt ja als Käufer nichtmal mitgeteilt, dass man sich damit illegal bewegt.

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Wenn MZA ne E Nummer draufpappt wird der Artikel mal schnell 200% teurer und denn meckern die 16 Jährigen wieder rum das sich des keiner lEisten kann und MZA geht pleite

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Bei der Massenproduktion was die produzieren würde sich mehr Preis in grenzen halten, wenn die da 2 euro teurer werden macht auch nix aus wenn leuten geprüfte teile wollen dann hätten die auch bezahlt, und wenn jemand sachen ohne Zulassung haben will gibst auch genug Leuchten und Blinker ohne E nr

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Einzelabnahme wäre ne Möglichkeit.

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Zitat von Simson Power51

Bei der Massenproduktion was die produzieren würde sich mehr Preis in grenzen halten, wenn die da 2 euro teurer werden macht auch nix aus wenn leuten geprüfte teile wollen dann hätten die auch bezahlt, und wenn jemand sachen ohne Zulassung haben will gibst auch genug Leuchten und Blinker ohne E nr

Genau so müsste es eben gemacht werden. Es ist doch im allgemeinen so, dass unterschiedliche "Qualitätsstufen" gefertigt werden. Es wird sowieso viel zu viel Misswirtschaft mit den Mopedteilen betrieben, Auspuffe, die nach zwei Wochen rosten, Abreißende Kettenspanner... ich fang jetzt nicht wieder damit an. Das Hauptproblem sind eigentlich die Leute, die sich die Simse nur zum Rumbrettern kaufen und denken, das alte Ding am Leben zu erhalten kost doch nix - es gibt aber eben auch genug Leute, die Wert auf Versicherungsschutz legen.

Und bei dem Preis, sollen sie doch 200% teurer machen...
http://www.akf-shop.de/shop/product_i…-rund-vorn.html Mir wär` das wert...

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Ihr wisst aber schon was so ne E- Nummer kostet das sind nicht mal eben 10€ an den TÜV da kannst auhc mal locker in 4 stelligen Bereich gehen und solange wir noch Tiele ohne E- Nummer kaufen wäre das eine Fehlinvestition von MZA.

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Zitat von simson-bastler

So, nun habe ich mal mein Oberschlundganglion angestrengt und überlegt, was passiert, wenn diese raren Blinkergläser, die ja alle noch eine E-Nummer haben, langsam aber sicher kaputt gehen.
Die Nachbauten sind nicht geprüft und somit auch nicht zulässig, aber was macht man denn dann in anderen Oldtimer-Kreisen, wenn bestimmte Bauteile nicht mehr produziert werden?

Dann wird ne N draus gebaut u fertig!
Machst du dir echt wegen sowas Sorgen? Ich meine, Blinker hat jeder Opa noch zuhause rumliegen. Meistens ist das das erste was abgebaut wird, also wird der Altbestand uns wohl locker noch überleben..

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Hat denn schon irgendwannmal jemand Probleme mit Nachbaublinkergläsern bekommen? Ich kann mir das nicht wirlich vorstellen, dass da ein Ordnungshüter bei den seriell ausschauenden Blinkern überhaupt nach nem E-Zeichen sucht.

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

also mit dem nachbau blinker rücklicht kappen hat noch keinen gestört solang sie gelb sind...

und habe auch original ddr kappen da die auch kein e zeichen haben.

und solang es gelb ist und original aussieht juckt es keine sau.

Re: Originale DDR-Blinker - Die Problematik

Zitat von Mucki

und habe auch original ddr kappen da die auch kein e zeichen haben.

Das [Blockierte Grafik: http://mitglied.multimania.de/Autoelektrik/ighe.gif] gilt auch.

Zitat von Mucki

und solang es gelb ist und original aussieht juckt es keine sau.

Außer die scharfen Hunde, die für die Versicherung nach einem Unfall jeden millimeter absuchen, um dir nichts zahlen zu müssen.