U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfreaks

    mein kumpel ist im sommer mit der U-zündung gefahren aber ohne die schwungmasse sondern nur mit dem zapfen der den unterbrecher auf und zu macht dreht natürlich so derartik schnell hoch wie kaum ne andere zündung aber soll ja nur mal so zum gaggeln seien fürs minimoped. er ist dann über batterie gefahren das hat so gute 4 bis 5 stunde reine fahrzeit gehalten. nun wollte ich mal wissen wie er das geklemmt hat? das die batterie dann den saft gibt. leider kann ich ihn nicht frage da er grade im ausland ist

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    na janz einfach + von der batterie direkt an den kondi und los gehts
    eventuell kannst du den kondi auch ganz weglassen - müsste eigentlich reichen

    such doch mal nach batteriezündung ;)


    Oi!

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    Hi,

    ist ganz einfach: einen Stromkreis aufbauen, in dem Batterie und Unterbrecher in Reihe geschalten sind. Irgendwo dazwischen noch einen Killschalter, das das Ding auch wieder aus geht. Parallel zum Unterbrecher noch den Kondi, den braucht man unbedingt, der behebt die Spannungsspitzen aus der Selbstinduktion der Primärspule.
    Bei Simson oder MZ-Zündspule beträgt der Zündstom dann bei 6 V ca.3 A , bei 12V ca. 1A, je nach Größe der Battrie kann man dann überschlagen, wie lange das funktioniert.

    Das schnellere Hochdehen hat nix mit der Zündung an sich zu tun, sondern mit dem verminderten Massenträgheitsmoment auf der KW, weil ja das Polrad fehlt.

    Gruß Oliver

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    Zitat von Minimalkart

    Hi,

    ist ganz einfach: einen Stromkreis aufbauen, in dem Batterie und Unterbrecher in Reihe geschalten sind. Irgendwo dazwischen noch einen Killschalter, das das Ding auch wieder aus geht. Parallel zum Unterbrecher noch den Kondi, den braucht man unbedingt, der behebt die Spannungsspitzen aus der Selbstinduktion der Primärspule.
    Bei Simson oder MZ-Zündspule beträgt der Zündstom dann bei 6 V ca.3 A , bei 12V ca. 1A, je nach Größe der Battrie kann man dann überschlagen, wie lange das funktioniert.

    Das schnellere Hochdehen hat nix mit der Zündung an sich zu tun, sondern mit dem verminderten Massenträgheitsmoment auf der KW, weil ja das Polrad fehlt.

    Gruß Oliver

    jaja weil die 1,1 kilo der schwungmasse gänzlich fehlen.

    könnte man mir evl. nenn kleinen schaltplan zeichnen wenn das so schnell möglich wäre?

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    einfach da wo sonst feuer von der primärspule herkommt plus vonner batterie und nen schalter zwischenknallen
    is garnicht so schwer, wenn man sich nen kopp macht ;)


    Oi!

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    et gibt aber so leute wie mich , die ken plant von elektronik haben, und ohne nen kabelplan nen kurzen basteln :D

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    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    ja naja gut ich sag mal so wenn ich wo es drankommt dann bekomm ich es hin :)

    ich sollte dazusagen das im moped schon ein standartkabelbaum verbaut ist. und wenn ich mir den schaltplan so ansehe dann geht das kabel von der primärspule an die 2. vom zündschloß, also muss ich nur an die 2 vom zündschloß die batterie dranklemmen?

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    wenn du + an die 2 legst, dann haste dauerfeuer an der ZS
    also umgehst du unterbrecher und kondi
    wird also nix ;)

    bitte nochmal grübeln


    Oi!

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    Hi,

    nimm doch einfach ne "Schwindelstrippe", ca. 1,5mm², das geht einfach und Du kannst jeder Zeit zurückbauen.

    1. Plus-Kabel von Batterie abklemmen, isolieren und irgendwo befestigen.
    2. Kabel vom Unterbrecher (da, wo das kleine Blechfähnchen zum Kondi ist) abklemmen, isolieren und befestigen.
    3. Schwindelstrippe zwischen 1. und 2. klemmen. Wenn Du gut bist, machste in diese Strippe noch den Schalter.

    Fertsch.... :thumbup:

    Gruß Oliver

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    Hi,

    nicht "Schwindeltreppe" sondern "Schwindelstrippe". So nennt man landläufig ein Kabel, was eigentlich nichts in der elektrischen Anlage zu suchen hat, sondern sozusagen dazu"geschwindelt" wird. ;) (schwindeln ist sächsisch--> so viel wie kleiner Notbehelf, kleine Notlüge).

    1. und 2. meint genau die Kontakte, die unter erstens und zweitens beschrieben sind.

    Gruß Oliver

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    sorry, aber wenn man keine ahnung hat sollte man es einfach lassen. es ist doch alles gut erklärt da braucht man es nicht noch zeichnen!
    da muß man auch keine ahnung von elektrik haben.
    wenn man sich das ganze anschaut sieht man doch was gemeint ist.

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    Zitat von onkel1981

    sorry, aber wenn man keine ahnung hat sollte man es einfach lassen. es ist doch alles gut erklärt da braucht man es nicht noch zeichnen!
    da muß man auch keine ahnung von elektrik haben.
    wenn man sich das ganze anschaut sieht man doch was gemeint ist.


    denke ich nicht, dass man es lassen sollte, man kann sich mit ein bisschen geduld da auch reinfuchsen, man muss allerdings auch schon selbst nachdenken...ich hatte da mal ne schöne diskussion mit dem herrn minimalkart ;)

    Ich bin biersexuell
    Schenkt uns Dummheit, kein Niveau, das dumme Volk ist schnell zufrieden!

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    Zitat von onkel1981

    selbst reinfuchsen ist ja richtig ,aber alles auf dem silbertablett serviert bekommen zu wollen eben nicht !


    ja gut das stimmt...
    @ basner: du müsstest mal konkretere fragen stellen, damit man sieht woran es hapert....

    Ich bin biersexuell
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    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    Sucht euch doch mal die zip Datei von der Thyristorzündung, da ist auch ein Schaltplan drin für unterbrecherbetätigte Transistorbatteriezündung, hat dann eben noch den Vorteil, dass weniger Strom über den Unterbrecher läuft und dieser nicht so schnell verschleißt.

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    ich wills ja nicht auf dem silbertablett serviert bekommen. das hat eigentlich damit auch nichts zu tuen. das is ja schließlich kein spiel wo man die antwort raten muss. sonder ich frage hier weil ichs wirklich nicht weiß und hier um hilfe bitte also wenn ihr was wisst halten damit nicht hinterm berg und gebt nur kleine tipps sondern es wäre schön wenn ihr es genau beschreibt wenn ihr wisst wie es geht

    Re: U-Zündung ohne schwungmasse fahren, frage an die kabelfr

    Zitat von Minimalkart

    Hi,

    nimm doch einfach ne "Schwindelstrippe", ca. 1,5mm², das geht einfach und Du kannst jeder Zeit zurückbauen.

    1. Plus-Kabel von Batterie abklemmen, isolieren und irgendwo befestigen.
    2. Kabel vom Unterbrecher (da, wo das kleine Blechfähnchen zum Kondi ist) abklemmen, isolieren und befestigen.
    3. Schwindelstrippe zwischen 1. und 2. klemmen. Wenn Du gut bist, machste in diese Strippe noch den Schalter.

    Fertsch.... :thumbup:

    Gruß Oliver

    da ist es doch beschrieben! jetzt malst du dir ne batterie,einen schalter und einen unterbrecher und verbindest diese mit einem strich(was das kabel oder strippe darstellen soll)und da hast du auch ne zeichnung dafür.

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