30 PS mit 94ccm

JanSchaeffer

Re: 30 PS mit 94ccm

Der Tunerbattle 70er hatte als besten Wert 21,5 am Hinterrad und 24 am Motor, mit dem sollte man nur überland lang vollgas fahren weil die Temeratur sonst zu hoch wird. Der 94er ist Wassergekühlt und besitzt eine sehr schöne Wasserführung, beim beachten der Temeratur wird er die 10km problemfrei überstehen. Den 13er Kolbenbolzen haben wir realisiert mit einem anderen Pleul...in dem Motor werkelt eine Kurbelwelle von ORP.

Jannsen

JanSchaeffer

Re: 30 PS mit 94ccm

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ronny

Re: 30 PS mit 94ccm

noch einer mit ner stage6 zündung ... das ist gut...... denn kann ich nir wenigstens irgendwo infos holen wenn bei mir was nicht glatt geht ....

hier mal noch zwei kurven vom big evo einmal ori und einmal überarbeitet...
http://www.scootertuning.de/attachments ... .38.25.png

George

Re: 30 PS mit 94ccm

bilder gehen nicht, muss man angemeldet sein.

ronny

Re: 30 PS mit 94ccm

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captain future

Re: 30 PS mit 94ccm

Zitat von jadegruenmetallic

Also wer es brauch, für das geld bekomm ich schon ne mito die auch 170 macht und dazu noch ein klasse fahrwerk und brembos hat.

Dein Post ist zwar schon ein paar Seiten her aber der Meinung bin ich auch!

grüße von der bananenweide

JanSchaeffer

Re: 30 PS mit 94ccm

Das ist nur eine Stage 6 Grundplatte...wir verwenden ausschließlich unsere PVLs weil wir da wissen das Sie ewig hält und die Verstellung sehr gut zu allen unseren Motoren passt.

Die Kurven sind wieder ein schönes Beispiel wie breit ein band aussehen kann wenn es anders skaliert ist. Ich habe mal die Kurve in meine gezeichnet und bin hochzufrieden....hat meine Veränderung doch mal was gebracht.

Jannsen

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jadegruenmetallic

Re: 30 PS mit 94ccm

15000 u/min schon heftig.

JanSchaeffer

Re: 30 PS mit 94ccm

Ah geil....ich habe rausgefunden was die Abkürzung "LAVOR" bedeutet. Lavorazione (ital.) bedeutet soviel wie bearbeitet....das zeigt mir das der Zylinder original keine 30 PS haben sollte sondern ca 25 und meine Bearbeitung nicht so schlecht sein kann.

Jan

jadegruenmetallic

Re: 30 PS mit 94ccm

Ja kann man sich ja denken. wie wird der am original gedachten motor gesteuert?

haukejunior

Re: 30 PS mit 94ccm

Ahh nicht schlecht ne Orp Welle die sehen ja auch verdammt gut aus muss ich sagen Beim nächsten Mot will ich auch so eine

Firma RZT

Re: 30 PS mit 94ccm

Zitat von JanSchaeffer

Ah geil....ich habe rausgefunden was die Abkürzung "LAVOR" bedeutet. Lavorazione (ital.) bedeutet soviel wie bearbeitet....das zeigt mir das der Zylinder original keine 30 PS haben sollte sondern ca 25 und meine Bearbeitung nicht so schlecht sein kann.
Jan

Hallo!

Na dann übersetze doch nochmal was wohl "alla ruota" heißt.

MfG RZT

jadegruenmetallic

Re: 30 PS mit 94ccm

oh jetzt wirds anstrengend

bommels_k2

Re: 30 PS mit 94ccm

Babylon meint: "Alla Ruota" = "Das Rad"

jadegruenmetallic

Re: 30 PS mit 94ccm

ahhh perfecta!

DennyW

Re: 30 PS mit 94ccm

jaaaaadeee.....

mal nicht so auf die kacke haun du kannst kein italienisch mein freund.

der schon ewig angekündigte stage6 big bore soll ja nun auch kurz vor der veröffentlichung stehen. verkaufsstart soll wohl noch vor der nächsten saison sein.

jadegruenmetallic

Re: 30 PS mit 94ccm

ja hatte ich natürlich nicht. is ja auch nur spaß. meine chefs sind italiener, da bekommt man paar sachen mit.

haukejunior

Re: 30 PS mit 94ccm

ohh der stage 6 wieviele darauf warten ich hoffe der kommt nun endlich wirklich bald

DA-Tuning

Re: 30 PS mit 94ccm

Um was für nen Zylinder handelt es sich denn da genau von Stage 6? Für was für ein Fahrzeug soll der sein?

DennyW

Re: 30 PS mit 94ccm

Alles hier nachzulesen:

http://www.scootertuning.de/stage6-deve ... inder.html

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