zündung wechseln

Re: zündung wechseln

das wäre der größte unfug, den man jemals treiben könnte..

Die Electronikzündung ist wartungsfrei, und beim unterbrecher musste angst haben um kondensator, Unterbrecher, immer nachstellen, wenns warm is, und der kondi is kaputt springt sie nicht an.....

also rückbau von electronik auf unterbrecher wäre total sinnlos.

Re: zündung wechseln

Wenn deine elektronik Zündung noch funktioniert, dann lass die da drinn!
Bei einer Unterbrecherzündung hast du immer was, ich sprech da aus Erfahrung.
Mal muss der Kondensator erneuert werden, dann der Unterbrecher gefettet etc.

Zum eigentlichen Thema: Mit einem Polradabzieher wird das Polrad (Schwungmasse) abgezogen, die Mutter die davor auf der Kurbelwelle sitzt muss natürlich ab sein.
Dann werden diese beiden Haltespangen, die die Grundplatte halten gelöst werden.
Sind einfach Schlitzschrauben aber sicherlich voll angeknallt.
Schon kannst du deine Grundplatte abnehmen und im umgekehrten Verfahren deine Verbrecherzündung einbauen.

Übrigens, google hätte bestimmt was gefunden

mfg

Re: zündung wechseln

Man braucht die entsprechende Zündspule und eine 25W Scheinwerferbirne.

Den Rest kann man einfach umschliessen.

Ich schlies mich aber meinen Vorrednern mit der Frage nach dem WARUM?? an.

Re: zündung wechseln

Wenn umrüsten...dann VAPE

Re: zündung wechseln

Hast du keine Abrissmarkierungen???

Re: zündung wechseln

hätte noch ne schöne u zündung da. können ja tauschen

Re: zündung wechseln

das wichtigste instrument , was du brauchst, ist ne zzp-uhr ... ohne die gehts net ... wenn du die hast, kriegst auch ne e-zündung hin. und es gibt nix einfacheres als e-zündung... u-zündung ist schwererer einzustellen

Re: zündung wechseln

noch besser

Du stellst dir den Kolben auf den Zündzeitpunkt einfach 1,5mm vor Oberen Totpunkt mit der Messuhr, die du hast.

Dann machste dir Gegenüber von der Abrissmarkierung auf dem Polrad auch eine Abrissmarkierung auf dem Motorengehäuse. Am besten NICHT mit Edding. ich Empfehle einen Körner.

So. jetzt kannste die GP einstellen.... Einfach den Geber der Grundplatte parallel zur Polradlücke setzen. Festschrauben und dann müsste das eingestellt sein.

Wenn du das mit der E-Zündung nicht hinkriegst, dann schaffste das mit der U Zündung auch nicht.

Re: zündung wechseln

Zitat von Landwirt

Wenn du das mit der E-Zündung nicht hinkriegst, dann schaffste das mit der U Zündung auch nicht.

meine rede

Re: zündung wechseln

na also dann wirste doch mit der elektronik fertig werden!

das ding find ich einfacher, als den unterbrecher.

Re: zündung wechseln

unterbrecher zündung einstellen ist wirklich zum kotzen...

aber meine läuft ja

noch...

Re: zündung wechseln

Hier ist das doch auch nochmal SUPER erklärt...versteht jeder:

http://%22http//www.youtube.com/watch?v=2rvPxAhn5n8%22

Re: zündung wechseln

Zitat von Sempi90

So habe nun die zündung eingestellt.
hab mir die makierung fürs polrad gemacht wie in dem video
und dann 1,5mm vor OT, dann die grundplatte so ausgerichtet das die kante des gebers mit der kante der polradlücker bündig abschließt.

aber es passiert immernoch nix.
zündfunke ist da, gemisch wird auch angesaugt, die zündkerze wird auch nass, also es kommt in den brennraum, aber es tut sich rein garnix.

jemand ne idee wodran das liegen kann?

ich mein die zündung wäre dann ja nun richtig eingestellt

schonmal anschieben probiert? das steuerteil könnte auch einen weg haben...

Re: zündung wechseln

naja es kann auch sein das es verstellt ist, hatte ich gerade bei neuen steuerteilen oft so das man die noch einstellen musste obwohl sie laut beschreibung schon eingestellt waren

kann sein das ding ist abgesoffen und springt deshalb nicht an, also erstmal kerze rausdrehen und so um die 50 mal kicken, dann kerze wieder rein und probieren