Re: 70/4 - rehbraunes kerzenbild -> klingeln der kolbenringe
was fährste denn fürn öl ?
ich würds mit der 100er lassen wenn das mop ordentlich läuft ....
Re: 70/4 - rehbraunes kerzenbild -> klingeln der kolbenringe
Wie ist dein Zündzeitpunkt?
Passt der Auspuff zum Rest?
Re: 70/4 - rehbraunes kerzenbild -> klingeln der kolbenringe
wieviel km hat der zyli denn gesehn?.......was is fürn kolben verbaut?................ nur weil es rasselt muss es nich gleich klemmen.......die kolbenringe sind halt verschlissen oder einfach nur schlecht von der qualli ................ faht so das die kerze rehbraun is denn so läuft er am optimalsten....lass die ringe halt rasseln
ndmss WiZi 
Re: 70/4 - rehbraunes kerzenbild -> klingeln der kolbenringe
der kolben und zylinder ist alles von almot.. ist ein kit von mrs gut und günstig 
bin sehr zufrieden
ich hab den zylinder auch ganz schön drehen lassen 
bald kommt eine zt stage 3 dann ist eh ruhe
zzp ist bei 1.4 wie von mrs empfohlen
der auspuff ist der passende zum zylinder
luffi ist auch passend
ich fahre damit nun schon 1500km nur ist mir nun aufgefallen das, dass kerzenbild doch ein wenig zu dunkel ist und mit der 95er nimmt er das gas besser an und das kerzenbild ist super aber er rasselt ab 80
Re: 70/4 - rehbraunes kerzenbild -> klingeln der kolbenringe
achso und unter 80km/h rasselt nichts?......... da gibts kein problem das is einfach schlechte materialqualität!........ nen vernünftiger kolben ist gold wert und wenn du bei ZT bestellen solltest wirst du diesen auch bekommen .........dann rasselt es warscheinlich garnich....selbst wenn du 100 klamotten auf der uhr hast^^
ndmss WiZi
Re: 70/4 - rehbraunes kerzenbild -> klingeln der kolbenringe
es rasselt erst ab 80 darunter ist alles ruhig 
Re: 70/4 - rehbraunes kerzenbild -> klingeln der kolbenringe
wenn der erst bei 80 rasselt gehe ich mal davon aus das du um auf 80 zu kommen eine längere vollgasphase hinter dir hast und dann klingelt er. Das deutet darauf hin das die hd zu klein ist.
Wie kontrollierst du das kerzenbild? Sofort aufmachen machen dem du volllast hattest oder erst normal angehalten. Runtergeschaltet und dann erst das moped ausgemacht?
In deinem fall würde ich sagen. Bau die 100er rein und stimm den gaser neu ab. Die sollte sowieso nach einer veränderung wie düsenwechsel oder sowas gemacht werden. Man kann ja nicht erwarten das man einfach die düse wechselt und es dann auf einmal top läuft. Stell den vergaser neu mit der 100er düse ein und dann spricht der motor auch besser an. Wobei das ansprechverhalten nicht zwingend was mit der hd zu tuen hat
Re: [gelöst]70/4-rehbraunes kerzenbild->klingeln der kolbenr
ok?! cool hät ich nich gedacht 
......na denn kann der ZT 70er ja noch warten 
ndmss WiZi
Re: [gelöst]70/4-rehbraunes kerzenbild->klingeln der kolbenr
der kommt im sommer dennoch
ich brauch mehr schub
Re: [gelöst]70/4-rehbraunes kerzenbild->klingeln der kolbenr
dann greif gleich zu nenn 85er bzw. 90er........ mehr geht immer
Re: [gelöst]70/4-rehbraunes kerzenbild->klingeln der kolbenr
Da haste doch trotzdem Originaloptik. 
Re: [gelöst]70/4-rehbraunes kerzenbild->klingeln der kolbenr
80ccm+ haben doch alle S51-Optik vom Zylinder her....
Re: [gelöst]70/4-rehbraunes kerzenbild->klingeln der kolbenr
aber der vergaser hat keine bvf optik
Re: [gelöst]70/4-rehbraunes kerzenbild->klingeln der kolbenr
Klar! Kannst ja wenn du willst nen 85er mit nem auf 20mm aufgebohrten BVF fahren, das geht locker.
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