Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Heute wird Bier getrunken!

Reso in fast Serienoptik gebaut. Krümmerlänge nur 240mm, 5° Knick Diffusor zu Mittelteil.
Hat deutlich mehr Power als die üblichen Resos in Serienoptik und nimmt sich optisch kaum was.
Ich frage mich, warum die keiner so baut...

Zitat von M.R.K. Mopedgarage

Reso in fast Serienoptik gebaut. Krümmerlänge nur 240mm, 5° Knick Diffusor zu Mittelteil.
Hat deutlich mehr Power als die üblichen Resos in Serienoptik und nimmt sich optisch kaum was.
Ich frage mich, warum die keiner so baut...

Hast du mal ein Bild?

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Rzt baut 3grad.. hab ich dran geht ganz gut

Ja, der Knick fällt kaum auf und der Krümmer kann deutlich kürzer. Die Lage zu den Fußrasten verbessert sich auch.

Bild kann ich vorerst nicht machen, da ich we nicht in der Garage bin.

[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200821/505c905910a4f0c41f65acaf88aa7f37.jpg]
3grad gebogenes vario mittelteil mit 22cm krümer

Schöner Auspuff! Man sieht aber, dass der Auspuff ruhig ein paar Grad mehr Knick vertragen könnte.
Ist aber nur eine optische Sache. Ansonsten wird dein Auspuff leistungsmäßig den üblichen Resos überlegen sein.
Was sagt die Probefahrt?

Hat gegenüber den „normalen“ 32er mehr drehmoment und irgendwie musst ich den kegel nicht ganz soweit vor machen wie bei dem vorherigen mittelteil und hab trotzdem die drz. Der diffusor ist auch ein stück kürzer. [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200822/b2f53052ce292886d7b57b9214c3930c.jpg]

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Durch den kürzeren Krümmer und dem mehr Volumen ist der Auspuff den übliches Serien Resos tatsächlich überlegen, wobei man auch hier wieder um einen Prüfstandstest nicht drum rum kommt zwecks Kegelposition

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Hallo!
Ich habe die Federbeine oben 2cm verlängert. Sieht einfach stimmiger aus.
Grüße

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Zitat von M.R.K. Mopedgarage

[quote='DeepH0riz0n','http://www.simsonforum.net/index.php?thread/&postID=1109831#post1109831']
Hast du mal ein Bild?

Man beachte die innovative Auspufstrebe und meinen Fuß.

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...nicht heute....gestern

Endlich mal meine beschichteten Felgen eingespeicht, zentriert und Reifen drauf geknorkelt...

Ich habe mich mal daran gemacht den 3D-Kaiser Zylinderkopf sinnvoll in den Rahmen zu integrieren. Habe mir ein Platte 6mm Carbon zurechtgeschnitten und an der verlängert angeschweißten Rahmenlasche befestigt.
Bin jetzt noch nicht gefahren und hoffe, dass ich mir keine Rüttelplatte gebaut habe. Das unter Motorlager und der Rahmenfuß sollte bei starken Stößen allerdings gut entlastet sein.
Außerdem ist der Rahmen über den Motor wieder auf Zug entlastet, da ich mir für bessere Zugänglichkeit zum großen Vergaser dauerhaft die Endurostreben demontiert hab.