welche frima zylinderausschleifen, beschichten etc

Hallo,
mit hats eben mein 138er zerscherbelt auf deutsch gesagt.
der ging auf ein schlag aus, dachte erst klemmer was er auch hat aber irgend was muss dazwischen gekommen sein.
der kolben und kopf hat lauter dellen.
kann ja nur dreck im bezin oder das filtermaterial war scheise was allerdings im 90er nie probleme machte.
brauch jetzt ne firma die mir den ausschleift am besten mit beschichtung dazu nen neuen kolben.
und nen neuen kopf da mit nachdrehen das ganze wohl scheisse wird.
dazu am besten gleich den motor mir einstellt. und gleich neu lagert etc.
lang, rzt, reich. etc
wenn könnt ihr mir emfehlen?
gibt es villeicht einen auch in raum jena umgebung den ihr kennt?
mfg

Re: welche frima zylinderausschleifen, beschichten etc

ja ich bekomm heute die kriese alles läuft schief.
ich kann mir nicht urteilen was da so kleine dellen rein machte.
lufi ist sauber,
muss mal bezin anschauen ob sich da was absetzt
hab auch nen stück plastig gefunden übern kolben was er wohl angesaugt hat,
nur plastig macht ja den kolben keine dellen rein. aber die nächste frage wo kam das her?
was kostet der spass? nachschleifen neuer kolben, neuer kopf nach bearbeiten und einstellen lassen?
emfehlt ihr beschichten zu lassen?

Re: welche frima zylinderausschleifen, beschichten etc

ursache gefunden,
das nadellager ist total zerbrochen und zerbröselt.
daher die dellen auch im kolben und kopf, was auch zum klemmer geführt hat.
durch was geht das nadellager futsch?
das war alles komplet von lang mit der langhub,
distansscheiben hat die unten.
schlechte material qualli oder wovon kommt das?
der motor ist keine drehsau, der macht nur bis 9500 ca

Re: welche frima zylinderausschleifen, beschichten etc

ich brauche also, dieses breite nadellager,
zylinder hat das genaue maß von 57,22
beschichten lassen gleich wird wohl besser oder? 2 dichtungen.
kolben, ja der hat 2 fenster wegen den 5 kanal der mit dein einlass zusammen hängt. und ist bearbeitet.

Re: welche frima zylinderausschleifen, beschichten etc

hm stimmt schon,
beim vorbesitzer wird es nicht zerflogen sein sag ich mal da er den motor nur eingefahren hatte und nie im reso gefahren ist, und somit nur unter der hälfte der leistung den motor belastet hatte.
das ist gerade sehr ungünstig, naja ich rufe morgen mal dort an

Re: welche frima zylinderausschleifen, beschichten etc

ganz einfach der mp auspuff das der beim einfahren dran war sieht man von innen am ruß.
allerdings war der ohne eine verfärbung.
die kam bei mir selber auch erst blau wo der das 1 mal kurz im reso lief sonst auch nicht.
daher mach ich mir mein reim drauf.

Re: welche frima zylinderausschleifen, beschichten etc

auslas und kolben war sehr verrust alles jetzt nach der fahrt heute zimlich frei wieder