Re: Simson auf den Kopf gestellt
mit vollem tank/ vergaser?! 
Re: Simson auf den Kopf gestellt
wieso stellst du sie auf den kopf? die räder kannste doch auch so ausbauen.
also wenn du noch spritt im tank und vergaser hattest, dann ist es nicht mehr dadrin.
wenn du noch das motoröl drin hattest, dann ist es entweder noch im motor, oder wenn deine simmerringe durch sind oder sonstige dichtungen ist es mit sicherheit in den zylinder gelaufen oder raus.
Re: Simson auf den Kopf gestellt
wie wärs mit zündkerze raus machen und gucken? bei der gelegenheit kannst denn auch ma schauen ob die überhaupt funkt...MFG
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Also,
du brauchst das Mopped nicht auf den Kopf zu stellen.
Du machst jetz mal die Zündkerze raus, überprüfst ob ein Funke da ist und kickst ohne Zündkerze damit eventuell überflüssiger Sprit rauskommt. Dann wechselst du auch gleich mal das Getriebeöl, da das nun vielleicht irgendwo hingelaufen ist, wo's net sein soll. Ich würd dir auch empfehlen, den Vergaser abzubauen und mal duchzugucken, da ich nicht weiß, wie sich das auf die Dichtungen auswirkt, wenn er über Kopf steht. Vielleicht hat sich Dreck gelöst und verstopft iwelche Düsen.
mfg Felix
Re: Simson auf den Kopf gestellt
sorry aber ich musste schon lachen als ich gelesen habe das du das moped auf den kopf gestellt hast... 
das einzige motorgeräat was ich mal auf den kopf gestellt habe war meine 250er YZ Yamaha aber nur weil mir was ins kurbelgehäuse gefallen ist und zum motorausbau der schwingenbolzen und alles raus musste aber diese dinge sind auch dafür gemacht das man damit härter umgeht aber doch kein moped.
zum hinterradausbauen einfach mit dem fußrastenträger auf einen getränkekasten stellen und gut.....
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Hmm war wohl nicht so gut die Aktion naja wieder was gelernt *grins* kann mir jemand Idiotensicher erklären wie ich den vergaser abbaue, reinige bzw. wieder anbaue?
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Mach die Lufimuffe ab, dann schraubst Du den Choke am Gaser raus, dann die Vergaserkappe (mit Gasschieber und Nadel) rausziehen, nun die die 2 M6 Schrauben ab und schon kannst Du Gaser abziehen.
Nun Vergaserwann ab und alles zerlegen...
Anbau im umgekehrter Reihenfolge. Sollte klar sein...
Hier mal ein Explosionszeichnung vom BVF: http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/ht ... _16n3.html
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Ohje ich blick da trotz des Bildes nicht wirklich durch 
vor allem mit dem einstellen und so weiß ich doch garnicht was wie wo gemacht werden muss und wie es klingen soll am ende bzw. was richtig ist... Wie gesagt, ich hab KEINE ahnung von sowas...
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Wenn Du niemanden hast der sich auch nur annähernd mit der Materie auskennt, dann musst Du eben (wie Du schon sagtst) nach dem "learning by doing" Verfahren vorgehen.
Die Expozeichnung soll Dir nur mal eine Einblick geben wie alles zusammen gehört falls Du beim Zusammenbau den Überblick verlierst.
Studiere die (ganze) Seite und dann wird das schon! Is doch keine Herz-OP... 
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Vergaser stellst du an der Schraube mit der Feder dran das Standgas ein und die andere Schraube die so recht versteckt und nur mit einem kleine Schraubenzieher erreichbar ist, ist die Gemischschraube... musst du dann Per Kerzenbild einstellen ob sie zu Fett oder zu Mager läuft.
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Du kannst alternativ auch mal nach Schrauberhilfe fragen, ist schon gut, wenn man jemanden hat, der einem das 1. und 2. mal bisschen unter die Arme greift.
Berlin ist ja nun keine Kleinstadt, da sollte sich jemand finden, der dir für'n Bier und ne Currywurscht aushilft.
Lg Felix
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Ok danke erstmal für den Link, ich werd mir das Bild, wo gezeigt wird, wie man wo alles zusammenbaut, mal ausdrucken und neben der Simmi hängen, nur für alle Fälle
Mit der Verstellschraube komme ich gleich mal zum nächsten Problem das ich habe, und zwar habe ich neue Bowdenzüge für meine S51 gekauft und wollte diese nun anbauen, jetzt sind die aber irgendwie kürzer als meine alten, die ich nicht verwenden kann weil gerissen bzw. aussehen als würden sie blad reissen. Habe ich die falschen bestellt? Ich muss dazu sagen, das ich einen Rahmen von einer S80 (Baujahr 1999) habe. Ich hab zb 1:1 montiert und beim Gasgriff sind die so Straff, dass ich den Griff nichtmal mehr drehen kann, beim Startschalter sind die so locker, dass der Startschalter sehr lose dranhängt...
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Dann sind das die falschen Bowdenzüge...
Nimm die alten und gehe zu einem Händler und kauf (vergleichsweise) neue.
Oder ruf dort an wo Du bestellt hast, gib die Maße von Hülle und Seele durch, und lass Dich beraten. Die alten gehen dann eben Retoure...
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Bloß mal so am Rande, dass du die Maschine aber mit großem Kennzeichen und Motorradschein fahren musst, weißt du?
Re: Simson auf den Kopf gestellt
Für Tutorials habe ich das hier für sehr hilfreich gefunden:
http://www.youtube.com/user/SimsonSch…u/3/uf5k9HbNcSo
Der typ macht ganz coole und idiotensichere tuts.
Re: Simson auf den Kopf gestellt
60km/h mit 99er Baujahr - tut mir leid, aber keine Chance!
Wenn du Glück hast, kriegst du sie auf S53 mit 50km/h eingetragen. Dann muss aber der Motor gedrosselt werden.
Warum bin ich immer der Arsch, der schlechte Botschaften überbringen muss 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
