86er von Reich

Re: 86er von Reich

moin,

definier mal genauer, was dir an dem jetzigen fahrverhalten nicht gefällt.

sind sämtliche buchsen des fahrwerkes erneuert worden?

mfg parlow

Re: 86er von Reich

Also liegts an den Dämpfer?

Dann evtl neue verbauen/regenerieren. Bei der Schwalbe hilft auch das dezente Tierlegen, da du bei den Geschwindigkeiten auch etwas näher der Straße kommen solltest.

Hast eevtl. Bilder von der Schwalbe?

Re: 86er von Reich

das einzige was du noch machen kannst, ist die lagerung beider schwingen auf pvc-buchsen oder nadellager und kegelrollenlager in den lenkkopf zu verbauen.
ich denke aber, dass deine schwalbe durch den hohen luftwiderstand anfängt abzuheben.
weil es ziemlich genau die geschwindigkeit ist, wo dieser sehr hohen einfluss gwinnt.

also tieferlegen

mfg parlow

Re: 86er von Reich

mhh,

das ist eine gute frage!
quäle mal ein bißchen die suchfunktion, aber ich glaub vom star waren die hinteren dämpfer um einiges kürzer, das kommt aber auch immer auf die baureie deiner schwalbe an
weil dort auch unterschiedliche dämpferlägen verbaut worden waren.

mfg parlow

Re: 86er von Reich

Zitat von Parlow

ich denke aber, dass deine schwalbe durch den hohen luftwiderstand anfängt abzuheben.

mfg parlow

Hallo!

der war gut
Das Problem ist (von den anderen Fahrwerksproblemen einer Schwalbe mal abgesehen), dass die Schwalbe durch die Schwinggabel vorn einen relativ kurzen Nachlauf hat, d.h. sie steht vorn relativ steil. Dadurch neigt sie bei höheren Geschwindigkeiten vorn zum pendeln, verstärkt wird dies wenn die Federgabel vorn eintaucht durch Bremsen oder ausgeleierte Stoßdämpfer (da sie durch das Eintauchen noch steiler steht). Das ist eine Frage der Geometrie des Fahrzeugs die sich so ohne weiteres nicht ändern lässt. Hilfreich ist es, sie hinten etwas abzusenken, das macht den Lenkkopf etwas flacher (schon gemerkt dass sie mit Sozius viel stabiler liegt bei hohen Geschwindigkeiten und beri Bremsen?).

MfG RZT

Re: 86er von Reich

@ apel

hab dir eine pn geschickt

Re: 86er von Reich

Zitat von apel

Ja im Sozius Betrieb ist davon wesentlich weniger Spürbar!!!

Genau!

Weil mit Sozius die Geometrie ein wenig in diese Richtung geht wie ich sagte. Aber nicht übertreiben! 3-4cm tiefer sind genug!

MfG RZT

Re: 86er von Reich

Hey wollt nur mal sagen, das ichs klasse find das es hier noch ein gibt der Reichtuning Zylinder fährt!
Habe uch den 86er mit neben auslässen 20er BVF vergaser das ding ist mit mir 125 km/h gefahren!
Und hat nen top anzug

Re: 86er von Reich

Zitat von Jens E

Hey wollt nur mal sagen, das ichs klasse find das es hier noch ein gibt der Reichtuning Zylinder fährt!
Habe uch den 86er mit neben auslässen 20er BVF vergaser das ding ist mit mir 125 km/h gefahren!
Und hat nen top anzug

genau mein reden!....rt zylinder werden leider immer weniger verbaut bzw man höhrt immer weniger davon.....sehr sehr schade wie ich finde

ndmss WiZi

Re: 86er von Reich

es kommt nicht zwangsläufig auf die verarbeitung an damits drückt.....das konzept muss stimmen dann ist nen abrutscher hier und ne kannte da schnell kompensiert! ........

ndmss WiZi

Re: 86er von Reich

ich fahre genau so schnell wie du mit meiner schwalbe, und sie liegt dabei total ruhig , leg sie vorne etwas tiefer , die aleitung findest du in den tutorials , ich habe außerdem edelstahlfelgen die ich ausgewuchtet habe verbaut dazu die sava 90/80 vorne* und hinten.
vielleicht war das mir der scheibenbremse ein fehler, denn an der schwalbe funktioniert das nicht wirklich wegen der schwinge
*dazu mußt du die schwinge an jeder seite 1 cm am radbolzen unterlegen, sonst schleift der reifen am dämpfer

RZT beim bremmsen sollte die schwalbe nicht eintauchen, sonder sich leicht aufbocken, deshalb schwinge .

Re: 86er von Reich

Ich fahr auch nen S86 2Kanal vom Reich.

Also, die Quali ist nicht so überzeugend, aber der Zylinder drückt ganz ordentlich.

Leider ist die Kommunikation immer sehr, sehr kompliziert, aber das hatten wir hier schon sehr oft.

Trotz allem. Thomas versteht sein Handwerk. Vl. musst du dich aber bei den Lieferzeiten etwas gedulden.

Re: 86er von Reich

Zitat von WiZi

genau mein reden!....rt zylinder werden leider immer weniger verbaut bzw man höhrt immer weniger davon.....sehr sehr schade wie ich finde

ndmss WiZi

habe in meinem alltagsmotor einen rt 86/4 variante 2 von 08 drinne
habe jetzt ca 12 tausend kilometer weg. kein rassel nix. der beste zylinder den ich je hatte

Re: 86er von Reich

Zitat von jettnight

ich fahre genau so schnell wie du mit meiner schwalbe, und sie liegt dabei total ruhig , leg sie vorne etwas tiefer , die aleitung findest du in den tutorials , ich habe außerdem edelstahlfelgen die ich ausgewuchtet habe verbaut dazu die sava 90/80 vorne* und hinten.
vielleicht war das mir der scheibenbremse ein fehler, denn an der schwalbe funktioniert das nicht wirklich wegen der schwinge
*dazu mußt du die schwinge an jeder seite 1 cm am radbolzen unterlegen, sonst schleift der reifen am dämpfer

RZT beim bremmsen sollte die schwalbe nicht eintauchen, sonder sich leicht aufbocken, deshalb schwinge .

mein freund hat auch ne schwalle mit MTX drin da wackelt nix bei 120kmH der hat hinten und vorn scheibenbremse drin und tiefer gelegt ist sie auch!