Hallo Leute 
Hab hier noch einen 50 ccm Zylinder rumliegen und wollte bischen den Dremel reinhalten 
Was könnte ich bearbeiten das ich ein bischen mehr leistung rausholen könnte ?
Steuerzeiten ?
Einlass ?
Auslass ?
Kann man einfach die Kanäle + Auslass und Einlass um 0,5 cm höher ziehen um die Steuerzeiten zu erhöhen ?
Die 0,5 cm waren mir nur im Kopf ich weiß das man alles ausmessen muss usw ...
MFG Dani
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Belasse die org SZ und fräse einfach nur Nebenauslässe. Fahre den Zylinder mit einem 18mm BVF und dann haste schon was Gutes.
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Nebenauslässe = Nebenauslässe
Also zusätzlich zum Hauptauslass noch 2 kleine an den Seiten, somit hat man zwischen diesen und dem originalem Auslass folglich Stege und somit hast du mehr Auslassfläche ohne dass die Kolbenringe unnötig in einen vergrößerten Auslass einfedern würden.
Achso, verschone doch bitte den originalen Zylinder und nehme dafür ein Nachbauzylinder.
mfg Stefan
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Dann brauchste schon etwas Geschick um da die Nebenauslässe rein zu bekommen. Denke das ist dann too much.
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Wenn mir jemand sagt wie es geht mit den Nebenauslässen dann schaff ich das auch iwi 
keine sorge ist kein originaler ddr zylinder 
also ich würde lieber die überströmer ein und auslass und steuerzeiten bearbeiten .. Hat jemand nen tipp ?
Wenn ich die Überströmer bearbeite muss ich an dem Motorblock auch was machen oder ?
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Na dann:
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Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Zitat von BombenSVBelasse die org SZ und fräse einfach nur Nebenauslässe. Fahre den Zylinder mit einem 18mm BVF und dann haste schon was Gutes.
Hä, soll das dein Ernst sein?
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Ja.
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
nebenauslässe sind was schönes, aber an der stelle glaube ich nicht das passende. wenn es kein ddr zylinder ist, dann geht das auch garnicht so einfach, denn für nebenauslässe muss man schon ausbuchsen, es sei denn man ist ein pro und bekommt es auch so hin. solls ja auch geben.
sowas ist damit gemeint
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aber geh am besten erstmal nach der portmap von bombensv
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Zitat von PeterHackewenn es kein ddr zylinder ist, dann geht das auch garnicht so einfach, denn für nebenauslässe muss man schon ausbuchsen, es sei denn man ist ein pro und bekommt es auch so hin. solls ja auch geben.
Willste Bilder haben? 70er MZA
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
ja zeische ma her
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Hab grad die Digicam nicht zur Hand, muss ich leider heute Abend nachreichen. Ich bin zwangsläufig in die Stehbolzen gekommen und musste auch so am Auslass kleben. Es ist aber definitiv möglich! Den ersten Versuch würde ich nicht am guten Zylinder machen, dazu lieber nen gerittenen nehmen. Der zweite Versuch klappt auf jeden Fall besser 
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
OK ich glaub das mit den Nebenauslässen ist ganz schön heavy
Geht des überhaupt bei dem Nachbau 50ger Zylinder ohne ausbuches ?
Ich glaub ich versuch mich einfach mal dran
Muss ich den Motorblock bei der Anleitung auch bearbeiten ?
Eigentlich muss ich das ja nicht wenn ich die Überströmer nach innen zieh oder ?
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
das mit den stehbolzen ist ja sehr knapp, da trau ich mich garnicht groß weiter zu fräsen. wie hast du dann geklebt? von inne einfach nen flatschen drauf?
motorblock kannst du so lassen
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Zitat von BombenSVNa dann:
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110615/acqubu97.jpg]
gibt es so eine Anleitung auch für 60 ccm ? 2 bzw 4 kanal ?
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Halte ich für überflüssig zwecks der Anleitung in den Zusammenhang. Alleine dafür schon eine Anleitung zu machen ist eig Zeitverschwendung, da dies ins Tuning führt und nichtmehr ein bisschen Gebastel wie die kleine 50er Anleitung ist.
Re: Originaler Zylinder bearbeiten
Zitat von PeterHackedas mit den stehbolzen ist ja sehr knapp, da trau ich mich garnicht groß weiter zu fräsen. wie hast du dann geklebt? von inne einfach nen flatschen drauf?
motorblock kannst du so lassen
OK gut.. Danke, dann werd ich mich mal dran versuchen
Vllt wirds ja was ... 
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