70/6 SM05

kiwi

Hi Leute.
Ich hatte mir schon vor längerer Zeit bei eBay den Zylinder ergattert. Nun liegt der schon ne Weile hier rum und wartet nun endlich mal verbaut zu werden. Vorher hab ich aber noch ein paar Fragen zu dem nicht ganz so gewöhnlichen Zylinder.
Was mich am meisten beschäftigt ist die Laufbuchse, die tiefer eingesetzt wurde, sodass sie oben nicht bündig an der Kante abschließt.
Hab davon mal paar Bilder gemacht. Zylinderkopf ist abgedreht, er füllt also genau die Kante aus. Desweiteren ist der Zylinderfuß höher als normal. Hatte den schon mal probeweise aufn Motor gesetzt, da hat der Kolben exakt an der Kante der Laufbuchse abgeschlossen.
Doch was bringt das??
Dazu kommt noch ein 24er Mikuni und der Auspuff, laut eBayer auch von SM gefertigt.

Hier die Bilder: http://imageshack.us/g/194/img0615st.jpg/

Vielen Dank schon mal!

cr8ter

Re: 70/6 SM05

Da ist aber keine Gravur drunter, oder macht die SM nur unter komplette Motoren? Hat der dir ne Rechnung oder so gezeigt um das zu beweisen? Kann doch auch ein 70er/6 von Mühli sein. Die tiefere LB kenne ich nur von KBM, ist zumindest bei einem Freund von mir so.

kiwi

Re: 70/6 SM05

Falls mich nicht alles täuscht, sieht man die Gravur "SM 05" auf dem ersten Bild, unterste Kühlrippe. Rechnung etc.: Fehlanzeige
Im Grunde genommen ist es mir fast egal, von wem nun der Zyli ist, nur was bringt das, wenn die Laufbuchse tiefer einsetzt wird?

krusti77

Re: 70/6 SM05

Also von Mühli is der nicht, das mit der tiefer eingesetzten Laufbuchse macht reich so. das soll zur montagezentrierung des zylinders und kopfes dienen...
MFG

jadegruenmetallic

Re: 70/6 SM05

Das funktioniert bestens so, mit der zentrierung macht das schon sinn.
Willstn noch schleifen lassen, oder erst mal so fahren? was für ein band soll der haben?

Fabian

Re: 70/6 SM05

die gravur von sm ist drin und es sieht auch so sehr stark nach sm aus!!

RMJ

Re: 70/6 SM05

die tiefer eingesetzte laufbuchse hat zum einen den großen vorteil der zentrierung, wenn es richtig gemacht ist und zum anderen geht der auslasskanal nicht so steil nach unten ab dem auslassfenster, kann man aber nur machen, wenn es mit der gusskante der überströmer passt. hätte man nur besser machen können indem man die bohrung als zentrierung nutzt, da umgeht man dann den umweg über den kühlkörper die zentrierung zu schaffen.

entweder sitzt der kolbenbolzen höher im vergleich zum orig.kolben für den zylinder, das pleuel kürzer oder man muss eine distanz unterlegen.

jadegruenmetallic

Re: 70/6 SM05

Dann ruf ihn an und frag ich aus über den zylinder, band usw.

ZxMadX

Re: 70/6 SM05

ich glaube es liegt womöglich daran, dass ein S51 Kühlkörper zwecks Tarnung Verwendung fand, kann man nicht genau sehen!!

Aber Bearbeitung sieht ser SM like aus!

Mo-Se

Re: 70/6 SM05

...genauso seh ich das auch, S51-Kühlkörper. Auf jeden Fall ein schicker "oldschool"-Zylinder, der wird schon gehen.
MS

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