Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Probiere mal 130er BVF Düse oder 210er Mikuni Düse! Hast den Luffi nach Reich umgebaut?

MFG

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Lass se mal etwas früher zünden.
1,3 v.Ot ist bisschen spät. Mit 1,6 könntests mal probieren.
Wie sieht die Kerze aus?

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Und von was füür nem Auspuff reden wir?

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Also 190er mikuni hatte ich schon im 24er Mik. Ich denk bei deiner Luftzufuhr stimmt was nicht. Das muss mit 210er HD mindestens laufen sonst bekommt der zu wenig Luft!

Mfg

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

bau die richtige kerze rein und keine, in denen ein R vorkommt

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

nein, wechsel deine zündkerze einfach mal in eine, die auch zu einer simson passt und keine BR8HS mit entstörwiderstand drin.

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Hast schonmal ohne Luftfilter versucht?

MfG

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Jo ohne den Faltenbalg genau. Ich wette damit gehts besser aber wenn du dann nur ne 190er Mikundüse drin hast ist das viel zu klein und es könnte sein dass er dann zu mager läuft. Also 210er Mikunidüse rein, Faltenbalg ab und probieren, aber vorsicht und nicht gleich minutenlang Volllast! Mit der Nadelposition musst halt auch mal probieren!

MfG

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Hi hab fast das selbe problem bei meinem 115er von RT.
Ab halb Gas will er nicht mehr höher drehen. Mit einer kleineren
HD geht es bei mir besser. Wenn ich im ersten mit der Kupplung spiele
komm ich dann auch über den Punkt wo er sonst nicht weiter wollte und
komm so in den nächsten Gang. Wenn man halt über diesem Punkt drüber
ist läuft er dann auch bis Vollgas.

Hast du bei dir den Fehler gefunden?
Mir kommt es auch so vor als bekommt er da zu wenig luft aber nur halt im
mittleren drehzahl bereich.

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Zitat von totoking

nein, wechsel deine zündkerze einfach mal in eine, die auch zu einer simson passt und keine BR8HS mit entstörwiderstand drin.

das wäre der anfang der suche...kann ich leidvoll bestätigen...

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Kommt ja auch immer auf den Stecker an, wenn der keinen Entstörwiderstand hat, kann die Kerze ruhig einen haben.

Wüßte nicht warum das bei Simson ander sein sollte....

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Um die Kerze brauchst Du Dir mit Sicherheit keine Sorgen zu machen. Ob mit NGK oder Isolator. Du wirst keinen sonderlichen Unterschied merken.

Habs bei meinen 80er von Reich auch gerade probiert.

Hab ähnliche Probleme.

Da Du eine Vape Zündung hast. Kann man diese Option schon mal ausschließen, weil die Zündung ja hoch genug dreht. Ebenso der passende Auspuff.

Vergaserfeineinstellung macht viel aus. Denn so wie es sich anhört kommt er untenrum auch nicht aus dem Tee. Leerlaufluft unbedingt bei Betriebswarmen Motor einstellen.
Die Vape kannste ja auch mal mit 1,4 v. OT probieren.
Aber immer erst eine Sache testen. Sonst weiste nachher nicht mehr woran es gelegen hat.

Bie meinem Bsp. ist es so: Mein 80er soll ca 11000 U/min schaffen, macht aber bei 8500 Schluss. Da mein Auspuff und Luftfilter passend ist bin ich auch verunsichert. Ich fahre eine Serien PVL Zündung ( schafft normaler Weise auch 11000 U/min). Deswegen hoffe ich mal das die Steuerzeiten stimmen, denn daran kann es auch liegen, Was ich bei RT aber nicht glaube.( ich hoffe es)

Kannst ja nochmal etwas dazu schreiben wenn er besser läuft.
Würde mir auch helfen.

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

Hatte meine Vape (70,3) auch auf 1,3mm v. OT stehen, hab sie nun aber auf 1,5-1,6mm v. OT gestellt
und schon läuft das Ding wie gewollt.
Probiert das mal bei euch aus und sagt mal bescheid ob's funktioniert hat.

Re: Problem S86/6 Kanal Reichtuning

hatte das problem bei meinen 105Spezial von reich auch
was bei mir war das der auspuff der falsche war den er mir 2 mal falsch geliefert hat
bin dann zu lt gegangen und schwup die kiste läuft