Kalottenset

Re: Kalottenset

Also ich hab das Set für nen 32mm krümmer und bin absolut zufrieden.
Würde es mir jederzeit wieder kaufen

Re: Kalottenset

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Re: Kalottenset

dan89: So, wie abgebildet ist es angedacht das Set zu montieren. Ich persönlich bevorzuge aber auch einfach mit längeren Federn dann in die Bohrungen der Zylindergummis einzuhängen. Frag einfach bei der Bestellung nach den langen Federn. Da gibt es welche.

Re: Kalottenset

Kannst du genauso gut am Serienkrümmer verwenden.

Re: Kalottenset

Was sind die Vorteile solch eines Kalottensets?

Re: Kalottenset

Zitat von dan89

@ Kalle 8: Wo hast du deins gekauft, bei Langtuning?
@ Callecalle: Was ist das für ein Kalottenset? Auch von LT? ICh habe gedacht, die Feder werden oben im Zylinder eingehangen, damit es das Zylindergewinde nicht belastet?
Weil so würde ja die komplette Belastung doch wieder an den Gewindeflanken angreifen.
Oder irre ich mich da?

Hat noch jemand Bilder?
Die Bördelung am Krümmer muss dann sicher abgeschnitten werden, richtig?

ich hab meins über ebay bei akf gekauft.
die federn habe ich direkt im zylinder eingehangen.
die bördelung oder sonst was muss nicht abgeschnitten werden,du musst nur den kugelflansch an den krümmer schweissen
hab grad mal nen bild gefunden wo das akf set verbaut ist
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Re: Kalottenset

hauptvorteile sind das es dicht hält und sich die krümmermutter nichtmehr löst.
letzteres war der hauptgrund warum ich es mir geholt habe,is ja beim sr50 besonders schlimm

Re: Kalottenset

Und nicht zu vergessen, das Krümmergewinde bleibt heil. Kannst den Auspuff so oft an- und abbauen wie du willst, ohne, dass das Gewinde darunter leidet. Des Weiteren ist der Auspuff vom Zylinder entkoppelt.

Re: Kalottenset

Da sollte eigentlich nicht passieren. Die Federn sitzen auch sehr straff und müssen mit ner Zange eingehangen werden. Bei meinen Stürzen hat es den Auspuff nie aus der Kalotte entfernt.

Re: Kalottenset

Naja die Kalotte wird ja mit dem Krümmergewinde verklebt. Also man wird es wahrscheinlich nie mehr verwenden können, aber muss man ja auch nicht.

Re: Kalottenset

also ich hatte auch zuerst das kalottensystem von akf, der vitonring hielt aber nicht lange, dann holte ich mir das von LT, aber auch dort hielten die vitonringe nicht ewig. Übriegens kann man die laschen, wo die federn eingehakt werden näher am zylinder montieren, sodass man die mitgelieferten Ferdern am zylinder einhängen kann. Ich verbaute dann nocn eine zusatzliche auspuffhalterung, sodass der auspuff nicht mehr am zylinder zieht. Nun ist er 100% dicht ohne vitonringe und ohne am krümmergewinde zu ziehen:)

Re: Kalottenset

Zitat von Stefan1985

... die federn habe ich direkt im zylinder eingehangen. ...
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Wo genau da ? Hast extra bohren müssen ?

leisinger:
Hatte auch schon so etwas überlegt und daran gedacht im hinteren Teil eine zurecht gearbeitete Halterung wie beim S50/51 vom oberen Stoßdämpferauge mit eigener Schelle an der Tüte/Auspuff zu befestigen. Hoffe so die Kraftübertragung der Schwingungen zu verringern, da der Hebel ja sehr lang ist. Zweite Möglichkeit wäre sicher weit vorn eine zweite Halterung, ähnlich der Originalen, am Stoß von Knieblech und Trittblech anzubringen. Oder beides !
Kann die Kalotte selbst angebracht werden ? Und wenn sie auch für 32er geht, hätte man 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen.

biba

Re: Kalottenset

Zitat von Revelator

Wo genau da ? Hast extra bohren müssen ?

Die Federn werden in die vorhandenen Löcher für die Dämpfungsgummis gehängt.