Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Hier die http://www.ebay.de/itm/DOMINO-2k-Griffe ... 883wt_1037
gibts auch noch in anderen Farben.
MFG
Ifram's S51 goes Rennmaschine
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Naja wenn du meinst... Die Farben die es in dem Shop gibt, gibt es gar nicht von Domino zumindestens Schwarz/Weiß.
Und warum sollte der Shop sie nun für 10euro weniger anbieten.MFG
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Man sieht doch das Die völlig anders aussehen.
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Fahr die Dinger erstmal.
So wie ausschaun halten die eh nich lange...
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Hehe, ja das kann gut sein
Werd ich sehen wenn sie da sind. War ich wohl wieder bisschen übereifrig...naja muss bestraft werden
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Nen Kumpel hatte auch die Domino Griffe und hat des öfteren Blasen von den Dingern bekommen. Jetzt hat er TORC1 Rebound Tech Dual, die werde ich mir auch hohlen wenn meine mal hinüber sind. Ich habe welche von Acerbis mit Kastenprofil dran und bin mit denen super zufrieden.
Vernünftige Griffe sind m. M. schon wichtig bei längeren Fahrten oder Rennen.Und versuche deine Gabel so steif wie möglich gegen verwindung zu machen. Bin schon ganz gespannt auf deine Sitzbank.
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Zitat von GeorgeUnd versuche deine Gabel so steif wie möglich gegen verwindung zu machen.
Danke werd ich machen und hatte ich mir auch schon so als Ziel gesetzt.
Zitat von GeorgeBin schon ganz gespannt auf deine Sitzbank.
Ja ich auch, vor allem wie sie dann mit lackiertem Obergurt und im Gesammtbild wirkt. We will see
[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/-3UUf16NcTg0/TtMvkKWyfPI/AAAAAAAAB0c/xJEAjLeAXCk/s1024/DSCI0010.JPG]
Hier der lackierte Tank, ist extra etwas matter gewählt, weil so hochglanz und bling bling passt meiner Meinung nach nicht an nem Crossmoped.
Ansonsten hab ich dieses WE alle Teile zum Sandstrahlen geschafft. Teile bei denen ich nichts mehr ändern muss, werden gleich mit gepulvert und die restlichen Teile bekomm ich am WE wieder um weiter dran arbeiten zu können. -
Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Bei ner cross würde ich immer einen originalen kasten umbauen und eine matte einbauen die es zb bei racepower gibt.
grüße
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Nimm den größeren und kauf die noch eine Feder dazu die innen rein machst, damit der Luftfilter sich nicht zusammenziehen kann.
MfG
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Zitat von [+Mopped+]Nimm den größeren und kauf die noch eine Feder dazu die innen rein machst, damit der Luftfilter sich nicht zusammenziehen kann.
MfG
Cool danke für den Tipp. Da wird es der Stage 6.
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Was bringt dir der Stage6 wenn du durch ne Fützte fährst ,Wasser ziehts und stehen bleibst ?
RM-Racer hat da vollkommen recht Originaler Herzkasten mit Matte und Stoßdämpfergummi !
Kannst auch noch die Eine Seite Absägen damit du nurnoch die Luftfilterseite hast !LG
Tommy -
Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Hallo!
ich rate dir äußerst davon ab einen offenen luftfilter zu kaufen.wie schon gesagt wurde fährste einmal durch ne pfütze ist das teil nass und dein vergaser zieht wasser.demzufolge geht die karre aus.
Ich empfehle dir,wenn du keinen originalen herzkasten verwenden willst, einen kompletten luftfilterkasten von ner crosser (z.B.85ccm yamaha kawasaki suzuki).Der Ansaugstutzen zum Vergaser muss halt angepasst werden
oder:kaufst dir nur nen luftfilter von ner crosser (z.B.85ccm) und baust dir den kasten selber aus 1-2mm Blech und den Ansaugstutzen baust du dir auch selber aus zinkblech und schrumpfschlauch(zinkblech als innenleben gedacht damit der schrumpfschlauch sich nicht zusammen zieht).
hoffe du kommst erstmal so weiter.
p.s. hände einfach abkleben, dann gibts auch keine blasen nach langen fahrten!
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Re: Ifram's S51 goes Crossmachine
Ich weis jetzt nicht wieviel die länger ist. Meine Kastenschwinge ist 7cm länger als stino, und es lässt sich hervorragend fahren. Es ist ja auch bekannt das die Gewichtsverteilung bei der S51 nicht so gut gewählt ist. Mit ner längeren Schwinge hast du dann mehr Gewicht auf dem Vorderrad.
Besser aussehen tuts auch. Wo sind denn die Stossdämpferaufnahmen genau?
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