Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

@ Sandro i h hab einen Tipp bekommen den Kolben nicht zu kürzen weil der sonst wackelt. Würde dir Raten Steuerleuten nicht am Kolben sondern am Zylinder zu ändern. Mfg

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

Wichtig bei solchen 4 Kanälern ist das du einen Sauberen Übergang von Alu ins Grauguss hast und keine Kante.

Die Winkel sind etwas zu Flach gewählt worden. Hättest ruhig etwas Steiler ansetzen Können. Aber kann man nicht mehr Ändern =)!

Nimm, dann noch wenigsten Die Buchse weg in Richtung Auslass die Stört im Gehäuse eh nur. Zwecks Verwirbelungen etc.

Wichtig ist auch Kolben auch dazu bearbeiten.

Moerten ist der Obertuner :_D, deswegen bemängelt er jede Arbeit.

Im Alu bei den 2 Neuen Kanaltaschen, kannste Unten sowas wie einen Trichter anfräsen.

Und den Kanal etwas verbreiten, sonst ist die Spülung Scheiße! Du hast ja sonst nur einen Dicken Strahl, der so nicht Richtig Verbrennen wird.

Trotzdem Respekt für soviel Ehrgeiz und Werkzeug Verschleiß^^!

Den Kolben würde ich nicht Kürzen, da er dann noch Mehr Kippeln würde.
Geht zwar auch so, aber wenn man dann so Kurze Kolben hat, wie S70 ist das nicht zu Raten.
Kürzen würd ich eher beim Langhub machen, da das Pleuel besser geführt wird ohne den Kolben stark Hin und her zu bewegen.

Gruß Vincent

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

Klar wird der Zylinder laufen, Versuch es halt noch etwas gleichmäßiger zu gestalten und dem Gas den weg frei zu machen

Ach alles scheisse, klar kann der kippeln aber funktionieren wird es trotzdem und das nicht bloß kurz.
Gibt auch Firmen die das so machen, ist nicht meine Erfindungen sondern angekuckt.
Sollst den Kolben aber auch keine 2 cm kürzen aber 3-4 mm geht das schon.

Vinny das mit dem dicken strahl der noch verbrennen wird ist mir unverständlich.
Wie soll denn der strahl auch verbrennen, wenn das Gemisch gezündet wird sind die uberströmer geschlossen, alles andere ist nicht optimal, oder um es genauer zu sagen scheisse.

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

Naja, der zu enge Überströmer wird das benzin "Bündeln" und so mit entsteht ein Dicker Strahl, der nicht Richtig gezündet werden Kann.

Die normalen Überströmer, sind so gebaut das der Strahl breit wird, ich sag mal "Fächerung" dazu um es euch Bildlich vorstellen zu Können. Somit wird das Benzin In den Kanal taschen "Gebündelt" und dann Breitgefeuert!

Wie ein Tricher nur Anders Rum, je Breiter der Strahl um so besser die Verbrennung, um so mehr Kolbengeschwindigkeiten können Erreicht werden. Also auch mehr Kraft von Unten Raus, was ja beim 4 Kanäler eigentlich nicht Üblich ist.

Die Buchse Unten am Zylinderfuß, musst du wegfräsen in Richtung Auslass, Verstehen viele am Anfang nicht, bringt aber eine Menge, in Sachen "Power"^^!

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Guck so ungefähr, nur ist es bei mir damals abgebrochen. (Und die Erhöhung also die Gerade Kante zwischen den "Ausfräsungen" musst du bis kurz vor dem Zylinderfuß ziehen!)

Mittlerweile ist die Andere Seite auch Angepasst.

Die Kante verwirbelt/verlangsamt dein Gemisch auf dem Weg nach Oben.

Zieh sie nach Vorne ab und Fräse die Gerade kante bis Kurz vor dem Zylinderfuß.

Somit Strömt das Benzin besser in den Zylinder und es sorgt für mehr Drehmoment.

Du kannst die NÜ ab der Mitte in eine V Form Bringen, damit das Benzin schön Breit wird, so 0,6mm auf jeder seite kannst du Ruhig Fräsen.

Welche Auslassform willst du wählen?

Ich würde dir beim 4 Kanal die V Form empfehlen, da die Wärme Schneller abgeleitet werden kann, somit ist die Klemmeigenschaft verringert.

Du sachtest 80ccm? Maximale Auslassbreite der \__/ Form an oberster Stelle ist 31mm.

Zieh den Auslass nicht so Hoch, sonst verdichtet er Später. Willst ja nicht so auf Übel Drehzahl gehen.

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

Vinny es ist nicht so ganz richtig was du sagst, denn ein mehr Kanal Zylinder kann sehr wohl von unten raus gut gehen, ich behaupte sogar besser als ein 2 Kanal.

Und es wird kein strahl gezündet, sondern dieser strahl drückt das altgas aus dem Zylinder, dabei soll er diese altgas Wolke nicht zerstören sondern vor sich her schieben.
Da entzündet sich nie irgend ein strahl, das ist kein gasbrenner.

Und durch die v form des auslasses schaffst du eine große vorauslassfläche, viel vorauslass ist gut für viel Leistung.

Wursti:
Aber die ovale Form kannst du ruhig lassen, perfekt wird er sowie so nicht, von daher Bau und hab Spaß daran, der nächste wird dann
besser.
Kannst du mal bitte eh Bild machen wo der Kolben in ut steht?
besser.

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

Lass dir ruhig Zeit, aber da sieht man mal wie die Kanäle genau sind.

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

Ok, dann sie erstmal zu das du die möglichst gleichmäßig hin bekommst.
Und sieh dann zu das sie recht steil nach oben spülen sollten, denn sie sind ja doch recht weit hinter gekommen.

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

Erstmal musst du sie eben auf die selbe Höhe bekommen, und dann sollen wäre es sicherlich das beste wenn das Gas ziemlich steil nach oben gelenkt wird, weil die Kanäle sich ungefähr dort befinden wo manche ihren 3. Kanal hin machen.

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

da strömer 3 und 4 sehr weit zusammen sind, können die recht steil strömen! ich lass mal horizontal und so aus dem spiel, damit es auch jeder rallt^^ also richtung kerze gute 50°-55° und dann können die sich wie das V auf deiner tastatur anströmen^^ ()
die richtung des gasstromes sollte wenn möglich auf den letzten mm des alus/laufbuchse schon feststehen
da kannste mal so um die 0-15° je nach dem wie du es hinbekommst hinarbeiten! aber auch immer so symmetrisch wie möglich

immer selbstkritisch sein und nicht so lang mit dem 2. zylinder warten^^

aller anfang ist schwer aber weiter weiter weiter^^

grüße

Re: Hab heute mal Spähne fliegen lassen.!

Wo holst die Fräse her?
Vrsicht bei Ebay! Hab mich jetzt auch übers Ohr ziehen lassen

Pferds bestellt und welche von *Lukas* bekommen.
keine VHMs, sondern nur HSS und dann statt neu auch noch benutzt mit teils unrundem lauf.

Und am Ende passen se nicht mal in meinen Dremel.

Wenns Ebay ist, könntest mir ja mal den Link per Pn oder so schicken, o. nur den Namen des Verkäufers.

EDIT: Ah. schon zu spät wa?