4. gang geht nicht rein

Re: 4. gang geht nicht rein

man kann die getriebe nur mit 46,6mm wenn diese neu bzw. regeneriert wurde...

kackt das getriebe oder schaltet es ungenau?

Re: 4. gang geht nicht rein

Hallo

ich denke mal du hast einen S51 Motor, entweder im SR50 oder im S51 verbaut.

Sollte dies der Fall sein geht dies per Simson Reparaturanleitung so weiter.

1. Lichtmaschinendeckel und Tachoantrieb abnehmen (dazu Federspange herausziehen).

2. ersten Gang einlegen und danach Mutter M8 einschließlich Unterlegscheibe an der linken Gehäuseseite hinter dem Vergaser abnehmen.

weiter hier.

http://s14.directupload.net/file/d/2753/ysiwkdlm_jpg.htm

Den Einstellbolzen fertigst Du Dir ganz einfach selber, idem Du einen alten Bolzen auf 46,6mm absägst. Der Einstellschlüssel braucht etwas mehr Zeit klappt aber auch.

Viel Erfolg beim einstellen.

Re: 4. gang geht nicht rein

Also mit einstellen kenn ich es nur so, entwedergeht der 1. schlecht rein oder die oberen gänge. Der einstellbereich von 4 und 5 gang ist unterscheidlich groß. Beim 5 gang ist der einstellbereich deutlich kleiner. Da ist guter Rat teuer!

Re: 4. gang geht nicht rein

Hatte mal den Fall bei einem Typen, wo alle Gänge top rein gingen, außer der Sprung vom 1. in den 2. ging garnicht. Den hat man nur mit viel Feuer und gewalt reinbekommen.
Hab ihm dann versucht die Gänge einzustellen. Stand am Ende aber wieder am selben Punkt. Der Zylinder an sich klang so geil. War ein Stino 50er, der hat wirklich gesummt wie ein Bienchen. Naja. Dann wo er da so stand mit seinem Gefährt, fiel mir auf, dass derr Motor im Stand so ratterte.
Da hab ich ihn gefragt, ob er das schon immer so mache. *nö, erst seit kurzem*. Habs dann einfach mal auf die Schalklaue geschoben, ihn dann erstmal heim geschickt und nen neuen Termin ausgemacht. Dann bekam ich ne Nachricht: *Felix du Assi, es lässt sich garnichts mehr schalten. Bin im3. Gang heim gefahren.*
Schön. Es war die Schaltklaue. Die war gebrochen.

Neulich bei nem verhunzten Motor vom Kumpel meines Bruders hat man beim Schalten nach oben immer den jeweiligen Gang übersprungen und landete im Lehrlauf drüber. Dann wieder einmal runter und man hatte den gewünschten Gang. Ließ sich auch nicht einstellen. Da war dann einfach der Sicherungsring von der Schaltwalze abgesattelt.

Probiers erstmal nachzustellen. Wenns nich ist, dann schau mal nach meinen Problemstellen.

Re: 4. gang geht nicht rein

bist dudann im 4. gang komplett im leerlauf? oder "rattert" das getriebe?
bei den neuen 5 gang getrieben muss man sich probieren beim einstellen. das kann manchmal dauern

Re: 4. gang geht nicht rein

Also so 1/12tel schritte gehen eigendlich ganz gut, klar dauert da ein bisschen. Aber wenns dann passt freut man sich um so mehr

Re: 4. gang geht nicht rein

Hallo!

Kann auch sein dass es kein Problem vom getriebe sondern eher aussen mit der Schaltbetätigung ist. Wenn zB die kleine Feder ziemlich zu schwach oder der äußere Schalthebel ausgeleiert oder etwas krumm ist springt er nach dem Schalten manchmal nicht zurück in die Schaltkulisse, dann kann er den nächsten Gang nicht einlegen bzw erst nach nochmaligem Runterschalten.
Auf jeden Fall Kupplungsdeckel mal runterziehen, wenn man das ganze sieht findet man in der Regel das Problem recht schnell.

Mfg RZT

Re: 4. gang geht nicht rein

Zitat von foerbi

Da war dann einfach der Sicherungsring von der Schaltwalze abgesattelt.

Das kenne ich auch. Der Sicherungsring hatte sich bei mir auch gelöst und lag im Kupplungsseitendeckel. Da kannste einstellen wie ein wilder.

Re: 4. gang geht nicht rein

Selber Moin,
Wenn Du das Problem nur zwischen 2 Gängen hast und dann auch nur bei Drehzahl, dann kann es gut sein, dass die Losradwelle falsch ausdistanziert ist. Das Getriebe, wie es vom Großhandel kommt ist sehr oft falsch "zusammengesteckt". Wenn, wie leider oft der Fall, zwischen 2 Losrädern eine zu dicke Distanzscheibe liegt, dann hat man im Betrieb genau das Problem, wie von Dir beschrieben. Das Losrad steht nicht mittig über den Ausdrückbohrungen der Abtriebswelle. Bei wenig Drehzahl geht das dann gerade noch so. Mit steigender Drehzahl haben die Losräder das Bestreben zur Seite zu wandern (immer in die Richtung, die am weitesten von d. Lagerstelle entfernt ist). Das ist dann der Grund warum der jeweilige Gang dann nicht einrastet.
Ein nicht maßhaltiges Losrad kann aber auch der Grund sein.
An den Schaltautomaten denke ich bei Deinem Problem nicht, aber das wirst Du spätestens dann sehen, wenn Du den Kulu-Deckel abbaust und durchschaltest.
Du kommst aus Hamburg ...die Elbschaussee bei Nacht eignet sich bestens dafür die gute alte Froschlocken-Frage zu klären...vielleicht sieht man sich ja mal.
MS

Re: 4. gang geht nicht rein

Nochmal ich...
nein die 46,6mm sind für das 5 Gang Getriebe (und auch fürs 4 Gang) nicht wichtig. Beim 5 Gang sitzt alles etwas enger zusammen. Wichtig ist, dass das Schaltspiel vermittelt wird. Sprich: alle Gänge müssen sich problemlos rauf und runter schalten lassen.
MS