Enduro Gabelbrücke

Re: Enduro Gabelbrücke

Wird auch Klemmgabelbrücke genannt. Ebay, Forenmarktplatz, AKF, Ostoase, Mopedstore etc.

Re: Enduro Gabelbrücke

Ist so nicht ganz richtig Chris , und zwar will er das Enduroschutzblech verbauen und das wird an der unteren Gabelbrücke befestigt und nicht an der oberen.

Eigentlich kannst du auch an deiner Ori Brücke die Befestigungslöcher dafür bohren.

Re: Enduro Gabelbrücke

Zitat von El Barto

Eigentlich kannst du auch an deiner Ori Brücke die Befestigungslöcher dafür bohren.

Bei der Gelegenheit geht dann die Stabilität der Gabel flöten, da das Schutzblech gleichzeitig der untere Gabelstabilisator und die S 50/51 Gabel sowieso etwas labberig ist.

Und bei der Gelegenheit nur die Klemmbrücke von der Enduro Gabel montieren geht auch nicht, da das Steuerkopfrohr zu kurz ist ...

Also, wenn schon, dann bitte alle Enduro Teile verbauen.

Gruss von Frank

Re: Enduro Gabelbrücke

Wenn Ori schon Löcher an der Brücke sind dann kann man die auch Bohren , und ja ich hatte ne Ms50 Brücke wo es so verbaut war.

Und auch die Klemmbrücke geht einfach zu verbauen , die Klemmbrücke ist nur 4-5mm dicker und das Restgewinde ist da wesentlich mehr als das es nicht passen sollte.

Ich hab beides schon verbaut und es passt , also bitte nicht so etwas falsches sagen!
Den Enduro Gabelbrücken haben kein längeres Steuerrohr!

Re: Enduro Gabelbrücke

ist völlig richtig was El Barto sagt...

Re: Enduro Gabelbrücke

Zitat von El Barto

Ist so nicht ganz richtig Chris , und zwar will er das Enduroschutzblech verbauen und das wird an der unteren Gabelbrücke befestigt und nicht an der oberen.

Ach verdammt, man sollte schon richtig lesen...hast natürlich recht.

Re: Enduro Gabelbrücke

bohr da 2 löcher rein und jut is macht garnix aus

Re: Enduro Gabelbrücke

Zitat von Enduroheitzer

bohr da 2 löcher rein und jut is macht garnix aus

Genau diesen Blödsinn soll er eben nicht machen ...

Gruss von Frank

Re: Enduro Gabelbrücke

Warum nicht ?
Die Ori "Endurogabelbrücken" wie du sie nennst hatten das ab Werk.

Es schwächt das Bauteil zwar in der Kraft die man bräuchte um es zu verformen , aber kein normaler Mensch würde das im Fahrbetrieb schaffen.
Und die Gabelstabilität ändert sich garnicht , die wird von der Klemmungkraft und der Klemmfläche beeinflußt und nicht von 2 Bohrungen in der Brücke.

Wenn du den Herrn Hallo-Stege aber einen gefallen tun willst dann schau wo die Bohrungen original sind und bohr sie an die gleiche Stelle

Re: Enduro Gabelbrücke

Viel wichtiger als die (mini) Löcher wäre ja wohl eine Klemmbrücke oben zu verbaun oder die Telegabel unten, über die Schutzihalterungen, gegen Verwinden zu sichern. Noch besser natürlich beides - oben und unten...

Re: Enduro Gabelbrücke

wie calle schon sagt mach oben ne endurobrille ran und unten entweder schutzie halterung oder selber was schönes fräsen

Re: Enduro Gabelbrücke

Zitat von El Barto

Warum nicht ?
Die Ori "Endurogabelbrücken" wie du sie nennst hatten das ab Werk.

Es schwächt das Bauteil zwar in der Kraft die man bräuchte um es zu verformen , aber kein normaler Mensch würde das im Fahrbetrieb schaffen.
Und die Gabelstabilität ändert sich garnicht , die wird von der Klemmungkraft und der Klemmfläche beeinflußt und nicht von 2 Bohrungen in der Brücke.

Genau deswegen (weil schon die Simson Männer wussten, das ihre Gabeln nicht unbedingt wirklich verwindungssteif waren) haben die Enduros oben auch eine Klemmbrücke, nur kannst Du die mit der originalen unteren Gabelbrücke nicht montieren, da das Lenkkopfrohr zu kurz ist. (siehe oben)

Die normale Gabel wurde durch das Schutzblech versteift. Wenn man also das untere Schutzblech weglässt, in die untere Gabelbrücke Löcherns bohrt, und die obere Gabelbrücke (Blechplatte) so lässt, wird die Simson vorn tanzen wie ein Lämmerschwanz.

Nebenbei: genau wegen solchen diletantischen Umbauten (einfach mal ein paar Löcher bohren, ohne vorher den Verstand einzuschalten) müssen wohl demnächst alle Mopeds jedes Jahr zum TÜV / Dekra, bevor sie ein Versicherungsschild bekommen.

Gruss von Frank

Re: Enduro Gabelbrücke

Zitat von hallo-stege

nur kannst Du die mit der originalen unteren Gabelbrücke nicht montieren, da das Lenkkopfrohr zu kurz ist. (siehe oben)

Da gab es bei mir keinerlei Probleme. Mir ist nicht mal aufgefallen das da was zu kurz sein soll...

Zitat von hallo-stege

Nebenbei: genau wegen solchen diletantischen Umbauten (einfach mal ein paar Löcher bohren, ohne vorher den Verstand einzuschalten) müssen wohl demnächst alle Mopeds jedes Jahr zum TÜV / Dekra, bevor sie ein Versicherungsschild bekommen.

Das hatten wir letztens schon als es um Hubraum ging.
Und ich hatte Dir erklärt das es sicher andere Gründe hätte da steuerlich hinzulangen.
(Ich kann auch alle 2 Jahre was um-bzw zurückbaun...)

Re: Enduro Gabelbrücke

Zitat von hallo-stege

Genau diesen Blödsinn soll er eben nicht machen ...

Gruss von Frank

Jetzt bohr da gefälligst zwei Löcher rein, so wie ich !

Re: Enduro Gabelbrücke

Zitat von hallo-stege

Genau deswegen (weil schon die Simson Männer wussten, das ihre Gabeln nicht unbedingt wirklich verwindungssteif waren) haben die Enduros oben auch eine Klemmbrücke, nur kannst Du die mit der originalen unteren Gabelbrücke nicht montieren, da das Lenkkopfrohr zu kurz ist. (siehe oben)

meine klemmbrücke hat auf dei orginalen unteren gabelbrücke gepasst!!!!!!!!!!

Re: Enduro Gabelbrücke

Man kann sehr wohl die enduroklemmgabelbrücke für oben verbauen, wenn unten die normale gabelbrücke verbaut ist.

Das steuerrohr wird nicht zu kurz. Selbst schon gemacht.

Grüße,

Huj

Re: Enduro Gabelbrücke

Zitat von chris46

meine klemmbrücke hat auf dei orginalen unteren gabelbrücke gepasst!!!!!!!!!!

Mein Reden...da is genug Fleisch!

Re: Enduro Gabelbrücke

Zitat von hallo-stege

Nebenbei: genau wegen solchen diletantischen Umbauten (einfach mal ein paar Löcher bohren, ohne vorher den Verstand einzuschalten) müssen wohl demnächst alle Mopeds jedes Jahr zum TÜV / Dekra, bevor sie ein Versicherungsschild bekommen.

Gruss von Frank

Quelle? Hab ich nichts von gehoert..