Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
Vorallem wie die Kanaltaschen gearbeitet werden.
Jedenfalls bei 85ern...
(Kenne die Klebarbeiten auch nur bei 100er+.)
Das Drama geht weiter - BFT sein Murks (ab Seite 3)
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willy-goergen -
7. März 2012 um 02:42 -
Geschlossen
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Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
und die mitte der gehäuse bohrung soll sich der fräser über die zugankerbohrungen holen
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Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
Der Fräser sich heute mal mein Gehäuse angesehen und es auf 54mm aufgebohrt. Ich hatte mit meinen Befürchtungen leider recht...
Ich zitiere hier mal seinen Beitrag. Wenigstens scheint nix durchgebrochen zu sein.
ZitatAlles anzeigen
So gerade den Problemfall auf der Maschine gehabt.
Die linke Gehäusehälfte ist verzogen um alles sind es 0,3mm, im Bild seht ihr den Spalt. Das kommt davon wenn kein Trenner benutz wird.[Blockierte Grafik: http://www.qpic.ws/thumbs/motorjrg2.jpg]
Der Block auf der Maschine beim vermessen, totale scheixxe, da hat einer dran rum gefummelt aber vom feinsten. Der Sitz für die Zylinderbuchse ist total aus der Mitte und von Rund schon gar nicht zu sprechen. Wenn es meiner gewesen wäre hatte ich den im Aluschrott entsorgt.
[Blockierte Grafik: http://www.qpic.ws/thumbs/motorjrg3qzq.jpg]
Nach Rücksprache mit Willy habe ich dann das Beste raus gemacht. Erstmal kurz angefräst und da sieht man schon das das nicht passt vorne kratzt der Fräser noch nicht mal an. Das ist schon Durchmesser 54mm
[Blockierte Grafik: http://www.qpic.ws/thumbs/motorjrg1.jpg]
So nun das Ergebnis, vorne ist es gerade so sauber geworden aber nur im unteren Bereich.
[Blockierte Grafik: http://www.qpic.ws/thumbs/motorjrg7.jpg]
Was sagt ihr? Ich denke mal, damit sollte ich weiter arbeiten können. Oder?
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Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
Klar nehmen kannst du das sicher...
Ich würd sowas nicht neu aufbauen da ich den Murx dann immer im Hinterkopf hätte^^.
Dann lieber einen alten 3 Gang Motor besorgt (bekommt man ja günstig) und neu aufspindeln lassen
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Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
Ja dann nimm ihn...
Auf der Vergaser Seite hat er ja ordentlich weggefräst, und vorn halt nur im unteren Bereich.
Wenn es oben auch 1mm mehr sein mag passt das schon so .Nen Kumpel ist Jahrelang mit einem 70er und ner Bohrung von über 54mm (glaube 57mm waren es) gefahren und der lief.
Zitat von willy-goergenEinen meiner schönen 50ccm Motoren wollte ich jedenfalls nicht opfern, um ihn dann aufbohren zu lassen.
So ists richtig, wenn man nicht unbedingt einen opfern muss sollte man die Teile schön Original lassen
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Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
Das hatten wir doch schon zig mal. die Buchse wird nicht durch die Bohrung im Motorgehäuse gestützt sondern dient nur zur Zentrierung.
Also nehm das Gehäuse.
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Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
Hmm... ich weiß, dass das Thema "Zentrierung durch die Laufbuchse oder durch die Stehbolzen" hier schon oft behandelt wurde.
Leider war ich mir da eben nicht sicher, was nun richtig ist. Da sagt der Eine so und der Andere dann wieder so...
Du wirst wohl recht haben und ich mache mir da zu viele Gedanken.
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Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
50mm-zylinder-auf-54mm-gehause-t78656.html
Hier. Um dein Gewissen zu beruhigen.
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Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
Zitat von schwalbe2730An die Probleme mit reich habe ich am anfang auch gedacht wo ich mir meinen 80er Eco holen wollte. Nur ich habs dann einfach gemacht und er ist dann auch gekommen.
Hatte zwar paar mal angerufen wo er nun ist aber er ist dann wirklich gekommenIst ja auch logisch. Nur gut das Winter 2010/11 lang vorbei ist. Da hatte Reich 6 Monate Ausfall wegen Operation. Das gab die längsten Wartezeiten.
Es wird hier und da genannt ohne die Erkrankung zu nennen. 2011 hat er dann das liegen gebliebene schrittweise fertig gestellt. Dann hat sich das Blatt gewendet. Inzwischen hatten andere bekannte Firmen Monate lang Wartezeiten. Seit ner Weile kann man bei Reich den Bearbeitungsstatus von Motoren auf der Internetseite sehen. Nur Motoren aber immerhin.
Siehe hier
http://%22http//www.reichtuning.de/lieferzeiten.php%22 -
Re: Vergewaltigtes Gehäuse sucht ggf. 85ccm Zylinder
Zitat von StWhttps://www.simsonforum.net/50mm-zylinder-…use-t78656.html
Hier. Um dein Gewissen zu beruhigen.
Da hat ich sogar gepostet^^... ahh 56 waren es bei nem Kumpel
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Re: Aus Murks mach 85ccm....
Das normale Nadellager von der S70 Welle kannste mit gutem Gewissen einbauen.
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Re: Aus Murks mach 85ccm....
Nehm eins mit 11 Walzen. Das was bei der ori-Welle dabei ist hat glaube nur 10. Die mit den 12 Walzen hab ich auch lange genommen, nur die vetragen hohe Temperaturen nicht gut, da schmilzt der Käfig. Hatte ich jetzt schon bei 2 Motoren. Ich nehm die nicht mehr.
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Re: Aus Murks mach 85ccm....
solche gehäuse wo man das mit nem dremel oder auch sonst was gemacht hat landen auch ständig bei mir.....wie schon angesprochen die mitte immer über die stehbolzenbohrung holen ... letzten hatte ich einen der wurde auch mit irgendwas von s51 auf s70 gemeißelt....
der war ersten nicht rund sondern irgendwie eckig die bohrung schwankte von 49,95 bis irgendwas kurz vor 51mm... dadurch das das eckig war konnte man das ganze nur noch 57mm retten .... -
Re: Aus Murks mach 85ccm....
Naja wenn man Jung ist probiert man halt viel, und aus Fehlern lernt man.. oder auch nicht
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Re: Aus Murks mach 85ccm....
Meinst du das der Zylinderkopf ne Ecke weg hat?
Das war bei den Zylinderköpfen nötig die in der Schwalbe verbaut waren. -
Re: Aus Murks mach 85ccm....
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