Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Den würd ich schleifen lassen.
Wenn er so aussehen würde, wär es kein Problem:
http://www.kexel.de/produktimg/mini/fei ... /honen.jpg

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Hast du noch nen kolben dazu?

Wenn ja, würd ich ihn ertsmal probieren, denn das sieht mir nicht nach Riefen aus, die wären ja in Hubrichtung, nicht diagonal dazu.
Wenn er nicht läuft oder nicht gut, kannst du ihn immer noch schleifen lassen.

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Würde ich nicht fahren denn bei der Rautiefe werden sich die Ringe extrem schnell abnutzen und die Geräuschentwicklung wird auch nicht gerade schön sein. Und der war so direkt zum Verbauen gedacht?

Edit: Die Riefen sind vom Ausdrehen und nicht vom Fahrbetrieb!

MfG

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Schick ihn zu LM und lass dort einen neuen Kolben einschleifen, ich wette das is noch vor Ostern fertig Wie man sowas mit guten Gewissen an einen Kunden weitergeben kann ist mir ein Rätsel....

MfG Markus

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

https://www.simsonforum.net/%22http://lang…x.php?a=1310%22

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Das kannste doch keinem anbieten. Niemals würde ich so einen Zylinder verbauen ...
Vielleicht sollte siche der Verantwortliche mal zu Wort melden !

Gruß

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Also man sieht schon deutlich, dass es ausgedreht wurde. Ist die Frage wie gut das gemacht wurde. Du kannst es versuchen. Wenn er in den ersten 100km nicht klemmt dann wird er vermutlich auch bis zum Ende laufen. Was hast du zu verlieren? Wenn er klemmt kannst ihn immernoch neu schleifen.

Da du wahrscheinlich keine genauen Messmittel zu Hause haben wirst kannst du das Spiel mit ein wenig Erfahrung zumindest grob kontrollieren um festzustellen ob man den Zylinder zumindest verwenden kann.

Dafür den Kolben ohne Ringe (!) durch den Zylinder führen. Er darf an keiner Stelle schergängig sein, aber sollte auch nicht zu viel Luft haben.

Ja das ist eine Bastlermethode, aber besser als blind zu montieren, wenn man der Bohrung nicht vertraut.

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Zitat von simsonfreak

Also man sieht schon deutlich, dass es ausgedreht wurde. Ist die Frage wie gut das gemacht wurde. Du kannst es versuchen. Wenn er in den ersten 100km nicht klemmt dann wird er vermutlich auch bis zum Ende laufen. Was hast du zu verlieren? Wenn er klemmt kannst ihn immernoch neu schleifen.

Da du wahrscheinlich keine genauen Messmittel zu Hause haben wirst kannst du das Spiel mit ein wenig Erfahrung zumindest grob kontrollieren um festzustellen ob man den Zylinder zumindest verwenden kann.

Dafür den Kolben ohne Ringe (!) durch den Zylinder führen. Er darf an keiner Stelle schergängig sein, aber sollte auch nicht zu viel Luft haben.

Ja das ist eine Bastlermethode, aber besser als blind zu montieren, wenn man der Bohrung nicht vertraut.

Eben, nicht jeder achtet auf merkwürdige Geräusche während der Fahrt und/oder reagiert angebracht mit Ziehen der Kupplung.

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Ich sags ja nur, wenn man sich den Zylinder mal so anschaut...

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Definitiv so nicht montieren. Das sieht doch recht grob gedreht aus. Auch wenn der Zylinder läuft wirst du vermutlich einen stark erhöhten Verschleiß/Klemmneigung durch das unsaubere Ausdrehen und die Querriefen haben. Da baut sich NIE ein vernünftiger Ölfilm auf. Wenn du den so fährst zerstörst du nur Material ...

Zurückschicken, Stress machen. Das ist Pfusch.

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Soll ich dir jetzt die durchschnittliche Kolbengeschwindigkeit bei 7000U/min. vorrechnen?

Re: Zylinderschliff. Kann ich den so verbauen?

Poleman: 10,27m/s aber was hat das mit der Frage zu tun?

Wenn der Kolben leichtgängig durch den Zylinder zu führen geht, dann ist dieser schonmal nicht zu eng. Ich stelle nicht in Abrede, dass es schöner wäre einen anständigen Schliff dort drin zu haben. Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird der Motor aber zunächst laufen.

Was hat er zu verlieren? Wenn er dann schneller verschlissen sein sollte kann er ihn immernoch schleifen lassen. Vielleicht kommt er aber eine Saison damit hin. Kann auch sein der ist in 500km fertig.

Wenn er ihn aber gleich schleifen lässt ist der Schliff auch weg ohne je gefahren zu sein.