Gestern beim heizen wurde es mit einmal lauter und ich dachte erst mir hats das Krümmergewinde abgerissen.
Hat man hier ja auch schon öfter gesehen, aber nein es war nur der Krümmer rausgerutscht...
Das komische was mich erst verwundert hatte... es war alles glatt also man hat nix von abgerissen oder so gesehen am Krümmer.
Fix heim mit "abgerissenem" Krümmer^^ und geschaut was los ist...
Krümmer Mutter runter und siehe da haben die doch tatsächlich nicht gebördelt sondern nur ne art "Ring aufgelötet".
Aber seht selbst
:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/img_082922un2.jpg]
Ist das schon bekannt
?
Also so ein Teil werde ich nicht mehr verbauen, und hab mal bei Ebay geschaut: http://www.ebay.de/itm/140472046381?ssP ... 1423.l2648
Da werde ich mal anfragen ob das auf dem Bild auch wirklich ein 32er Krümmer mit gebördeltem Anschluss ist.
Das wollte ich nurmal kundtun... kann natürlich auch sein das es ein Materialfehler war, aber meiner Meinung gehört das Ding ordentlich gebördelt oder
halt besser geschweißt. Naja MZA halt und meine Mängelliste wird immer länger
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MZA
- Vergaser ungenau gearbeitet (Muttern gehen schlecht drauf)
- Faltenbeläge nach 1 Jahr Porös und hinüber
- Zylinder Gummis nicht auf Maß
- Kettenschläuche nach 1 Jahr Porös und hinüber
- Auspuffdichtung (hinten) zu klein und nicht hitzefest^^
- Gepäckträger Gummi nach 1 Jahr Porös und hinüber
- Batteriespannband nach 1 Jahr Porös und hinüber
- Standgasschraube wird an der Spitze zum Vierkant^^ (arbeitet sich ab)
- Teillastnadel das selbe Spiel
- Gasschieber bekommt Riefen
- Kolben rasseln
- Auf den neuen Teillastnadeln ist die Größe nicht mehr erkennbar,
so das man erst nachmessen muss
- Auspuffschellen zu weiches Material
- die klaren Benzinfilter mit rotem Einsatz schrumpfen mit der Zeit so das kein Sprit mehr durchläuft^^
- Krümmer Anschluss nicht gebördelt, aufgeschweißter Ring der als Bördelung dient löst sich mit der Zeit
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