S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Hi Alex,

also ich hab auch auf Halogen umgerüstet. Es ist zwar eine 35W Spule eingebaut aber mit einer HS1 6V 35W Halogenlampe geht das schon. Damit das ganze aber lange hält benötigst du aber noch einen Spannungsbegrenzer. Die Halogenlampen sind sehr empfindlich gegen Spannungsspitzen und gehen schnell kaputt. Ich warte noch auf diesen Spannungsbegrenzer hier:http://www.drive-shop24.de/Zuendapp-Rolle…Teile/-123.html. Warte aber lieber mit deinem Vorhaben, denn wenn alles bei mir klappt dann klappt das auch bei dir. Nicht das du dir die Teile ranholst und dann geht nischt...

MFG SDFM

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Originalerweise wird ein Wechselstromregler dafür eingesetzt.

Das Gerät aus dem von "SDFM" geposteten Link ist grundsätzlich auch möglich, man sollte nur daran denken, es an einer Stelle zu verbauen, wo die entstehende Wärme gut abgeleitet wird.

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Hallo.

Ansonsten normaler Weise diesen. Kostet aber etwas.

http://www.dumcke.de/product_info.p…er-8107-10.html

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Ob die Lampe nun 6V 35W oder 12V 35W hat ist egal, die Leistung bleibt die gleiche!

Diese Schaltung habe ich selbst mal für LED-Rücklichter Verkauft, Problem ist, dass so ein Spannungsregler bei 6v mal eben mindestens ca. 6A aushalten muss (Das ist schon arg Grenzwertig) man muss ihn dann auch erst einmal kühlen können! Der Spannungsregler von SDFM wird wahrscheinlich ein Varistor (Spannungsabhängiger Widerstand) sein, der die Überflüssige Spannung als Wärme verbrät.

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Dann wäre es günstig das ganze in der Nähe des Scheinwerfers selbst zu setzen, wo Fahrtwind ankommt.

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Günstiger wäre im Luftfilterkasten (Ansaugluftstrom) mit einem fetten Kühlkörper... (Sieht ja Blöd aus, wenn da ein Kühlkörper neben dem Scheinwerfer hängt...)

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Zitat von Alex_2612

Aus was besteht denn Dieser Spannungsregler? Dürfte doch ein einfacher Kondensator mit ausreichender Leistung sein?

Ganz so einfach ist es nicht. Es dürfte wahrscheinlich ein Nachbau des originalen EWR sein:
http://%22http//baumschubser.…komplett.jpg%22
Die überschüssige Leistung wird übrigens nur zu einem Bruchteil im EWR verheizt, da zur Begrenzung ein Thyristor (ganz links im Schaltbild) eingesetzt wird, der einfach zum richtigen Zeitpunkt die Spannung kurzschließt. Kann man sich ungefähr wie ein Schalter vorstellen, d.h. entweder er leitet oder eben nicht. Durch den Kurzschluß fällt zu diesem Zeitpunkt nur sehr wenig Spannung am EWR ab, daher wird dort auch kaum Wärme umgesetzt.

Gleichspannungsregler (Linearregler, Längsregler) gehen hier nicht, da die Lichtspule Wechselspannung abgibt. Das ist auch Vorrausetzung für die Verwendung des Thyristors, denn einmal eingeschaltet läßt der sich nicht wieder ausschalten. Dazu muß erst der momentan fließende Strom einen gewissen Betrag unterschreiten, was ja bei Wechselstrom der Fall ist.

Daß wir es mit Wechselspannung zu tun haben, wird gelegentlich auch bei LED-Schaltungen vergessen. Und dann wundert man sich, daß die eigentlich so langlebigen LEDs so schnell kaputtgehen. Problem bei LEDs ist, daß sie nicht falsch gepolt werden dürfen, denn die sterben schon bei einen paar Volt Falschpolung. Die negative Halbwelle der Wechselspannung kann locker -20 V erreichen, und wenn nicht entsprechende Vorkehrungen getroffen werden, um sie von der LED fernzuhalten Schrott.

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Also ich hab den Spannungsregler heut bekommen und sofort eingebaut. Klappt super, im Leerlauf liegen an der Lampe 5,4V und bei Vollgas 6V an. Ich hab es einfach auf der linken Seite des Herzkastens befestigt. Dort wo der Masseanschluss ist. Von der Wärme muss ich sagen wird das jetzt nicht derartig heiß aber ich denk das der gut gekühlt wird.

MFG

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Alex: ich hab den Klarglasscheinwerfer von Louis... sieht gut aus und leuchtet sehr gut

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Ich hab in meiner B 2-4 auch einen Originalen Hs 1 Scheinwerfer mit 6v birne von Akf, und den Lampenstecker von Louis ( auch über Akf gekauft). Das Licht ist einfach der Hammer, und mir ist seit dem Umbau vor ca. 1 Jahr noch keine Birne rausgeflogen obwohl ich keine Batterie verbaut hab. Mit dem Stecker vom Louis passt der Hs 1 Scheinwerfer auch ohne Probleme in das Originale Lampengehäuse.

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Zitat von S60Max

Ich hab in meiner B 2-4 auch einen Originalen Hs 1 Scheinwerfer mit 6v birne von Akf, und den Lampenstecker von Louis ( auch über Akf gekauft). Das Licht ist einfach der Hammer, und mir ist seit dem Umbau vor ca. 1 Jahr noch keine Birne rausgeflogen obwohl ich keine Batterie verbaut hab. Mit dem Stecker vom Louis passt der Hs 1 Scheinwerfer auch ohne Probleme in das Originale Lampengehäuse.

Kannst du mal ein Link reinstellen? Ich finds irgendwie nicht

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Den Scheinwerfer einsatz hab ich von nem Bekannten is noch en orginal DDR.
Birne: http://www.akf-beta.de/simson/beleuchtu ... gen/a-940/
Lampenhalter: http://www.akf-beta.de/simson/beleuchtu ... fer/a-764/
Stecker: http://www.akf-beta.de/lampenstecker-3- ... ken/a-765/

Scheinwerfer Einsatz hab ich nur ma bei Mopedstore gefunden: http://www.mopedstore.de/Elektronik/Sch ... ::192.html

Die Qualität von dem Nachbau Einsatz soll net so Toll sein schreibst vlt. mal in Suche rein.

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Die NARVA-Lampen halten Überspannung gut aus, aber irgendwann wird sie trotzdem durchbrennen (eher als die Biluxlampe), hoffentlich nicht, während du des Nachts durch eine gut beleuchtete Straße fährst und dich ein Autofahrer übersieht...

Re: S51 B2-4 mit Halogenlicht - wie?

Zitat von Alex_2612

Wenns Licht dann doch durchbrennt...tja neues kaufen
Bauteile hat der eigentlich so gut wie alles da und ich sehs dann net ein 20€ auszugeben

Scheinst offensichtlich billiger zu kommen, Dir ständig neue Scheinwerferlampen zu kaufen.
Ganz so einfach wird's mit dem EWR-Nachbau nicht, zumal auch noch ein Abgleich (siehe Schaltplan) fällig ist.