Also ich bin jetzt am verzweifeln da ich nicht mehr weis was es sein soll...
Setup:
Renn 50er
5 Lamellen 1,8 TF
ORP Druckplatte
Neuer Hebel (der auf die Stifte drückt)
TS Hebelamatur
Mehrere Bowdenzüge Probiert
Vorne weg: die TF ist völlig überdimensoniert, das ist mir auch klar war eine fehllieferung, da ich aber keine zeit hatte und mir es zu schade war eine neue TF kaputt zu machen dachte ich mir lässt sie halt drin.
Das Problem ist wenn der Motor an ist und ich den Hebel mehrmals zieh ist sehr schnell der druckpunkt weg und ich muss den Bowdenzug nachspannen. Wenn ich den hebel zieh quietscht es auch komischer weise. Was zur folge hatte das ich mir mehrmals die Stifte verschweißt habe (hatte auch kugeln probiert) und schlussendlich die stifte am hebel das material so abgetragen haben das er nicht mehr zu gebrauchen war. Darauf hin hatte ich mir die Druckplatte von ORP geholt und den Rest alles erneuert. Heute das Selbe spiel kurz gefahren stifte wieder fest und druckpunkt nach 2-3 mal ziehen weg. Meine einizigste Überlegung ist jetzt noch die TF doch zu tauschen in der Hoffnung das damit die Problem weg ist. Der Bowdenzug hatte auch spiel eingestellt.
Oder hat das jemannd auch schonmal gehabt oder zumindest einen Tip?
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du kannst auf der kupplungshebelseite in die führung des kupplungshebels ein kleines loch in den motorblock bohren und von dort die stifte austreiben. wie sich so dermaßen schnell deine hebel verabschieden können ist mir aber etwas unklar...