50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

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    Hab zum ersten mal meinen Zylinder abgenommen, seit dem ich die Simmi hab (gute 3 Jahre) und joa ich denke mal seit der Herstellung ist es noch ein und der selbe Kolben, sowie Zylinder

    Was meint ihr, kann man die noch fahren? Was hat das verbrannte am Kolben zu bedeuten? Falsches/Zu wenig Öl? Ist nur auf einer Seite so angekohlt

    Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    Hm, ich würde spontan sagen, dass der Zylinder sich nen Neuschliff verdient hat. ;)
    (Bist du ohne Luftfilter gefahren oder warum die Laufbahn richtige Einschläge?!)

    Die schwarzen Spuren unter den Kolbenringen lassen darauf schließen, dass die Kolbenringe nicht mehr ganz abdichten.

    Zweitakter... wir geben der Natur etwas zurück.

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    n kIlometer mal ohne Lufipatrone ja... aber ansonsten nicht..
    ja die ringe sind ziemlich locker auf dem KOlben drauf

    Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    dewr dreck wird wohl nachm abziehen reingefallen sein :rolleyes:

    blow bye wird dat am kolben auch genannt
    da waren halt einfach die ringe hinüber...


    Oi!

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    Sorry Sterni, ich rede nicht vom Dreck, sondern von der Zellulitis, die über der gesamten Laufbahn vorkommt.
    (Schau dir mal die Gegend über dem Auslass an!)
    ;)

    Zweitakter... wir geben der Natur etwas zurück.

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    ja ist mMn. bzw. soweit ich weiß noch der Zyli aus der DDR....
    Rasselt halt weil der noch net geschliffen wurd und alles :D

    Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    warum was verändern " wenn er läuft und seine 65 schafft ?


    Finde ich persönlich einfach rausgeschmissens Geld..


    Solange er noch rasselt, ist es noch ein Lebenszeichen :thumbup:

    -->Dreh sowie Fräsarbeiten --> PN

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    Naja, wenn du ihn nunmal unten hast, dann neu schleifen oder neuen draufmachen. Ansonsten hättest du ihn auch drauflassen können, der wird sich schon melden, wenn er nichtmehr will und ob nach 40Tkm der Unterbau noch ganz ok ist, solltest du villeicht auch prüfen!

    Grüße, Matthias
    -
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    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    leg das beides jetzt gut weg. kommt irgendwann vielleicht mal wieder drauf.

    Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    Du nimmst das Pleuel zwischen deine zartfühlenden Finger und bewegst es langsam in alle Richtungen.

    Dann fühlst du:
    Rechts-links (axial) Spiel ist normal, es sollte nur nicht Radial Spiel (hoch-runter) haben.

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    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    Beim "Kippen" sieht man es deutlicher: Das Pleul nach links und rechts drücken, ohne es auf dem Hubzapfen zu verschieben. Je stärker es kippelt, desto stärker die Abnutzung.

    Die Abnutzung kann man auch gut beim zusammengebauten Motor sehen, wenn man die KW zwischen die Totpunkte dreht und dann beobachtet, wie weit sich die KW noch verdrehen kann, ohne daß sich der Kolben bewegt (Meßuhr empfehlenswert zur Kontrolle). da weiß man aber noch nicht, ob das obere oder untere Lager stärker abgenutzt ist. ;)

    R.I.P. Flori

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    Sieht auf alle Fälle schick aus :thumbup:
    Wenn du jetzt aber schon einmal soweit bist, dann tu deinem Motor was gutes und mach ne Regeneration (wahrscheinlich inklusive KW).
    Dichtungen, Lager, Zylinderschliff und einen neuen Kolben, der Motor wirds dir sicherlich danken ;)

    | KC-Racing | S51N im optimierten Serienzustand | S51 Rennumbau Supermoto/Cross | GoPro 3 BE & Session | Anet A8 |

    Re: 50er Zylinder und Kolben, nach 40 000km

    was sieht daran schick aus :D
    Gibt bestimmt welche die den Kolben polieren, auch wenn man nix sieht..

    Regernation kommt im Winter, jetzt kommt erstmal was größeres drauf...

    Kurbelwelle hat nur links/rechts Spiel aber kein hoch und runter

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