So sers,
auf Bitten einiger User die mir Nette PNs geschrieben haben, mach ich nun doch auch hier im Forum das Thema zum S78 Motors auf. 
Da sieh das Thema im SF.de mit verfolgten
Wie wo was etc wird dann hier vorgestellt. Also Regeneration, Fräsen Buchse, Fräsen Gehäuse, Fräsen Alu usw.
Um die Ganze Sache nicht ausarten zu lassen stehen einige Dinge Vorne Weg.
Diesmal benehm ich mich auch und Nehm Kritik und Anregungen sehr Ernst und Probier möglichst Sachlich zu antworten/ zu Fragen. 
Da es mein Erster Zylinder/Motor dieser Art ist, bitte ich erfahrene M53/M54 Tuner mich darin bissel zu Ünterstüzen. Um den Zylinder Optisch abzurunden wird er in einer Schleiferei Geschliffen und nicht wie immer Selber , das dann die Alten "Bemängler" (Achtung Witz) erstmal nicht soviel Schimpfen 
Angestrebt sind 8-10 PS für einen "Alltagssportzylinder" bei guten band.
Zur Zeit bin ich wenig Flüssig, also wird der Bau sich etwas in die Länge Ziehen :), von Daher immer Geduld.
Bissel was zum geplanten Setup, Steuerzeiten:
Geplant habe Ich AOA3 mit Langen Krümmer und einen S50 3 Gang Motor
20er BVF oder VM von ZT oder Original, je nach dem Obs die 20er in nächster Zeit wieder geben wird.
SZ:
125° Ü 8° Horizontal Spülwinkel
180° A
156° E
VA=27,5°
Kolben 49,75mm von LT
https://www.simsonforum.net/%22http://lang…dex.php?k=10%22
Verdichtung Kopf 11:1 Stino hat glaube 8,5 oder 9:1?
Nunja hier mal Bilder Material Buchse und der S50 Zylinder.
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120522/temp/h9n8s9rl.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120522/temp/burz456n.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120522/temp/uqe28mh3.jpg]
So das wars vorne Weg erstmal.
Ich Hoffe das die Buchse bald von der CNC wieder kommt, das man mit dem Fräsen loslegen kann.
Gruß Vincent
Das weiß ich eben nicht.