Problem Zündsignalgeber + Koso DZM

Ah ha-ich habe die 70-5. Das Problem bei der ist die "fallende Kennlinie"-d.h. je höher die U/min je schwächer wird der Zündimpuls.Ich hatte mir einen Daytona DZM angebaut. Die Drehzahl stimmte nie-ob am Zündkabel oder am PickUp.

Zitat von Sperbär 50;2821375

Was habt Ihr denn für eine Vape-Zündung eingebaut???

Ich habe ebenfalls Vape 70/3 verbaut.

Bei deiner 70/5 wird es nicht viel anders sein, so wie Du es schon sagst.

Es gibt zurzeit noch keine Lösung dafür.

Na dann haben wohl die Vape Zündungen was gemeinsam??? Die fallende Kennlinie???? Dürfte allerdings bei der Vape 70/3 nicht sein!? Bei einer STINO PVL-Zündung ging es auch.

Das was der DZM anzeigt, scheint zu stimmen zusammen mit dem Zündsignalgeber von Louis verkabelt. Doch der Zeiger ist nicht so schön ruhig wie bei der Serien PVL und immer wieder springt er zwischendurch.

Es wurde hier im Forum mal etwas darüber gepostet.
Das geht von A - Z Umwickeln des Zündkabels in verschiedenen Richtungen, Schlingen usw., ans Pick up.
Richtig ordentlich war es nie.
Mit dem Zündsignalgeber wird es besser aber nicht gut.

Na bei meinem Drehzahlmesser habe ich einen "Digitalen Streifen"(Drehzahl)-und der schwankte auch immer...?! Mich würde mal interessieren ob sich was ändert falls man einen anderen Kerzenstecker nimmt (1 Ohm).

..Ist schon recht merkwürdig....???

Richtig Ob Du nun einen 5 K Ohm oder 1 K Ohm kerzenstecker nimmst. Es bleibt so wie es ist.

Bescheiden.

Haben wir alles probiert: Stunden, Tage und Wochen -> Augenringe, Ratlosigkeit, Wutanfälle, Kurz vor der Zerstörung des DZM.

Na dann halt ne' andere Zündung...wa..?!

Neeee die Vape bleibt drinne. Das ist der Kompromiss den man dabei hat.
es sei denn, die Tschechen lassen sich etwas einfallen.
Doch wer kann schon wissen, das wir Simmi-Hannsels unbedingt einen Koso am Moped haben wollen.:D

Schaue dir mal die MVT-Premium Innenrotorzündung mit Lichtpol (60Watt) an (Premium11). In Verbindung mit einer FEZ-KW-Welle passt die für Simson. Man braucht allerdings eine PVL-Adapterplatte und muß die 8mm abdrehen und die MVT-Grundplatte 2 mm abdrehen. MFG

Das Signal ließe sich sicher anpassen/aufbereiten, daß es paßt (ob nun passiv oder aktiv).

Zitat von Elektromensch;2821412

Das Signal ließe sich sicher anpassen/aufbereiten, daß es paßt (ob nun passiv oder aktiv).

Bestimmt. Aber ich wüsste jetzt nicht weiter wie. Es müsste nur gleichmäßiger funktionieren.

Wie gesagt, es hat hier im Forum mal irgend jemand etwas dazu geschrieben, wie es besser funktionieren soll.

Bei meinem Moped hab ich seit mehren jahren ein Koso-Tacho und ein Koso-DZM verbaut.
Ich hatte noch solch Probleme damit, so wie es hier von euch beschrieben wir.
Kein wackelnder Zeiger, Kein Beschlagen, nix, bin rundum zufrieden damit.

Ich das Kabel vom DZM einwenig gekürzt und dann direkt mit dem Zündkabel in die Zündspule gesteckt.

Bei meinem Video kann man die Zeigerbewegung gut sehen.

2-Takt-Tuning Spremberg Simson Big Bore BB3 Auspuff Soundcheck - YouTube

Doch ich fahre eine 70-3, meine Koso's heißen ja GP-Style und haben glaub 55mm

da kann ich mich ja glücklich schätzen, was ?
Seit 2009 habe ich die beiden Koso's verbaut und funktionieren bis heute tadelos.