Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellbar

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

Zitat

hinterführen würde ich nichts in dieser anleitung.
buchsentaschen reichen auch aus um auf fläche zu kommen. sind auch net sooo schwer umzusetzen..
krümmer original lassen im durchmesser und einen schicken langen
geschlossenen gegenkonus verwenden im originalauspuff.
und sie rennen doch die alten dinger^^...

Hinterführen fällt schon allein dadurch raus, das der Zylinder gar nicht genug Fleisch dafür hergibt.
Zumindest bei den Gebläsezylindern, die werden sicher den
größeren Anteil haben, schon allein wegen der größeren gebauten Stückzahlen.
Da biste ruck zuck durch.
Beim S 50 Zylinder ist mehr Material vorhanden.

mfg Micha

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

oh da bin ich ja gespannt hauptsache mehr wie 6 ps am hinterrad

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

50ccm und 3k! Einfacher geht's nicht bei dem alten gelumper

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

meiner geht schon gut nur die berge sind scheiße

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

Mann Koennte ja auch den S50 Zylinder abdrehen, sowas fliegt im Forum schon als Bild herrum, dann passt er unter die Luftfuehrung und Fleisch fuer Vierkanal ist auch mehr da.

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

xxxxx

mich würde nur die rechnerischen Unterschiede bei gleicher Auslegung der Kanäle zwischen 50 und 63 ccm interesieren.
Aber wenn du basteln willst könnt ich die auch noch einen S50 Zylinder im Nullmass zukommen lassen.
Ich habe mich zeitlebens immer nur mit 50ccm befasst,deswegen habe ich auch keine Ahnung was es da für Unterschiede bei gleicher Auslegung in höheren Kubikzahlen gibt.
Eventuell kann mir jemand etwas dazu genauer erklären.

mfg bommel71

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

Wie ist der Zwischenstand, was wirds werden?

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

ich bin och schon scharf drauf

xxxxx, das klingt doch schon mal gut.....

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

gibts schon news?

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

Grüße,

Ich habe Interesse

P.S.: deine Vorstellungen klingen gut.

Mfg Kevin

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

Ich glaub es werden wohl mehr als 5 Leute werden.

Vorallem wenn der motor dann ein dickes Ergebnis auf die Rolle drückt und gut fahrbar ist. Dann werden es sicher einige ausprobieren, weil für den M541 gibt es ja genug Zylinder zu kaufen wo man sich nicht die Mühe mit Fräsen machen muss. Aber bei dem M53 sieht die Sache ganz anders aus. Meine Meinung!

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

so isses, würde nen 20er springen lassen für die anleitung
gugge och schon immer bei zt wegen den 63er kolben, der ist ni lieferbar
aber wenn man seine 50er aufbohren lässt kann man die kolben wählen und scheinen auch lieferbar zu sein.
ich würd sagen unter 100 euro wirds wohl ni werden aber das isses mit sicherheit wert (mir auf jeden fall)

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

wenn es keine Kolben gibt dann mach doch nen fünfziger

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

habe auch Interesse !!

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

An einer schönen gedruckten Anleitung, wie sie es nun beim M5X1 geworden ist, hätte ich ebenfalls Interesse.

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

gibts ni bei rzt och kolben fürn 63er?

Re: Tuninganleitung alter Motor M53 / M54 - Brainstorming

Zitat von cheffchecker

gibts ni bei rzt och kolben fürn 63er?

sogar gute..