Motor schiebt-Glühzündung oder Vergaser?

Hab schon seit einer ganzen Weile ein großes Problem.

Es gibt Zeiten, da ist es einfach weg und ein ander mal ist es wieder da.
Ich hatte es zuletzt auch des öfteren bei meinem alten 85er und und nun auch bei meinem 100er.

Alles läuft wunderbar. Moped springt super an, zieht sauber durch und geht gut aufs Hinterrad
Doch dann nach einer Weile im 5. Gang stottert der Motor kurz, fängt an zu knistern und beim Ziehen der Kupplung geht das Teil Vollgas und macht unschöne Geräusche.

Durchflussmenge/t etwas über 300ml/min.

Vergaser ist ein Mikuni VM20(orijinale) und die Vape-Zündung ist auf 1,6mm v.Ot. gestellt.

Schwimmerstand kann nicht verstellt werden, da Schwimmer aus Plastik.

Hat von euch einer eine Idee?

Re: Motor schiebt-Glühzündung oder Vergaser?

Verdichtung sollte 12:1 sein .
Es tritt bei verschiedensten Temperaturen auf.

Kerze ist eine Isolator 260 mit momentan 0,6mm Elektrodenabstand.
0,4 bringt das selbe.

Zündung leider nicht abgeblitzt.
Aber schon verschiedenstes probiert. Grad mal auf 1,2 laut Uhr gestellt, aber alles keine Änderung.

Ich mach mal den alten Amal wieder startklar.

MfG Felix

Re: Motor schiebt-Glühzündung oder Vergaser?

Die Teile vom Amal sind leider zu sehr zersträut im Haus.

Hab mal nen 19er Bvf drangesteckt.
Das Problem war sofort behoben nur gibt er im oberen Drehzahlbereich ein kräftiges Magerrasseln von sich.

Deshalb gleich nochmal die Quetschkante gemessen.
Die Quetschkante an sich ist auf jeden Fall im Sollmaß(etwa 1,0mm+-0,1mm)
Problem ist nur, dass der Kopf scheinbar einst für den ART-Kolben gedreht wurde, wessen Wölbung oben wohl einen großeren Radius, gegenüber dem LC110 Kolben, besitzt. Dadurch verengt sich der Spalt von der Quetschkante in Richtung der Glocke und ist teilweise unter 0,8mm(an einer Stelle etwas über 0,6mm)

Könnte das ausschlaggebend sein?

Re: Motor schiebt-Glühzündung oder Vergaser?

Er zieht sich Öl-Das steht fest. Aber direkt nebenluft, zieht er nicht. Er läuft sonst sehr sauber.

Wie gesagt, mit dem Bvf ist das Schieben weg, aber er rasselt rum. Der 85er, den ich meinem Kollegen gebaut habe, macht das besonders schlimm mit den Bvf-Vergasern..

Die Beschichtung vom Schieber hat schon paar leichte Spuren, aber man hört auch deutlich, dass es kein hängender Schieber ist, da er mit der Drehzahl schwankt. Und wenn ich so im Stand mal aufziehe macht er auch keine sonderbaren Geräusche.

Mal sehen, ob man mit einer ordentlichen Abstimmung noch was holen kann.

Gute Nacht erstmal und danke!

Re: Motor schiebt-Glühzündung oder Vergaser?

Ach ich find schon was^^
Oder auch nicht;) Ne. Irgendwas muss es ja wieder mal sein.

Wenn ich den Fehler gefunden hab, meld ich mich .
MfG Felix

Re: Motor schiebt-Glühzündung oder Vergaser?

Hey.

Ich hatte in einem anderen Theard schonmal geschrieben, dass ich meines Mikunis Schwimmernadel verloren habe.
Deshalb hatte ich eine Amal.Nadel drin. Damit lief es, wie gesagt des öfteren nicht
Habe mir die Nadel vom Amal nochmal genau angesehen und bemerkt, dass deren Spitze aus Gummi besteht. Dichtet sicher gut, war passte dem Mikuni überhaupt nicht, da sie immer stecken blieb .

Hab mir nun selbst eine aus 2 alten Schwimmernadeln vom Bvf und einem alten Pinselblech gebaut. Klingt lustig, funktioniert aber.

Konnte grad, seit langem, mal wieder vollhahn durchprügeln. Ein herrliches Gefühl.

Vielen Dank für eure Hilfe.

MfG Felix

Re: Motor schiebt-Glühzündung oder Vergaser?

Wenn es einen Gott gibt, dann hasst er mich^^
Läuft mal endlich wieder alles, bricht natürlich aus heiterem Himmel das Krümmergwinde ab.

Motor steht zum Verkauf(natürlich dann mit neuem Krümmergewinde und vernüpftig abgedichtet)!