Cross Impex - noch billiger als almot?

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Zitat von S50Fahrer

ich hatte den polnischen Verkäufer einmal angeschrieben und wegen der Kolben Legierung gefragt.
So wie ich es verstanden habe nehmen die dort alte Auto Kolben als Material Grundlage.
Dann kann man nur schätzen was dabei raus kommt, je nach dem welche Güte diese hatten.
Mach noch mal ein Foto von oben um die Abstempelung zu zeigen. Das macht auch ein späteres identifizieren des Herstellers einfacher.
Stimmt das Maß zwischen den Kolbenaugen (16,2 bei S70) und sind die Flächen auch parallel zum Kolbenbolzen?

Moijen,

hier bitte:

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/30.12.12/2utawc8ee8fy.jpg]

Das Maß zwischen den Augen ist 18mm

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Und kann man sie jetzt ausbuchsen?

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Zitat von Vinni1993

Hier bitte Schau selber

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/29.12.12/3okx1nsldp82.jpg]

Links S70 DDR, Mitte Cross Impex S70, und Rechts Almot S51

Hier die Buchsen:

[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/thumb/29.12.12/17vhk479tevz.jpg]

Links Cross Impex Mitte S70 DDR und Rechts S51

Gruß Vincent

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Sieht so aus

lg fuenfzigccm

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Ich sehe Links eine Buchse im Zylinder, in der Mitte eine S70 Buche und rechts eine S51 Buchse. Dementsprechend wurde die Frage nicht beantwortet

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Das waren die Buchsen für S50fahrer.
Die Buchsen Außerhalb sind aus DDR Zeiten.
Cross Impex ist nicht ausbuchsbar, kann ich draufhalten bis die Rippen schmelzen.

Ist denn hier nun was raus gekommen? Wie fährt er sich so? Wie ist der Kolben?

Schwankt die Zylinderhöhe so extrem?
Ich suche für meinen 120er in ori-Optik einen billigen Solozylinder!

120ccm³ machen richtig Hitze, vergiss nicht, dass die Kühlrippen die selbe Fläche haben wie für einen 4PS 50er, ich würde es im Sommer nicht übertreiben mit Standardoptik!

Das passt schon^^

Juhu, es geht voran

Wie lange hat den der Almot gehalten? So schlecht sind die Dinger eigentlich nicht.

Und wie sieht es aktuell aus?

Da bin ich wirklich mal gespannt, was am Ende dabei herauskommt. Also so richtig rasseln tut mein Kolben nicht. Er hatte nach einen Klemmer mal für 1000 km gerasselt aber mittlerweile ist da nach knapp 2000 km nichts mehr zu hören und der mza Zylinder fährt sich richtig gut.