Cross Impex - noch billiger als almot?

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Kannst mal versuchen, den Zylinder in den Ofen zu stecken bei 250 Grad. Wenn sich dann die Buchse nicht rausschlagen läßt, geht sie wahrscheinlich gar nicht raus. Man muß aber bedenken, daß der Zylinder sehr schnell auskühlt wegen den großen Kühlrippen.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

http://%22http//www.cross-imp….html?page=1%22

da auf deren Seite gibts noch ne Sammlung von anderem Krams, sind das jetzt zu den MZA-Artikeln identische Artikel oder eigene Produktionen??

es gibt übrigends auch einen bingO Vergaser
http://www.cross-impex.pl/gaznik-simson ... -3811.html

Was mich jetzt mal brennend interessiern wuerde, ist ob die Kurbelwellen was taugen und ob das hier auch nach 2 Wochen brüchig wird:
http://www.cross-impex.pl/pasek-akumula ... -3986.html

//edit:
Ahhhh geil:
http://www.ebay.de/itm/Kettenschutzschl ... 337dfe5eb5

Zitat

Es sind keine original SIMSON Teile sondern ein Nachbau, Duplikat, Replica.
Hergestellt in EU von Cross Impex

Das ist ja geil, noch bekackter als die MZA Kettenschlaeuche KOENNEN die einfach nicht sein, wird mal direkt bestellt...

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Frag mich grad, ob die das überhaupt bauen und anbieten dürfen. MZA ist doch alleiniger Lizenznehmer für die ganzen Teile.
Oder wie läuft der Laden?

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Herstellen koennen die sicherlich und verkaufen auch, da duerfen wohl nur keine Logos die MZA gehören drauf sein und die duerfen es natuerlich nicht als Originalteil verkaufen.

Mich wundert daher deren Sitzbezug, da ist das IFA-Logo und das SIMSON-Logo drauf welche MZA gehören.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Hastes nun mal probiert? Würde sicher schon Einige interressieren ob man die Dinger ausbuchsen kann

mfg

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Da er Pole ist werde ich einiges "verständlicher machen"

CX Zylinder sind bisschen besser als Almot.

Almot Zylinder müssen korrigiert werden. Die Kontaktfläche des Kopfes ist schlecht gemacht. Die Spülfenster sind kleiner als in der DDR. Das Honen des Zylinders ist nicht die beste Variante wie hier zu sehen:
http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/Almot-hochqualität-nicht.jpg

Interessant, Zylinder "S53" eine reine Zylinder S51 60 km / h, verschiedene Hinterschnitt Buchse ... Es ist nicht kompatibel mit StVO.
http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/cylinder-almot-s53.jpg
CX produziert Zylinder für S53. Ich weiß nichts mehr über sie.

CX Zylinder eine glatte Kontaktoberfläche mit dem Kopf. Die Fenster in dem Zylinder(CNC?). Spülung Fenster sind ähnlich Almot.
http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/tuleja-cx-70.jpg

Kolben CX diese Scheiße ist! Nur ein Kolben Almot in Polen verkauft. Aluminum AK12, kein Konizität, kein Ovalisierung. Ich kann Foto später geben.

Unternehmen CX hat einige der eigenen Produkte. Seien Sie gewarnt, dass sie von zweifelhafter Qualität sind.
Kurbelwelle: http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/wa?-korbowy-cross-impex-poland.jpg
Kupplungskorb: http://wandysku.dyn.pl/simson/podróby-cz??ci/kosz-sprz?g?a-cross-impex.jpg

CX Firma liegt nicht weit entfernt von der Almot Firma, die in Polen Zylinder für die Simson herstellen

Da ich damals selber diese Zylinder gefahren habe, da ich eine Simson in Polen habe war ich eigendlich ganz zufrieden mit den Zylinder mit nem K20 Kolben. Jedoch ist das ne fifty fifty Chance, einen guten Zylinder zu bekommen, da ich damals 2 bestellt habe für umgerechnet 40 Euro inkl. Kolben K20. Der eine lief gut, der andere für den Kollegen lief grauenvoll.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

http://%22http//simsony.net/showthread.php?t=17877%22

In Polen werden diese Zylinder auch schon durchgekaut

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Wissen wir bald.
Ich hab mir nen Zyli bestellt, werd mich nach Ankunft mit der Post mal Drüber setzen und das Teil Probieren auszubuchsen.
Update gibts dann.

Gruß Vincent

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Moijen!

Habe Meinen Cross Impex Zylinder auch Erhalten.
Nur habe ich mir die 70ccm Version Geschnappt.
Und ich habe mich gleich über den Kolben gemacht.

Hier meine Messergebnisse:

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/29.12.12/q5pzn66kpqih.jpg]

Schwarz: 44,96mm
Rot: 44,91mm
Grün: 44,88mm
Blau:44,84mm

Einlass/Auslassseitig gemessen.

So jetzt "Überströmerseite":

Schwarz: /
Rot: (unterhalb Kobenbolzen) 44,93mm
Grün: 44,88mm
Blau: 44,84mm

Die Bohrung des Zylinders beträgt 45,00mm
Die Steuerzeiten Originalbuchse Suhler Produktion:

158° A
121° Ü
138° E
So hab ich sie bei mir rausgemessen aus nen S70 DDR!

So zum Cross Impex:

A: 153°
Ü: 119°
E: 141°
VA: 17

Die Ringnuten haben eine Breite von 2,03mm
Die Ringe sind 2,00mm breit.

Zum Zylinder selber!

Positiv:
Sehr Feiner Schliff
Aluübergänge sehr sauber, außer bei den Überströmern, da ragt die Buchse wirklich sehr Leicht in das Alu.
Planflächen Astrein.

Negativ:
Alukühlkörper sieht nicht Besonders lecker aus, wobei man da eher wegschauen kann, bei den Toppreis.

Der Kolben ist sehr fein abgedreht, auf den Bild sehr "Ruppig", keines Wegs.
Wenn man aber drüberlangt spürt man nix.
Was mir noch Auffält ist das wenn man mit dem Finger Vom Kolbenboden Richtung Hemd "streicht", man Richtig am Kolben "kleben" bleibt, sowas hatte ich noch nie zu vor.

Zu den Kolbenringen.
Definitiv weniger Spannung wie bei den MZA Kolben, (sichtbar auch auf Bildern weiter unten im Text dann).
Ich habe sie sehr leicht auf den Kolben draufbekommen.
Der Kolbenbolzen geht auch Hier sehr Schwer in den Kolben auch Nacharbeit erforderlich!

Zum Thema Ausbuchsen, werde ich mich Nochmal Melden.

So nun Hier die Bilder:

[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/thumb/29.12.12/xkpzddgqzn7d.jpg] [Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/thumb/29.12.12/7aad4jh22uwq.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/29.12.12/ima9n7ktuw7.jpg] [Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/thumb/29.12.12/cnponja7qpq8.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/29.12.12/zocodxu75rqt.jpg] [Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/thumb/29.12.12/dtq7m8mf6csb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/29.12.12/z37hky3uyuf.jpg] [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/29.12.12/kcq5ya7twuoh.jpg]

Gruß Vincent

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

schön gemacht,

hast Du mal die Ringe in den Zylinder gelegt und den Rundheitstest gemacht?
(Lichtspaltprüfung)

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Zitat von S50Fahrer

schön gemacht,

hast Du mal die Ringe in den Zylinder gelegt und den Rundheitstest gemacht?
(Lichtspaltprüfung)

Sers,

danke dir
Um deine Frage zu beantworten, am Anfang habe ich das nicht gemacht.
Jetzt wo du mich darauf hingewiesen hast, habe ich es natürlich gleich gemacht.
Mein Bierauge sieht keinen Lichtspalt, dass ist jetzt Natürlich Schlecht zu Fotografieren^^.

Den Ring habe ich mit den Messchiebertiefenmaß (in einer geklemmten Position)
Ausgerichtet, damit er gerade in der Buchse liegt.

Gruß Vincent

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

da werden sie sicher auch dicht sein, die Rippen beim Zylinderguss sind die auch so dünn wie bei Almot?
Die Gussbuchse ist die außen schwarz oder glänzend wie original.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Hier bitte Schau selber

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/29.12.12/3okx1nsldp82.jpg]

Links S70 DDR, Mitte Cross Impex S70, und Rechts Almot S51

Hier die Buchsen:

[Blockierte Grafik: http://www10.pic-upload.de/thumb/29.12.12/17vhk479tevz.jpg]

Links Cross Impex Mitte S70 DDR und Rechts S51

Gruß Vincent

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Super Arbeit. Mich würde noch interessieren, ob die Flächen im Kolben (im Bereich der Anlaufscheiben) geschliffen sind.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Nein.
Aber Dennoch Gerade.

Hier Foto:

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/29.12.12/sd984nzyc5zn.jpg]

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

Scheint mir doch ne gute Alternative zu Almot zu sein, auch im Hinblick auf den Preis.

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

hatt nun jemand mal direkt verglichen was besser ist?

Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

ich hatte den polnischen Verkäufer einmal angeschrieben und wegen der Kolben Legierung gefragt.
So wie ich es verstanden habe nehmen die dort alte Auto Kolben als Material Grundlage.
Dann kann man nur schätzen was dabei raus kommt, je nach dem welche Güte diese hatten.
Mach noch mal ein Foto von oben um die Abstempelung zu zeigen. Das macht auch ein späteres identifizieren des Herstellers einfacher.
Stimmt das Maß zwischen den Kolbenaugen (16,2 bei S70) und sind die Flächen auch parallel zum Kolbenbolzen?