Inge mit 77er Metra

verdammte Axt!

Nun...der Plan mit dem B-Maß Kolben ist nicht aufgegangen.
Das Verschleißmaß liegt im unteren Bereich der Laufbuchse bei 3/100 und im oberen Bereich bei 11/100.
Somit fällt die Option mit dem Nachhohnen schonmal raus.
Ich habe den ganzen Unrat beim Gerrit in Hainichen abgeladen.
Er versucht jetzt einen Kolben zu finden der vom Ringstoß und Kompressionshöhe her passt.

Der Verschleiß ist so groß, dass wir versuchen wollen mit einem passenden Barikit auf 47,4mm zu gehen.
Ich habe euch noch ein paar Fotos gemacht, auf denen ihr sehen könnt, wie der Verschleiß aussieht.
Das Kolbenhemd ist unterhalb des Fensters ebenfalls gerissen.
Bearbeitet hat den Zylinder ursprünglich der user Drehbank.
Das Kolbenfenster hat er so groß gemacht, dass man das Portemonaie durchwerfen kann.
Das neue wird wohl kleiner.
Weiterhin sind die Stege der Nebenauslässe zum Auslass hin ziemlich dünn.
Ich hoffe da ist nach dem Bohren/ Hohnen nochwas übrig...
Ich denke ich kann froh sein, dass mir die ganze Scheisse nicht davon geflogen ist.
Aber ein Schliff wäre höchstwahrscheinlich schon eher mal dran gewesen.

schwere Erkältung

Hallo ihr Lieben,

ich wollte mal wieder was von mir hören lassen.
Inge ist immer noch stark verschnupft und versucht, dunkel und kühl gelagert, ihren Schnupfen auszukurieren.
Zukünftig wird es von mir vllt nichtmehr so viele Neuigkeiten über meine Inge geben, da ich nichtmehr so viel Zeit zum Schrauben haben werde.
Durch die anstehenden Prüfungen, fehlenden Platzkapazitäten in einer Großstandt wie Dresden und das kommende Praktikum bei BMW Leipzig, werde ich zukünftig nichtmehr viel Schrauben können.
Auch die anstehenden Treffen werde ich in der Form nichtmehr warnehmen können.
Wenn es irgendwelche Neuigkeiten gibt, dann werde ich das hier posten.
Jetzt muss ich erstmal abwarten bis es Inge wieder besser geht.

viele Grüße, Jan

P.S.: Kann mir jemand sagen wofür die "Spitzen" an der Innenseite meines neuen Ansaugstutzens gedacht sind? Zur Zentrierung?

Vielen Dank für die Information! Das ergibt Sinn. Da frag ich mich nur warum es der Alte nicht hatte.
Wie auch immer.
Dienstag bekomme ich höchstwahrscheinlich meinen Zylinder wieder.
Ich freu mich schon drauf!

auskuriert

Nun, Inge ist wieder fit.
Die Wadenwickel haben geholfen.
Sie hat im Zuge der Zylinderreparatur einen neuen modischen Hut bekommen, damit sie immer einen kühlen Kopf bewahrt.
Nun heißt es einfahren...

Germanys next Topmodel

@ Hubraumsuchti, ich war (wie vielleicht schon aufgefallen) nicht mit meinem Mopped da. Aber ich war wenigstens da
Hier noch zwei Bilder, die heute beim einfahren entstanden sind!
Das erste gefällt mir besonders gut!
Die Perspektive ist toll!
Ich bin so froh, dass sie wieder rollt...

Ich mach immer einen auf Undercover. Ich kenn die Gesichter ja auch nicht. Nur Martin seins und das reicht im Prinzip ja auch schon.
In Merseburg bin ich dieses Jahr nicht vertreten, da mir die Scheisse bis zum Hals steht.
Dirty Riesa nehmen wir aber wie jedes Jahr mit. Ne kleine Ausfahrt und dann Sprintrennen zum Spaß über ne erwachsene Strecke von ca. 300m.
Für uns hier ein Pflichttermin... ansonsten geht durchs Studium erstmal garnix mehr los.
Mal ne kleine Kaffeefahrt mit den Dudes durchs Muldental an 'nem Sonntag, das ist noch drin.
Bei Gelegenheit stell ich mal wieder ein kleines Video online.
Gute Nacht die Herren.

Hallo Hallo,

hier mal wieder ein paar Neuigkeiten.
Gestern war ich auf Achse um meinen neuen Vergaser auszuprobieren.
Für Riesa soll der Kahn ja ordentlich laufen!
Während der Fahrt kam es allerdings zur Haverie.
Aber seht selbst.

Aus dem Harzring wird wohl leider nichts werden. Familie geht vor. Außerdem wäre von meinen Leuten niemand mit gekommen. Allein is auch immer bissl blöd. Inge und ich sind doch so schüchtern.