LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplung

Re: LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplu

Zitat von Whipmaster

Mmhh ich steh jetzt vor einer schwierigen Entscheidung. Entweder die RZT 4 Lamellen Kupplung inc Öl = 68€ oder LT 5 Lamellen mit Ronge Stahlscheiben für 90€ Der Preis von RZT ist heiß aber ich zahl auch gern 10-20€ mehr wenn ich sicher sein kann das die Kupplung auf anhieb super funktioniert.

Ich bin halt noch ein weng skeptisch ob die 4 L von RZT wirklich nicht durchrutscht, das kuppeln wird damit sicherlich besser sein als mit der 5 Lamellen oder?

Hallo!

Also das Kuppeln ansich (also das Ausrücken) fühlt sich auch nicht anders an. Der Unterschied ist, dass die Kupplung nochmal freier geht als unsere 5-Scheiben-Kupplung (da sich die Scheiben beim Auskuppeln 1/3 weiter auseinanderbewegen und dadurch die Stahllamelle dazwischen besser gleiten kann).

MfG RZT

Re: LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplu

Ok dann hab ich mich geirrt, dann ist ja umso besser

Re: LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplu

Zitat von Firma RZT

Hallo!

Also das Kuppeln ansich (also das Ausrücken) fühlt sich auch nicht anders an. Der Unterschied ist, dass die Kupplung nochmal freier geht als unsere 5-Scheiben-Kupplung (da sich die Scheiben beim Auskuppeln 1/3 weiter auseinanderbewegen und dadurch die Stahllamelle dazwischen besser gleiten kann).

MfG RZT

Und aus dem Grund, falls sich doch mal Scheiben leicht verziehen sollten, wird die Kupplung immernoch sauber trennen!

mfg
Kai

Re: LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplu

Habt ihr auch mal dran gedacht das ein besserer Kupplungszug das Kuppeln um ein vielfaches erleichtern würde?
Oder ein Kupplungshebel mit besserem Übersetzungsverhältnis, den Kupplungshebel am Motor umarbeiten....
Es gibt da einige Möglichkeiten!

Prost!...

Re: LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplu

und die wären?

Re: LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplu

Zitat von captain future

Hallo!

Also das Kuppeln ansich (also das Ausrücken) fühlt sich auch nicht anders an. Der Unterschied ist, dass die Kupplung nochmal freier geht als unsere 5-Scheiben-Kupplung (da sich die Scheiben beim Auskuppeln 1/3 weiter auseinanderbewegen und dadurch die Stahllamelle dazwischen besser gleiten kann).

MfG RZT

Und aus dem Grund, falls sich doch mal Scheiben leicht verziehen sollten, wird die Kupplung immernoch sauber trennen!

mfg
Kai[/quote:1s776xr0]

Hallo!

Das weitere Ausrücken ist auch hilfreich für den Freilauf selbst wenn sich die Lamellen nicht verziehen (denn genau das passiert einfach nicht mit den 1mm-Scheiben).
Allgemein ist die Reibung wie schon erwähnt auch ein Riesenproblem, besonders der Plastehebel "schluckt" sehr viel Kraft. Mit einem schön gelagerten Aluhebel erreicht man da schon viel. Die Übersetzungsänderung zum Hebel am motor erleichtert das zwar auch, vermindert aber auch den Hub der Kupplung- nicht empfehlenswert!

MFg RZT

Re: LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplu

Zitat von MS50Fahrer

Ich habe auch schon "Low Budget" 5Lamellen Kupplungen gebaut mit 5 original Kupplungsreibscheiben und 4 original Stahlscheiben. Trennt auch bestens

Klingt interessant. Wie hast Du das geschafft?

Re: LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplu

Naja, wenn man sowas macht, dann geht man an die Grenzen des Materials.
Und dabei ist es nicht mit Mitnehmer abdrehen getan....
Zudem müssen bei solch einer Sache beim Ausgleichen der Primär ein paar Sachen beachtet werden, damit die Kupplung auch ordentlich arbeitet.

Vom Arbeitsaufwand ist man besser dran sich dünnere Reibbeläge zu holen.
Habe bisher auch nur 2Kupplung so gebaut. Eine für einen 85er Sport und eine für unser Männertagmobil 2012.

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[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/121129/temp/knm4qojp.jpg]

Re: LT geprüfte 5 Lamellen Kupplung vs RZT 5 Lamellen Kupplu

Zitat von Whipmaster

So mal ein kleines Update, heute die ersten 10km vollgas mit der neuen RZT 4 L Kupplung ( 1.6 TF ) mit mein LM 85 mit LTM 85 Auspuff ( ca 14-15NM ) geschruppt um zu testen ob sie wirklich ausreicht. Also ich bin begeistert genauso wie ich es mir erhofft hatte Kupplung macht jetzt sauber frei & rutscht überhaupt nicht durch was mit der 5L 1.6 TF öfters der Fall war..

Fazit: Top Kupplung zum unschlagbaren Preis !!!

Hallo!

Na siehste. Wobei ich anmerken möchte dass Dein durchrutschen der 5L/1,6er auch nur mit der herkömmlichen Version passiert sein sollte, mit unserer 5L-Kupplung sicher nicht!

MfG RZT