[url=http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&sa=N&biw=1360&bih=629&tbm=isch&tbnid=6pf0WMHWCS7XNM:&imgrefurl=http://www.eggersdorfer.info/simson/simsonRS81.htm&docid=szFVHcm4KngE7M&imgurl=http://www.eggersdorfer.info/simson/bild1.jpg&w=550&h=317&ei=wykmUeu6NY-SswbYrYCIDw&zoom=1&iact=hc&vpx=605&vpy=102&dur=3087&hovh=170&hovw=296&tx=47&ty=190&sig=109621469729802311261&page=1&tbnh=138&tbnw=261&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,i:133]Google-Ergebnis für http://www.eggersdorfer.info/simson/bild1.jpg[/url]
Das sieht doch so aus als wären die von der RS 
Habt ihr euch den Artikel durchgelesen?
[Blockierte Grafik: http://www.keetfoundation.ch/success-mind/images/stories/senior_begeistert_-_daumen_hoch.jpg]
Genau so sitz ich grad vorm Rechner.
Schon der Wahnsinn was damals schon geschaffen wurde.
Krass!
Als ich mir den artikel durchgelesen habe ging es mir genau so wie Ifram.
Einfach wahnsinn was damals achon Alles geschafen wurde.
Und da muß ja deine Felge garnicht schwer sein. den das sind ja magnesium Gussräder
Ach ja, mir ist gerade aufgefallen das deine Felge kann ja garnicht von einer Rs stammen kann.
Die die hatte hinten 18zoll und scheibenbremse.
Ach ja, mir ist gerade aufgefallen das deine Felge kann ja garnicht von einer Rs stammen kann.
Die die hatte hinten 18zoll und scheibenbremse.
Und wenn das sowas wie ne Vorserie ist ?
Kann sein!
Aber im Text stand das halt so.
Halli Hallo!
Ich will jetzt hier nichts falsches sagen,aber ich glaube nicht das das eine Simson Felge ist!? Zumindest habe ich diese Felge noch nicht auf einer Simson gesehen.
Vielleicht hilft dir das weiter ;o)
Felge (vorne) 16 Zoll Derbi GPR rot | eBay
MfG Gym!
Ich glaube ich habs Simson Tuning Werkstatt - Sperber 50 Sport die hat 16 Zoll und Grimeca würde zu nach der Wende passen
Wenn man sich die Form der Speichen anschaut ist es die Derbifelge.
@ Meister I
Dein Link über die damaligen Rennmotorräder RS 81 ist echt . Ich war damals sehr oft bei Bernd Göpfert (in Zwickau). Wir haben ab u. an Teile angefertigt für seine Werkstatt. War schon sehr beeindruckend.
Viele haben ihn damals belächelt.
Wenn mam damals in der DDR selbstständig war, war man immer ein Gegner dieses Systems!
Bernd war ein ganz, ganz ruhiger u. netter Mensch.
jason
Frag mich grad, wie die den Primär geschmiert haben bei der Trockenkupplung (letztes Bild). 
Frag mich grad, wie die den Primär geschmiert haben bei der Trockenkupplung (letztes Bild).
Dann Fahr doch mal zu Rascha oder Ruf ihn mal an der weiß das !!! War auch schon mal bei ihn Echt Tooler Typ !!! Raschas Motorradtechnik und Oldtimergaststätte
Frag mich grad, wie die den Primär geschmiert haben bei der Trockenkupplung (letztes Bild).
Der läuft im Ölbad, was auf der Kurbelwelle primärseitig rausschaut ist die Zündung, da auf der anderen Seite der Drehschieber keinen Platz dafür lässt.
Würde ich jetzt mal spontan behaupten, man kann es ja nicht richtig erkennen, aber der Primär läuft sicher nicht trocken.
Sechsgang...
30 ps
Die Motoren sind Werkskits, weiss jetzt nicht obs im Artikel so drinnen steht. Ich frag mich immer, wieso gerade die Typen aus den späten 80ern sich nicht mal zu Wort melden, denke aber das hat was mit dem Verbleib der Fahrzeuge zu tun, braucht ja nur mal forschen wo das ganze GS Zeug der GST verblieben ist. Selbst 91 oder 92 war nix mehr zu beschaffen, da war ne Simme 20DM wert.
Die "GST" (Geselschaft für Sport u. Technik) war eine (vom Staat) in`s Leben gerufene Sportgemeinschaft! Dieser "Verein" hatte immer nur einen "militärischen" Hintergrund!!!(immer schön in matt grün)
Um Mitglied in der "GST" zu sein o. werden war immer im Hintergrund die Zugehörigkeit in der Partei (die SED) angestrebt.
Nur von großen VEB-Betrieben/Kombinaten konnte die "GST" gefördert/gesteuert werden!
So ein kleines privates Unternehmen wie ein (Vertragshändler für Simson) war immer ein Dorn im Auge des DDR-Staates.
Also die "GST" u. zB. (Simson-Eigenentwiklungen von B. Göpfert) haben absolut "nichts" gemeinsam! Einige Ingeneure der Versuchsabteilung aus Suhl warer auch immer mal zu den Versamlungen des ADMV im Zwickau. Dort erst waren solche privaten Simson-Vertragshändler (Göpfert usw.) zusammen gekommen. Also Leute die aktiv am Renngeschehen beteiligt waren. Habe da eig. nie einen Vertreter der "GST" gesehen.
Die "GST" hat natürlich auch eigene sportliche Veranstaltungen durchgeführt. Aber an einer wesentlichen Entwicklung der Motorentechnik ist die "GST" weit vorbei gegangen!
jason
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
