Zündung verstellt oder der Zylinder ist verschlissen.
wie viel bringst du als fahrer azf die waage und wie groß biste?
wegen 2km/h würd ick mir jetzt nicht ins hemd machen - glaube aber auch nicht an die "mein mopped is gut eingefahren und fährt original 70km/h geschichten"
verbrauch ist wirklich ein bisschen hoch
höchstwarscheinlich haste den 1er vergaser und da hat jemand kräftig das standgas verstellt - jetzt läuft der versager quasi ständig im standgasbetrieb mit
wie sieht die kerze aus?
Oi!
Meine Kr51/1 läuft auch nur ihre 55 bei einer Körpergröße von 183 und 65 kg ....
Nach AOA konnte ich noch 7 km/h rauskitzeln also 62 ...
Dein Vergaser läuft nicht über !?
shoke zug hat genug spiel?
almot-zylinder? hatte mal einen der nur 55 gebracht hat. hab mich zu tode gesucht.... orginale ddr-amatur drauf und schon warens 65 laut tacho....
Verstellte Zündung könnte schon eine Ursache sein.
Wenn das ne 1 er ist dann sag mal wo der Luftfilter bei dir ist ? Ich hatte meinen wie bei der 2 er war, und die hat bei 60 Dicht gemacht. Nach Luffi "Umbau" ging die 70 kmh. Die Zündung stellt man wie bei der 2 er bzw S51 ein. Ist der Schwimmer auch genau eingestellt ?
Also ich würde den originalen kondensator drin lassen, die nachbau teile sind von deutlich schlechterer quali. wenn der im arsch wäre, dann würde sie garnicht mehr richtig laufen.
Also ich bin tausende Kilometer mit nem Nachbau-Kondensator gefahren, stets pannenfrei. Letztendlich hab ich auf E-Zündung umgerüstet, als es sich ergeben hat. Aber ich könnte wetten, daß ich heute noch mit diesem C fahren würde, falls ich nicht umgerüstet hätte.
Das haut die Miez vom Baum. 4,2 l ist echt derbe. 
Ich bin aktuell mit 2,7 l unterwegs und die Bude schafft locker ihre 80, wie sich das gehört. Na gut, hab auch diesen ach so verpönten Sparvergaser drin. 
Bei rehbrauner Kerze kann der Sprit eigentlich nur vor dem Zylinder abhauen.
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