Hallo.
Da ich vorher noch nie nen Drehzahlmesser verbaut hatte, habe ich folgende Frage: Ist es richtig, dass man für die Verwendung des Drehzahlmessers ein anderes Primärritzel benötigt? Die Shops führen nämlich immer ein spezielles dafür.
Auf das Primärritzel wird dann dieses Schraubenritzel zum Antrieb des DZMs geschraubt? Benötige ich noch etwas (mal abgesehen vom anderen Deckel)?
Also ich habe das Alte genommen, geht auch gut , schleift nicht wackelt nicht usw. Also kannst ruhig das alte nehmen
Also der ganze Primärtrieb soll eh neu. Aber im Set ist das ja günstiger als einzeln.
Und man braucht dann nur noch das Schraubenritzel?
Genau ohne der Mutter dreht sich da nix
Wozu sollte man da ein anderes Primärritzel brauchen? Verstehe den Zusammenhang nicht.... Bei mir läuft das auch ohne spezielles Ritzel.
Also ich frage mich das auch. Aber siehe hier zum Beispiel:
Primärritzel 20 Z (Antriebsritzel f. DZM) S51, S53, Simson E
Das Ritzel für DZM hat nen Absatz, den haben die normalen nicht
Also ist es besser das spezielle Ritzel für den DZM zu verbauen?
Ein neues Ritzel am eingelaufenen Kupplungskorb bringt nicht viel, da sollte man den auch gleich noch mit tauschen.
Naja, das hatte ich aber schon geschrieben. Es wird der ganze Primärtrieb erneuert.
Ist nicht zwingend von nöten das Ritzel. Geht bei mir auch so, wie schon gesagt.
Muss auf Freigängigkeit gecheckt werden, hab auch nur Stinoritzel.
Dann kaufe ich lieber das spezielle Ritzel, auch wenns teurer ist.
Mit dem "originalen" Primärritzel für DZM wird der KW-Zapfen nicht so sehr belastet. Dieses originale Primärritzel "für DZM" verlängert eh den KW-Zapfen. Deswegen ist da auch diese eingedrehte Zentrierung/Absatz ausgedreht für das Schraubenritzel!
jason
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