Kannst du problemlos verändern, brauchst halt auch eine große 80mm-Hülle dafür, die 80er-Tachos haben nur 60mm.
Von MMB sollte man die Finger lassen, empfehlens wert sind die originalen und die von AKA und MBO, sonst bleibt glaub ich nichts mehr übrig.
Edit: Muss mich korrigieren: 60mm-Hülle für den 100er Tacho und 48mm für den 80er.
AW: Haben alle "Simson" Tachos den gleichen Geschwindigkeitsindex?
Ah super, das hilft mir doch schon weiter. 
Wie schaut es mit den "Replika" Tachos von OstOase aus?
Bei dem günstigen Preis wohl eher nicht so doll?
Das sind die von AKA-Electric. Haben bei mir am Anfang etwas gependelt, später dann nicht mehr.
Aber lieber etwas Pendeln, als ein Schnarchtacho von MMB.
Einziger verbleibender Nachteil war die etwas schlecht zu erkennende Blinkkontrolleuchte.
Wie gut, dass die originalen Tachos nicht auch von MMB hergestellt wurden...
...sind aber um Welten besser. Fahre selbst einen originalen Tacho, nachdem ich zwei MMB-Tachos ausprobiert habe.
Es hängt bei 65 km/h fest.
Da ich nicht davon aus gehe, dass man da noch was machen kann
Haste mal leicht dagegengeklopft, evl. mit nem Stück Holz? Oder mal ausbauen und schütteln, dann löst sich das vielleicht.
AW: Haben alle "Simson" Tachos den gleichen Geschwindigkeitsindex?
Habe erst leicht und dann stärker dagegen geklopft.
Der Zeiger rutschte langsam runter und saß bei der nächsten Fahrt wieder fest.
Plötzlich ging er dann wieder.
Hängt sich zwischenzeitlich aber immer wieder auf.
Werde mir bei der nächsten Bestellung dann einen "Replika"Tacho mit bestellen. Der kostet nicht die Welt
und hat eine BlinkerKontrolle. 
Mein Tacho wackelt eh so stark, dass man die Geschwindigkeit schätzen muss...
Dann öle/schmiere die Tachowelle (sollte man auch ab und an mit den Bowdenzügen machen) auch gleich.
Dann sollte sich das Zeigerwackeln in Grenzen halten. Knickfreie Verlegung der Welle sollte klar sein...
Probiers mal mit sowas, lohnt sich 
Dein WD40 hat ja sicher an der Düse ein kleines Röhrchen !?
Ich hänge die Bowdenzüge auf (zB. Klebeband am Regalbrett) und lass die Enden in einen Mülleimer hängen (oder legst `nen Lappen drunter).
Dann sprüh ich etwas Öl auf die Bowdenzugseele und schieb sie dabei raus und und rein in die Hülle.
Das machst abwechselnd ein paar Mal bis das Öl unten angekommen.
(Für sowas gibts es auch ein Werkzeug/Vorichtung bei Zubehörhändlern zB. Polo.)
Hallo!
Heute ist mein Tacho stehen geblieben.
Es hängt bei 65 km/h fest.
Da ich nicht davon aus gehe, dass man da noch was machen kann, muss ein Neues her.
Während mein Tacho bis 80 km/h geht findet
man ja nun meist 100 km/h Tachos.
Kann ich die ohne Anpassung verwenden oder zeigt mir das Tacho zu wenig an?
Welche Marken sind empfehlenswert und wovon sollte man die Finger lassen?Viele Grüße
Maik
Der Geschwindigkeitsindex hat doch nichts mit dem Tacho zu tun oder doch?
Egal, ob Fahrrad, Motorrad, Traktor oder Auto an fast allen Fahrzeugen sind Reifen zu finden, welche einen produktionsbedingten Geschwindigkeitsindex vorweisen. Diese bestehen aus einer für den Einsatzzweck gewählten Gummimischung und sorgen dafür, das das Fahrzeug sicher und bestmöglich rollt. Dabei unterscheidet man zum Beispiel Autoreifen in Winter- und Sommerreifen. Diese unterscheiden sich hauptsächlich in ihrem Profil und dem bereits erwähnten Geschwindigkeitsindex.
(Quelle: Unterschiede von Autoreifen | geschwindigkeitsindex.net )
Falls ich mich irre werde ich gerne eines besseren belehrt =)
Wenn der Tacho bis 100 geht, dann hat er also den Index J. 
Vom Begrifflichen hat Mariko recht. Einen Geschwindigkeitsindex findet man in der Bezeichnung eher bei Reifen. Da hat der TE sich ungünstig ausgedrückt. Was Ogwad gemeint hat -und worauf sich die Antworten beziehen- ist die K-Zahl, oder auch Wegezahl genannt. Die ist bei den Simson Mokicks immer bei 1,00.
Wenigstens einer Versteht mich.
Danke simsonfreak! 
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