Beim Bremsen (vorne) extrem unruhig

Hallo

Bei meiner S51 hab ich momentan das Problem, dass wenn ich vorne etwas stärker bremse, die gesamte Front sehr unruhig wird. Dabei spürt man extrem dass vom Lenker bis runter zum Vorderrad alles ziemlich wackelt und vibriert.
Ist natürlich kein schönes Gefühl und ich hätte gerne dass das weg ist

Weiß jemand woran das liegen könnte? Festgezogen ist alles, lose Schrauben/Muttern kann ich ausschließen.

Kann es sein, dass die Federn der Telegabel hinüber sind? Da taucht man extrem leicht ein, auch bei leichtem Bremsen. Sollte ja eigentlich nicht sein ... Ob es da mit so nem Regenerationsset für die Telegabel getan ist und das oben geschilderte Problem behoben?

Gruß, David

Also ne Acht in der Felge ists nicht, soviel kann ich sicher sagen. Die Lager hatte ich letztes Jahr erneuert, würde mich doch stark enttäuschen, wenn die hinüber sind

Wie kontrolliere ich das Lenkkopflager auf die richtige Einstellung? Bei freihängendem Vorderrad und hin und her Bewegen ist kein Rastpunkt zu spüren und alles geht leichtgängig. Wenn ich am Vorderrad ziehe/drücke (nach vorhn/hinten bzw links/rechts) ist auch kein Spiel merkbar. Wenn ich mich recht errinnere ist unter der Kontermutter noch die Mutter, an der man das Lager einstellt oder? Einfach mal versuchen es fester zu drehen, ohne die Leichtgängigkeit zu verringern?

Gruß, David

Also Reifen sinds K36. Die sind auch noch voll in Ordnung.
Das Wackeln merkt man nur beim bremsen, halt wenn die Last nach vorne geht. Im normalen Fahrbetrieb und auch wenn ich nur hinten bremse ist nichts zu spüren. Ob das Problem auch besteht wenn ich während der Fahrt Gewicht auf den Lenker verlagere ohne zu bremsen muss ich mal testen, kann ich grade nicht sagen.

Appropo Gabel, man kann doch die Gleitrohre unten rein und rausdrehen. Werden dadurch die Federn irgendwie gespannt, wenn man sie reindreht? Mich beschleicht grade so ein Gefühl. Als ich im Sommer die Gabel vorne rausgemacht hatte um alles ordentlich sauber zu machen hatte ich es ab und zu, dass wenn ich nur am Tragrohr (das dünne was oben an der Gabelbrücke angeschraubt wird) einen der beiden Gabelholme hochgehoben habe, ich das Gefühl hatte als ob nur noch die Feder innendrin das Tragrohr mit dem Gleitrohr lose zusammenhält. Und was ich jetzt denke ist, dass ich dann das Gleitrohr nicht mehr ausreichend wieder reingedreht habe.
Ich hoffe ich versteht was ich sagen will. Werd ich mir nachher mal anschauen.

Ogwad, dann schaukelt es einfach nur hin und her. Zwar sehr leicht ohne großen Widerstand vorne, aber wackeln oder so tut da nichts.

Gruß, David

So, habs mir mal genauer angeguckt. Beim rechten Gabelholm konnte ich ihn nicht viel reindrehen. Beim linken hat es dann kurz knack gemacht und jetzt lässt sich da nicht mehr viel verstellen. Ich kann da jetzt auch den Gabelholm ohne große Probleme bin zum Anschlag zusammendrücken. Außerdem hört man beim Zusammendrücken und wieder entlasten jeweils einmal ein weiteres Knackgeräusch, klingt jedenfalls nicht sonderlich gut xD Ich vermute mal die Feder hats ziemlich zerhauen, dürfte noch die Originale sein... Naja, hab jetzt ein Regenerationsset bestellt.
Wenn nach dem Einbau das Problem weiterhin besteht melde ich mich sicherlich nochmal deswegen

Gruß, David

Ja, sind die verstärkten Ich werd mir Mühe geben

So wollte grade die Federn, Simmeringe usw. auswechseln, stehe nun aber an einem Punkt, an dem ich nicht weiterkomme -.-

Ich beziehe mich im folgenden auf die Explosionsdarstellung von AKF
Und zwar habe ich im Moment die 24 bis 29 zusammengeschraubt und wollte sie in das Tragrohr hineinstecken, in welchem am oberen Ende ja die Nummer 23 fest drin ist. Also denke ich mir, dass ich die lange Stange mit der Feder einfach nur reindrehen muss in das Gegenstück für die Feder.
Tja, geht aber nicht. Ich bekomme es einfach nicht auf das Gegenstück drauf gedreht. Ich habe auch schon versucht mit nem Schraubenschlüssel das reinzudrehen, aber dann drehe ich nur die Stange/Feder um ihre eigene Achse ohne dass sie sich in das Gegenstück dreht.

Hat da jemand nen Rat? Oder muss man das Gegenstück aus dem Tragrohr rausholen? Bin grade ratlos :confused:

Gruß, David

So alles eingebaut. Bin ich mal auf die Probefahrt morgen gespannt, hab jetzt kein Bock mehr drauf

Das einzig blöde ist, dass beim Aufbocken jetzt beide Räder aufm Boden sind... Die Stoßdämpfer hinten sind schon ein wenig länger als normal und die neuen Federn der Telegabel sind ca. 2-3cm länger als die vorhergehenden. Das macht sich jetzt bemerkbar.
Kann man da sonst irgendwas machen?