MMB Drehzahlmesser

Kann da nich wirklich mitreden, da ich mit Nachbau-Tachos keine persönlichen Erfahrungen habe.
Von daher rate ich auch immer jedem sich gut erhaltenes DDR Zeug zu besorgen.

Ok. irgendwann ist es damit natürlich auch vorbei, aber da weiß man zumindest was man hat...

Ich habe für meine Enduro Anfang Winter nen Tacho (DDR neuer Zeiger) mit 27tkm gekauft der war aber wie neu und nen DZM der hatte paar Altersspuren war aber ebenfalls DDR Produktion hat aber die alte Zeigervariante. Das stört mich aber nicht, hab ja auch nur 20€ inkl. Versand bezahlt

Vor ein paar Jahren waren die MMB-DZMs und Tachos auch noch nicht so hirnamputiert stark gedämpft. Anscheinend sind unfähige Mitarbeiter dazugekommen.
Ist dieses MBO eigentlich auch MMB ?

mein MMB Tacho ist auch aus 2010 und diesen fahre ich nun seit mehr als 6000KM und kann mich nicht beschweren. Komisch aber hat den jemannd MMB schonmal angeschrieben und dazu befragt!?

Also ich kann über mein MMB Tacho und DZM nich beschweren, Tacho läuft seit über 30.000km einwandfrei wie am ersten Tag und den DZM hab ich ca seit 25.000km drauf und wackelt kein bischn und geht auch nicht zulangsam. Hatte bisher beide mal auseinander gebaut, weil ich die Tachoscheiben beklebt habe.
Bild ist etwas älter

Bei mir passen die MMB Teile eigentlich auch… Keine Probs, Aussetzer oder Trägheit

Also entweder gibt es da eine sehr starke Serienstreuung oder die haben im Laufe der Zeit was geändert.
Werde MMB mal an schreiben, mal schauen was sie dazu sagen.
Der Unterschied ist wirklich enorm, beim MMB DZM hat sich der Zeiger beim Beschleunigen und hoch schalten
nicht runter bewegt. Der DDR DZM ist wirklich sofort 1000 oder 2000 rpm runter.

Mal so ne Frage: Wieviel Umdrehungen zeigt es bei euch bei 60 Km/h an ?
Ich hab Originalübersetzung und bei mir zeigt der DZM bei 60 Km/h genau 6000 Umdrehungen an. Sollten das nicht 7000 sein ?

Laut Diagramm etwa 6.800.
Ich schau nachher mal drauf.

Da hat meiner 7000 U/min angezeigt also kommt das mit den 6800 hin

Na geil, bei 60 km/h Tacho bin ich bei 7500 rpm!
Bin dann noch eine Runde mit GPS gefahren, das zeigt 68 km/h bei 60 Tacho.
Das kommt auch mit der Drehzahl hin.
Also taugen die Tachos genau so viel wie die DZM!!!!!!!
Das würde auch erklären, warum mein S60Sport so "langsam" ist.
Ich könnt kotzen!!!!

Haha hab ich doch gesagt, dass der lahm ist
Dass die MMB-Tachos zu wenig anzeigen, ist mir bei den wenigen Kilometern nicht aufgefallen - Aber vielleicht zeigt ja mein MMB-DZM auch zu wenig an.
Danke fürs Nachschauen.

Ogwad: Gibt doch verschieden Tachoschnecken (im Deckel). Evtl. kannst es ja damit angleichen...

Wäre eine Möglichkeit.
Hab nur die Befürchtung, das der Tacho dann zu viel anzeigt,
wenn es wärmer ist...

Wie gesagt angleichen - kann man ja kleiner oder größer wählen.
Die verschiedenen Schnecken gibt es ja passend für`s 13`ner bis zum 17`ner Ritzel (glaub ich)...

Also mein DZM zeugt rechnerisch genauso viel zu wenig an, wie dein Tacho.
MMB hats echt drauf. Wenigstens habe ich für dieses Klomp nicht soviel bezahlt...

Es gibt genau 3 Schraubenräder (im Limadeckel) welche für 14, 15 und 16 -er Kettenritzel (An der Abtriebswelle) gedacht sind.

Beim 14-er Ritzel nimmt man 15-er Schraubenrad
Beim 15-er Ritzel nimmt man 14-er Schraubenrad << Standardkonfiguration S51
Beim 16-er Ritzel nimmt man 13-er Schraubenrad << Standardkonfiguration SR50

Wenn du z.B. ein 16er Kettenritzel drin hast und trotzdem noch das 14-er Schraubenrad verwendest, müsste der Tacho zu wenig anzeigen.

Die DDR Tachos zeigen trotz richtiger Kettenritzel / Schraubenradkombination etwas zu viel an. << Meiner zumindest
Beim MMB-"Lahmarsch"-Tacho wars beeindruckend genau im Vergleich zu meinem Fahrradcomputer ("SigmaSports BC600" eingestellt auf 1770). 60 Fahrradcomputer km/h entsprachen ca 57 - 58 - MMB Tacho km/h. Mein DDR Tacho zeigt mir da aber bereits ca. 65 km/h an.

MfG

Wie gesagt, wenn die Ungenauigleit an der starken Dämpfung liegt
fürchte ich, dass es bei unterschiedlichen Temperaturen
unterschiedliche Abweichungen gibt.
Bin mir auch nicht mehr sicher, ob es wirklich am Tacho liegt.
Wie prüft ihr die Genauigkeit eurer Tachos?
Habe jetzt beim Handy Smartrunner benutzt.
Bin maximal 60 gefahren und hab dann nach dem an halten auf dem Handy die Vmax abgelesen.
Nachdem mir die Werte beim Joggen auch etwas seltsam vor kamen habe ich das Handy heute beim Auto fahren mal mit laufen lassen.
Selbst wenn ich konstant 100 gefahren bin,
sprang die Momentangeschwindigkeit zwischen 92 und 114 km/h hin und her.
Ist also zur Kontrolle denkbar ungeeignet, da so natürlich die Vmax auch nicht mehr stimmt.
Beim Handy meiner Frau hatten wir übrigens den gleichen Effekt.
Werde mir wohl doch noch einen Fahrradcomputer holen müssen...

Hab meinen DDR Tacho mit `nem Navi verglichen.
Zeigt 3 Km/h zuviel an. Also im grünen Bereich und ein guter Anhaltspunkt um zB. im Stadtverkehr unter 50Km/h zu sein...

Navi besitze ich gar nicht.
Habe bisher immer mein Handy dafür benutzt.
Das klappte immer ganz gut.
Bis auf die schwankende Geschwindigkeit...