Für den StVo Bereich max. 8m x 2,6m.
DIY und StVo schließen sich gegenseitig aus, es sei denn du läßt eine teure Einzelabnahme machen.
Für den StVo Bereich max. 8m x 2,6m.
DIY und StVo schließen sich gegenseitig aus, es sei denn du läßt eine teure Einzelabnahme machen.
Da liegst du irgendwie verkehrt. (Im übrigen darf man sogar für Kfzs Anhänger "selber bauen" mit zugelassenen Teilen, das ist aber ein anderes Thema)
Für ein Mofa oder Moped darf man sich einen Anhänger selber bauen, solange er gewisse Maße einhält, das Kennzeichen wiederholt wird und mindestens Rückstrahler dran sind.
TÜV braucht man dafür nicht, lediglich die Anhängerkupplung vom Anhänger und am Zugfahrzeug MÜSSEN eine Betriebserlaubnis besitzen.
Also mit der originalen kleinen Kugel, die einige S50 und S51 am Gepäckträger haben, wird das nix, da muss dann was aktuelles richtiges ran.
Maße kannst dir selber raussuchen bei Google =D
Das man das selber bauen darf ist mir auch neu. Aber der, den ich hab ist auch selbstgebaut (hat Opa damals gemacht), da macht die Rennleitung auch kein Fass auf. Hauptsache die 40 Pappt dran und das Licht geht^^
Am besten du rufst mal beim Sachverständigen an.
Ich habe an meinem Hänger ein großes Katzenauge, Standlicht und Bremslicht dran aber kein Kennzeichen. Von der Polizei gab es bisher noch keine Beanstandungen.
Ich gehe davon aus, daß der Hänger über das Moped mitversichert ist und keine eigene Versicherung benötigt.
Seit wann muß das Nummernschild an den Mopedhänger?
Ein Folgekennzeichen muss dran. Aber die wenigsten kennen die Vorschriften.
Der Anhänger benötigt eine Betriebserlaubnis die per Einzelabnahme beim TÜV/Dekra machen musst.
Mopedanhänger sind zulassungsfrei brauchen aber eine geprüfte Anhängerkupplung, da wird die Sache kompliziert da soetwas nicht mehr hergestellt wird.
Günstiger wird es sicherlich wenn du dir etwas fertiges besorgst, ansonsten würde ich das Vorhaben mit der Prüfstelle absprechen.
Ein Folgekennzeichen muss dran. Aber die wenigsten kennen die Vorschriften.
Dann zeig mir mal die Vorschrift, das ist mir nämlich neu. Sonst hätteste Dir mit dem zweiten Satz selbst ins Bein geschossen. 
Nach § 3 II Nr. 2 f der Fahrzeugszulassungsverordnung (FZV) ist der Anhänger von den Vorschriften des Zulassungsverfahrens ausgenommen.
Die Voraussetzung für die Inbetriebnahme zulassungsfreier Fahrzeuge richtet sich nach § 4 der Fahrzeugszulassungsverordnung. Der Anhänger muss ein (Versicherungs-)Kennzeichen führen, § 4 III der Fahrzeugszulassungsverordnung.
Nach § 27 der FZV ist die Erkennungsnummer des Versicherungskennzeichens an der Rückseite des Anhängers so zu wiederholen, dass sie in einem Winkelbereich von je 45 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse bei Tageslicht auf eine Entfernung von mindestens 15 m lesbar ist; die Farben der Schrift und ihres Untergrundes müssen denen des Versicherungskennzeichens des ziehenden Kraftfahrzeugs entsprechen.
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