bekomme 63/4 auf m54 in Kr51/1 nicht abgestimmt

Moin,

Fahre in meiner schwalbe nen SZ zyli 63/4 auf 4 Gang Getriebe vom Sperber.

Auspuff ist von ZT AOA3.

Zunächst das vergaserproblem:

Fahre momentan 16n1-11 mit 85er Hd.

Wollte eigentlich 19er bvf fahren aber die läuft selbst mit einer 90er Hd zu fett und ist kaum fahrbar -.-

Zzp passt.

Das Hauptproblem liegt im stottern was ich im unteren Drehzahlbereich bekomme. Fühlt sich an wie wenn er zu fett laufen würde, Vollgas im unteren und mittleren drehzahlbereich ist eigentlich unmöglich, die fängt so an zu stottern dass ich fast stehen bleib.

ZK ist aber rehbraun?! Traue mich nun nicht eine kleinere Hd rein zu bauen da luffi kurzzeitig abziehen auch keine Besserung bringt -.-

Zylinder ist eingefahren, Motor komplett überholt ( von simsonfachwerkstatt).

Falschluft wurde auch überprüft, kann man ausschließen.

Sorry dass ich so durcheinander geschrieben hab, hoffe ich hab nix vergessen

Hallo, Auspuff is übrigens der dailyrace R von rzt, nicht von ZT tuning.

Schwimmerstand ist bei beiden vergasern i.o. 27,5 geschlossen und 32 offen.

Beim luffi hab ich die filterpatrone zwischen luftberuhigungskasten und Vergaser, Schlauch nach oben zum Lenker fällt weg.

Wenn ich die Schiebernadel in die oberste kerbe hänge dann wird es etwas besser. Aber läuft immernoch sehr bescheiden

Zylinder ist von easttuning, hat da jemand Erfahrung?

Und nochwas, bitte nicht falsch verstehen: der Motor läuft sobald er im drehzahlbereich des auspuffs bzw Zylinders ist sau gut und zieht fast jeden Berg im 4. Gang hoch wenn man einmal Schwung hat, aber sobald die Drehzahl auch nur einen Tick zu tief kommt, kommt der Motor nicht mehr aus dem knick und stottert nur noch rum

Mfg

Was für eine Nadel das ist kann ich dir ehrlich gesagt gar nicht sagen

Was ist ein moto selmer Umbau? Noch nie gehört

Edit: hab mal gegoogelt, hat man da kein übles ansauggeräusch?

Was passt dir denn an dem Setup nicht? Wäre hilfreich wenn du darauf näher eingehen könntest denn mit so nem Statement kann ich nix anfangen...

Also gut, dann werd ich mir das Ding mal zulegen und versuchen damit den 19er bvf abzustimmen

Gibts ja zwei umbauten, welche fährst du? 16-19mm oder doch schon die große bis 24mm?

Thema hat sich erledigt! Habe heute den 19er noch mal mit neuer Düsennadel und neuem Schieber verbaut und dabei ne 90er Hd verwendet, läuft astrein! ( vermutlich so klein die Hd weil der luftfilter noch nich umgebaut wurde, hatte mich noch nie getraut bzw sah keknen Sinn eine so kleine Hd in den 19er zu packen)

Danke für die Hilfe