Hallo Leute
Ich habe noch einen BB3 Malossi komplettmotor den ich wieder aufbauen will. Was mach ich nun am besten? Passt ein empfehlenswerter Zylinder auf den unterbau?
Es sollten wieder ab 20ps rauskommen und Membrangesteuert natürlich.
Würde sich wer bereit erklären den Motor umzubauen?
Verbaut is ua ein mittleres 5 Gang u eine pvl.
Dazu sollte dann noch ein angepasster Auspuff gebaut werden.
Vllt will auch jmd so einen Motor haben aber er musste regeneriert werden.
LG
Hi. Wenn du einen Komplettmotor hast warum willst du dann einen anderen Zylinder draufbauen?
Weil ich den Zylinder neu beschichten lassen müsste u dann kostet ein Kolben 210 €.
Ja und Graugussbuchse einziehen lassen ist keine Option?
P.s. Kolben "D" Malossi 90ccm Honda MBX / MTX 80: we make horsepower
P.s. Ich weiss der bb3 ist ein Yamaha-Zylinder. Aber bei verfügbaren Pleuellängen von 85-110mm, Hüben bis 48mm, und möglicher Distanzierung sollte etwas möglich sein.
Ausserdem wenn du eine neuen Zylinder kaufst kostet der auch über 200€.
Ja recht hast du aber gg buchse inkl allen umbauten kostet viel u sm macht das nicht mehr.
Ansonsten wäre das natürlich der plan.
Gruß
Lass es doch von jmd hier ausm Forum machen, gibt doch Rohbuchsenbauer, vinnie1993 oder andere. Mach ne Portmap und fräss sie selber in die neue Buchse nach. Oder lass das auch wen von hier machen.
Hallo. Lass das mit dem Malossi-Zylinder. Alternativ kannst du entweder den ZT-BB85 draufsetzen, oder auch den SVI90 Zylinder. Ordentlich bearbeiten mit Nebenauslässen und co. 25PS sind damit möglich. Mit dem Malossi-Zylinder schafft man die Leistung nicht mal eben.
Das mit dem zt 85er klingt gut..passt der von hause aus oder muss noch aufgeschweißt werden?
Aufgeschweißt werden muss nichts...
Nur die Kanaltaschen müssten bei Stage3 angepasst werden.
Die sind quasi noch größer als beim bb3?
Gruß
Nein... Ich habe es beschrieben wie es bei Originalblock ausschaut.
Bei Deinem BB3-Block sollten die passen oder sogar etwas größer demensioniert sein!?
Klarheit gibt Kontakt mit ZT...
meiner meinung nach entweder zt oder wirklich das geld in die hand nehmen dafür. Sowas hat mittlerweile auch nicht jeder mehr.......
Der Seltenheitswert steht bei solchen Dingen immer im Raum, egal ob Malossi oder alte Metrakit Zylinder.
Allerdings weiß man manchmal nicht so recht ob einem dieser Fakt mehrere Hundert Euro zusätzlich Wert ist...
PeterHacke Meine Frage ist, wenn ich den BB3 mit einer neuen Buchse ausstatte und diese eh bearbeitet werden muss, warum sollte dann, bei seinen 97ccm weniger Leistung als bei dem Metra rausspringen?
Tja die paar hundert euro mehr..genau das is der springende Punkt. .ich hab ihn jetz im verkaufsthread drinn...ansonsten wird ein 130 er draus gemacht..kostet das selbe und kommt mehr raus
Gruß
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
