Zitat von keokeoDer Boostbottleanschluss
- jetzt ist es raus
Mein ich doch...
Gibt es Neuigkeiten? Tut mir leid das ich immer frage, aber vielleicht setzt Dich das ja etwas unter Druck! :roll:
Projekt 100ccm (50x50mm Quadrathuber) (3.0 M auf Seite 64)
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Druck bringt leider nix Renä.
Meine Hummel wird neu lackiert im Winter etcetc also wenn der Motir zeitig fertig wird kann ich ihn eh nicht testen
Die Senkungen der Distanz zur Motoraufnahme sind gebohrt und die Löcher für die versetzten Stehbolzen auch
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Hab heute mal 100er Nr 1 in meine Schwalbe gepackt. Leider ist mein 21er Gaser noch nicht da sodass ich mit einem 19er vorlieb nehmen musste. Ohne groß einzustellen und mit 16er Ritzel drauf gings auf die kurze Probefahrt. Fl
Fazit: echt geil! Bullig aus dem Keller das man fast schon erschrickt das das Vorderrad leicht wird. Morgen wird dann die Kupplung noch etwas eingestellt und ein 17er Ritzel montiert, da dreh ich mal ne längere Runde
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Hihi.
Hier ein paar Bilder vom bearbeiten.
Die nach aussen versetzten Stehbolzen werden in Passfedern verschraubt die unter die Distanzplatte auf einer graden Ebene geklebt sind.
Die originalen Stehbolzenbohrungen werden mit einer M8 Gewindestange verschlossen. Deswegen auch der lange M8 Gewindeschneider
Momentan wird der Zylinder geklebt (Überströmer, Einlass, Auslass)
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Gestern hab ich durch die originalen Stehbolzen ein M8 Gewinde geschnitten und eine Gewindestange eingeklebt die den Kopf aufnehmen wird.
Zeitgleich JB Weld in die Überströmer gegeben. Die originalen gehen nämlich zu hoch (4mm) was ausgeglichen werden muss.
Alles drecksch aber es wird fein
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Ein Mordsaufwand den du da treibst Keo. Ich wünsche dir, dass sich das auch so im Ergebniss wiederspiegelt.
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Wenn er mindestens so läuft wie der Erste- nur ohne Hitzeprobleme- hat sich der Aufwand schon gelohnt.
Gesendet von meinem GT-P3100 mit Tapatalk
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Ich hätte doch gleich den Innenradius mit aufgeklebt!
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Warum?
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Ich habe präventiv an der Stelle mit dem Pinsel dünn den Übergang vom Alu zu Kleber versiegelt.
Wenn Du es anfräst, sollte das auch bei Dir funktionieren.Gesendet von meinem GT-P3100 mit Tapatalk
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Zitat von DMT Racing
Ich hätte doch gleich den Innenradius mit aufgeklebt!
Das werde ich bei meinem JB85Weld definitiv noch nachholen, wenn ich den Zylinder nochmal ziehen muss -
Zitat von RenaeRacer
Das werde ich bei meinem JB85Weld definitiv noch nachholen, wenn ich den Zylinder nochmal ziehen muss
Und du wirst nicht glauben, was das bringen kann. -
Das Einzige, was mich bisher davon abhielt ist, dass ich die Buchse dann nie wieder raus bekomme.
Gesendet von meinem GT-P3100 mit Tapatalk
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Na klar mit dem Lötkolben kannst du den Kleber ab machen und dann mit deiner Auspressvorrichtung rausdrehen
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Ich glaube schon, dass du trotzdem die Buchse heraus bekommst.
Darf ich nen Tip geben? Fräse die Überströmer viel zu groß aus, bastel dir aus Formmasse, Wachs, Styrodur oder von mir aus Knete die Überströmerform wie es dir gefällt, setz das in den Überströmer und gieß rundherum aus. Dann noch bisschen nacharbeiten und alles wird gut. -
Kann dir auch 2 Komponenten knetsilikon schicken. Verkneten formen, aushärten lassen.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
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Sieht gut aus, wieso hast die Beläge nicht gleich ausgerichtet? So musst du sie noch mal entspannen sonst bekommst die nicht verbaut
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