Willi`s Habicht

Tjaa wie soll ich denn jetzt anfangen?
Ich 15 jähriger (noch)Gymnasiast habe nach ewigen generve den Habicht von meinem Nachbarn recht günstig bekommen.:D

So, hier nun einmal ein paar Daten:
Sperberrahmen mit Habicht-Typenschild (BJ 1976)
KR51/1 3-Gang Motor
wunderschöne Metallic-Lackierung aus DDR Zeiten (nicht)
Spatz(?) Federbeine hinten
nachverchromte Seitenbleche
40.000 Km auf dor Uhr, Tachowelle bestimmt schon 20 Jahre kaputt

Nun ja immerhin ist er fast komplett. Der plan ist ihn Stück für Stück komplett und größtenteils original aufzubauen.

So hab ich ihn am Samstag bei mir aufn Hof geschoben:

[ATTACH=CONFIG]13349[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]13350[/ATTACH]

Ich werde jetzt von Zeit zu Zeit und je nach Fortschritt n Paar Bilder hochladen.:-)

Zitat von Mr. E;2857743

Hey. Gute Basis. Ist aber kein Sperber Rahmen. Ist ein Habicht Rahmen, siehe Luftfilter. Der Tank ist auch Habicht, der hat den kleinen Tankdeckel und keine Schlauchverbindung zw. den Kammern. Das der Motor n 3 Gang ist, ist komisch. Das ist ener der größten Kostenpunkte, da n 4Gang ranzukriegen, also für dich ich hab 2 ;-). Aber der Bullenfänger ist ne Menge wert.

Moin, aber der Originallack vom Rahmen ist Blau und das Rohr für dan Sperber Luffi ist einfach abgesägt.. so stehts auch in der Liste für zulässige Umbauten.
Motor hab ich schon organisiert für 200(!) Teuro. Und den Bullenfänger finde ich eher unestehtisch..

Zitat von Mr. E;2857746

Ah okay. Und das ist auch eingetragen? Aber der Tank ist Habicht. 200 für den Motor ist okay sofern er funktionstüchtig ist. Habe 120 für nen regenerationsbedürftigen Rumpfmotor und 140 für nen Komplettmotor mit unbekannter Laufleistung der 10 Jahre in ner Scheune lag gelegt. Da will ich was besonders Besonderes draus basteln. Das der Bullenfänger schön ist hab ich nicht gesagt, er ist ne Menge wert. Simson Schwalbe Rammschutz, Bullenfänger, Aufsatz Kotflügel | eBay

350 ist übertrieben, aber die 200 die der M54 gekostet hat kannste damit wieder rausholen.

Naja funktionstüchtig isser nich.. er is eher ein "regenerationsbedürftiger Rumpfmotor" aber ich hab ja noch nichts gekauft sondern erstmal nur den Motor zürücklegen lassen.
Und wer bezahlt schon 200 für sonen Rammschutz? Das müsste ja dann der Wessi aller Wessis sein

Wenn den jemand haben will kann er sich gern bei mir melden

So der Haufen is jetzt mehr oder weniger zerlegt. (man beachte die professionellen Montageständer:D)

[ATTACH=CONFIG]13352[/ATTACH]

Weis jemand wie ich die festgegammelten Fußrastenrohre abbekomme? Hab se schon in WD eingeweicht und mitm Hammer und nem alten Schraubenschlüssel "draufrumgemeißelt".

Bei ebay wolln se schon 800€ fürn komplett regenerierten

Soll wieder alles möglichst original werden. Wird gestrahlt und dann in Schilfgrün un Cremeweiß lackiert (RAL Nummern weiß ich grad nicht).

EDIT: Wieso verläuft dein Püff rechts rum?:D

Zitat von SternExp;2857892

gab beim sperber auch diese art von tank
da das hier ein recht spätes baujahr ist dürfte es gar der originale sein
im laufe der bauzeit wurde nämlich zur vereinfachung der fertigung und ersatzteillagerung auf kleinen "normalen" tankdeckel umgerüstet
in einem atemzug auch gleich noch die verbindungsröhrchen weggelassen

hat also etwas mitm baujahr zu tun und nicht mitm modell wo welcher tank draufgehört

Aber was mich verwirrt ist das es BJ 76 ist. Habicht wurde doch nur bis 75 gebaut. Ich würde ja vermuten das jemand seinen Habicht geschrottet hat, n Sperberrahmen als Austauschrahmen genommen hat und dann irgendwie n Habicht Typenschild dran geklatscht hat. :confused:

Kann ich schon machen.. Bin aber halt Schüler mit wenig Geld und ich kenn nen Lackierer der macht das fürn Kasten Radeberger und da is gut

Moin, stehe jetzt vor dem Problem dass hinten ne Starschwinge verbaut is. Ist die von der Schwalbe die gleiche wie beim Habicht? Weil an so eine würde ich sofort rankommen.:?

Zitat von Rush;2858373

Die von der Schwalbe ist 2cm länger .

Also das is jetzt doof. Muss ich mal nach ner Habicht bzw Sperberschwinge ausschau halten.