8.8 sollte es schon sein.
Was ist denn der Wärme gegenüber beständiger?
Bei diesem Verkäufer wird Edelstahl angeboten aber ohne Festigkeitsklasse..der Stehbolzen wird am Auslass durch die Nebenauslässe freigegeben, daher die Frage 
Sag das lieber nicht so oft mit dem Edelstahl sonst müssen sich hier wieder gleich ein paar Leute profilieren.
4.6 würde ich nicht verwenden. Es gibt auch 10.9 oder 12.9 Gewindestangen, 10.9 reicht sicher aus.
Willst du einen durchgängigen 8er Stehbolzen machen? Es gibt auch welche mit unten M8 und oben M6, dann musst du nicht das komplette Stehbolzenloch aufbohren.
DIN 975 Gewindestangen Stahl 10.9
Simson Zuganker Stehbolzen Reparatur M8 M6 Stiftschraube Tuning 2takt-wilk MS 50 | eBay
Danke
Jep es muss durchgängig sein.
Sag das lieber nicht so oft mit dem Edelstahl sonst müssen sich hier wieder gleich ein paar Leute profilieren.
Getroffene Hunde bellen. 
Original dürften die Stehbolzen 8.8er sein bei dem Anzugsmoment lt. Reparaturanleitung. Die Muttern sollten natürlich auch passen, also Festigkeit 8 und kein Baumarkt-Pfefferkuchen.
Ja hab jetzt auch gelesen das bei edelstahl ein Kontaktkorrossionsproblem besteht.
Werde mir die 8.8 verzinkte Stahlgewinde kaufen
"Edelstahl" ist böse. Nimm die Stahlbolzen.
Die 8.8 verzinkten Gewindestangen kannste nehmen. Hab ich mal bei nem Kumpel benutzt. Hab auch schonmal die M8 8.8. von oben auf M6 Gewinde runter geschnitten, weil ich nur unten das Einschraubende für den Motorblock auf M8 benötigte, da dort das M6 nicht mehr brauchbar war.
Also zu Stehbolzen aus Edelstahl habeZylinder hier auch mal was zu erzählen. Ich fahre meine Zylinder schon seit gut 5 oder gar 6 Jahren mit M8 Edelstahl Gewindestangen, und hatte noch nie Probleme mit Korrosion. Denn wenn man Edelstahl bolzen nimmt, sollte man Verzinkte Muttern nehmen.
Das einzigste ist man muss halt dann die Zylinder und Zylinderköpfe aufbohren auf 9mm.
Es hat sogar einen Vorteil gegen über der Reparatur zuganker. Eine Gewindestangen ist wesentlich günstiger als die Reperatur Zuganker
Wenn's bei dicken Buchsen dann keine Platzprobleme durch die großen Bohrungen gibt...
Bei M8 sind natürlich auch bei Edelstahl die 10 Nm absolut kein Thema.
Also ich fahre 85ccm Zylinder. Und gibt es keinerlei Probleme mit der Laufbuchse. Wie es bei größeren Zylinder aussieht mit Platz, kann ich hier leider nicht beantworten
Also ich fahre 85ccm Zylinder. Und gibt es keinerlei Probleme mit der Laufbuchse. Wie es bei größeren Zylinder aussieht mit Platz, kann ich hier leider nicht beantworten
Alles was größer ist, klemmt dann sowieso mit M8.. Haha 😂
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