Hey,
möchte meinem Moped ein 5 Gang Getriebe verpassen.
War in letzter Zeit im Gebiet des Tunings nicht sehr aktiv.
Ist es immernoch so, dass die Schaltklaue angepasst werden muss, damit die Gänge richtig reingehen
oder passt es mittlerweile 1:1?
Grüße
dann würde ich mal hier anfangen zu lesen...
Danke für diesen unglaublich hilfreichen Beitrag zu meiner eigentlich konkreten Frage.
ich geb ma ne passende antwort
kauf ne neue schaltklaue und die passt 1a
Hallo.
Danke für den Hinweis, kann aber leider keine spezielle Schaltgabel für's 5 Gang finden?
Mit ist halt noch so im Hinterkopf, dass wir damals was anpassen mussten,
aber das ist 'ne schwache Erinnerung.
Grüße
Hab meine ca. 1mm oben und unten am Anschlag weggeschliffen und es funktioniert 1a.
Da gabs auch irgendwo im Forum ein Bild dazu. Ich habs damals nach Gefühl gemacht.
Ob es am Ende genau 1mm war, weiss ich nicht mehr.
Funzt bis heute prima.
Es muss erstmal nichts angepasst werden. Bau es ein und versuche es einzustellen.
Wenn alles klappt, was meist der Fall ist dann ist gut, von ungefähr 10-15 5 Gang Getrieben mußte ich bei einem den Anschlag der Schaltwalze etwas weg nehmen. Aber wie schon gesagt in der Regel geht es so.
Nimm aber ein mza Getriebe, die von Fez finde ich nicht so doll.
Bei den Schaltklauen (inneren Schalthebeln) gibt es auch Qualitätsunterschiede.
Diesen hier kann ich empfehlen:
https://mobil.akf-shop.de/innerer-schalthebel/a-1175/
im Gegensatz zu diesem:
Getriebe-Schalthebel (innerer) komplett mit Feder in Simson ¹ > Ersatzteile > Motor > Getriebe/Schaltung
herrlich der akf schalthebel schöne FEZ Ware.
Genau DEN sollte man nicht nehmen
für den Preis kann es nicht der gute von MZA sein. der kost nämlich 24€
Herrlich wie manche die Qualität am Preis festmachen..
Der Schalthebel ist NICHT von FEZ und die Qualität ist 1a!
Aber ja, in manchen Shops kostet der auch 24,- Euro.
Hatte auch mal einen geholt, weil meiner eingelaufen war. Gucke ich so durch die Kickstarterbohrung: extrem rauh gedreht, und dank Schweißnaht klemmt das Ding bei festgeschraubtem Kupplungsdeckel. Daß man sich traut, solchen maßlosen Schund überhaupt anzubieten...
Zurückgeschickt, dickeren Gummiring besorgt und den alten Schalthebel wieder drauf, verliert seitdem kein Öl mehr und das Problem ist für mich gegessen.
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