Lagerbuchsen Qualität und Montage

Hallo zusammen,
Ich möchte mir eine Simson S70 neuaufbauen.
Dabei möchte ich gleich die Möglichkeit nutzen, Schwingen- und Motorlager zu erneuern.
Dabei hab ich mir vorgenommen, für die Schwinge Polyamidbuchsen zu verwenden, aufgrund der härteren Eigenschaft und der längeren Lebensdauer. Für das Motorlager habe ich aber gelesen, sollte man verständlicherweise weiterhin Gummibuchsen verwenden. Meine Frage dabei, sind die Nachbau-Gummibuchsen auch einigermaßen langlebig ? Da MZA und Gummiteile bekanntlich nicht die besten Freunde sind. Und was gebe es für Alternativen ?

Und zur Montage hätte ich die Frage, ob Schaubstock und Schraubzwinge ausreichend sind, um die alten Buchsen herauszubekomen und neue reinzudrücken, oder ob man Spezialwerkzeug dafür braucht ?

Ich danke im Vorraus für eure Antworten !

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten.
Bin froh, dass ich gefragt habe. 1,5 Jahre sind wohl ein Negativrekord in der Lebenszeit von Gummibuchsen.

Aber für MZA-Gummis wohl noch überdurchschnittlich. Ich habe z.B. einen neuen Elastikring-Hinterradmitnehmer gebraucht, weil der alte angerissen war.
Zuerst habe ich mir einen einfachen, billigen gekauft: Nach ca. 3 Wochen mit nem 50er Sportzylinder war der oval. Danach habe ich mir die verstärkte Ausführung für den dreifachen Preis gekauft.
Hat auch einen soliden Eindruck gemacht, aber nach nicht mal 1000km mit dem LT 60 Reso war auch dieser Mitnehmer an einer Stelle komplett durchgerissen. Jetzt habe ich einen alten DDR-Elastikring ergattert.

Danke für den Tipp, habe mir jetzt beim Kollegen Peter auch ein Tuning-Set bestellt.
Sind da Hülsen dabei ? Und hast du die auch mit einem Dorn reingedrückt ?

Zitat von schwalben-toby

mein Mitnehmergummi sah nach 15000 km noch gut aus eigentlich, ein Riss war aber im Gummi also fliegt der auch raus ... wo hasten den DDR Ring her vllt gibt's da noch mehr zu holen ? ^

Auf den bin ich zufällig auf Ostoase gestoßen, da habe ich auch den verstärkten MZA-Elastikring "für hohe Belastungen" her.
Mein originaler Elastikring hat auch schon mindestens 30.000km und ist eben etwas angerissen, allerdings nicht durchgerissen wie der verstärkte MZA-Elastikring nach 1000km

Danke nochmal allen für die Erfahrungen und die Tipps !
Für mich hätten es also die normalen Polyamidbuchsen auch am Motor getan.
Was mich davon aber auch abgeschreckt hat war ein Post im Simsonforum.de, wo ein Mitglied geschrieben hatte, dass die frisch gekauften Polyamidbuchsen bei ihm in der Schwinge locker saßen.