Der kleine Fragen Thread

Find die Idee ganz gut

Das Teil solltest du gut warm machen und dann wird er zusammen geklappt und in das kleine Loch am Schutzblech vorn "gefummelt".
Das ist wirklich etwas Geduldsarbeit. Erst eine Seite und dann die zweite versuchen mit einem kleinen Schlitzschraubenzieher o.ä. rein zudrücken. So sollte es dann fertig aussehen:
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/Simson-Bowde…HR7O/%24_35.JPG]

Bildquelle: http://i.ebayimg.com/t/Simson-Bowdenzughalter-fuer-Schutzblech-vorn-fuer-Bremsbowdenzug-/00/s/MTE2NVg4MjE=/z/gmoAAOSwv0tVHR7O/$_35.JPG

Das muss definitiv zu biegen gehen. Leg es mal auf die Heizung damit das Teil schön warm wird.
Ohne biegen, kannst du es ja nicht verbauen

Hätte da auch ne Frage

Bei meiner KR51 geht ein Blinker wie er Soll. Der andere ist geht aber nur sehr schwach und ich meine auch etwas langsamer. Birnen neu und Kabel zum Schalter neu.

Wer ne idee?

Glühobst falsch, oder ein Übergangswiderstand
Vom Blinkschalter zur Glühlampe oder von der Glühlampe zur Masse.
Blinkschalter und Lampenfassung dabei nicht außer acht lassen

Zitat von Evolution

Hätte da auch ne Frage

Bei meiner KR51 geht ein Blinker wie er Soll. Der andere ist geht aber nur sehr schwach und ich meine auch etwas langsamer. Birnen neu und Kabel zum Schalter neu.

Wer ne idee?

Ist meistens ein Masseproblem. Schön die Massekabel kontrollieren und auch die Rahmenmassepunkte. Diese Punkte dann schön metallisch blank machen und dann sollte das wieder gut funktionieren. Auch den Blinker welcher nicht richtig funktioniert mal nachsehen. Vieleicht sind im Gehäuse die Kontakte nicht richtig fest.

Blinker links und rechts nutzen den selben Massepunkt. Blinker und Birnen sind neu ebenso wie die Kabel bis zum Schalter. Kontakte sind fest.

Hmmm.. Blinkerschalter . Hast Du noch einen liegen, dann tausche den mal aus. Oder es ist auch möglich, das im Blinkerschalter, Kabel Lenker Kontakt haben oder sich berühren.
Das kann beim Zusammenbau durchaus passieren.

Wäre jetzt meine letzte Idee.

Nehme ein Kabel und lege zum Test von der Glühlampe auf Masse ob es dann heller ist.
Das gleiche kannst du vom Blinklichtschalter zur Blinklampe auch zum Test machen, dabei kannst du gleich dem Blinkschalter mit überbrücken
Also an Klemme 83 anschließen und nicht an 83L bzw. 83R

Werde beides versuchen sobald ich wieder Zeit finde. Danke euch.

Hatte versucht ein 13er Schraubenrad für den Tacho einzubauen doch dann passt der Limadeckel nicht mehr richtig drauf und das Plastikschraubenritzel wird eher zerdrückt. Mit dem originalen 14er passt es. Sollte doch theoretisch passen wenn man das Schraubenrad wechselt oder gibt es da noch mehr Unterschiede, anderes Schraubenritzel vllt?

Zitat von Bobber

Tag schön,

mir ist gestern leider ein kleines Malheur passiert[emoji19] Hab den neuen Kabelbaum in den letzten Zügen angeschlossen, alles zig mal kontrolliert - Zündung auf 1 gemacht...Sicherung durch, die nächste auch. Dann war ich so "schlau" und habe die Sicherung umgangen. Wieder Stellung auf 1 und auf einmal löste sich das gr/sw Kabel, welches von dem 3er Anschluss zur 59 geht, wortwörtlich, in Rauch auf. Sofort Batterie abgeklemmt um Schlimmeres zu verhindern. Den Fehler habe ich schnell gefunden, da das Rücklicht noch nicht angeklemmt war, kamen gr und Masse zusammen UND ich habe "oben-unten" am Zündschloss vertauscht, dadurch hat gr auf Stellung 1 Strom gekriegt...Asche auf mein Haupt.

Nun zum eigentlichen Problem, ich habe keinen Zündfunken. Kann es an dem Kurzschluss liegen, dass ich mir den Regler dadurch versaut habe, weil das ja zum Regler geht oder ist die Fehlerquelle woanders zu suchen?

Danke euch[emoji106]

Gesendet von meinem CB-Funk

Welche Zündung?

Massekabel ist sauber verlegt und ausreichend dimensioniert?

Bezüglich der ersten frage des Bowdenzughalters, der taugt nichts oder hält auch nicht lange und das gefummel ist nerfig den reinzubekommen!

Hier eine alternative die definitiv was hermacht und taugt, eine Augenschraube: http://www.ebay.de/itm/3219460168…K%3AMEBIDX%3AIT

Gruß

Mal wieder eine neue frage. Ich komm mit der Elektrik des Rücklichtes einfach nicht klar. Entweder leuchtet es bei jeder Schlüssel Stellung oder garnicht. 58 ist auf grau 54 auf den neben 59 laut plan. Wie ist da was geschalten
Das Rücklicht selbst ist so verkabelt.[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160408/56dcd196ca940da353e8f48aa7b16935.jpg]

Welche Birne Leuten den oben oder unten ?
Klemme 58 Rücklicht geht zum Zündschloss Klemme 58 graues Kabel, weiter Klemme 56B zur Schlusslichtdrossel grau/Schwarzes Kabel, von der Schlusslichtdrossel zum Zündschloss auch an die dreier Brücke
Klemme 54 Rücklicht Bremslicht geht zum Zündschloss an die dreier Brücke

Je nachdem wie ich es anschließe. 59 bringt ja den Strom zumindest geht ohne garnix den Rest versuche ich die tage