Für welchen S50 Typ Papiere beantragen?

Der 1980er Rahmen ist aber auch selten, da einer der letzten b2 Modelle.
Die Entscheidung liegt bei dir.. Möchtest du Blinker ect.? Dann den 1980er so lassen.

Oder eben b1.. Wie gesagt, ich würde deine Vorstellung des Aufbaus entscheiden lassen.

Zitat von Simmi-Thimmy

He ho

Konnte einen originalen, unverbauten S50 Rahmen ergattern. Der Rahmen ist laut Nummer Bj. 1980. Habe hier nun schon ein S50N Blankoschild zu liegen. Als was lässt man sie nun am besten zu?
Tendiere ja zur N, denke ist von allen S50 Typen am seltensten oder?

Gruß Paul

Wie kommst du darauf das es ein S50 Rahmen ist ?
Bj. 1980 da haben sich die FIN von der S50 und S51 überschnitten.

wenn er als S50 zulässt kann er immernoch wählen ob er den alten Schaltklauenmotor nimmt oder den S51 Motor ein Umbau der S51 mit alten Motor wäre ja nicht zulässig

Zitat von schwalben-toby

wenn er als S50 zulässt kann er immernoch wählen ob er den alten Schaltklauenmotor nimmt oder den S51 Motor ein Umbau der S51 mit alten Motor wäre ja nicht zulässig

Wie kommst du darauf ?

@ Simmi-Thimmy
1980 - 470836x bis 482620X - S50
1980 - 479400X bis 4849892 - S51
wie man sieht Überschneiden sich diese zum teil, wenn sie unter 479400x ist es ja eindeutig sonst ????

na hat man eine S51 darf man doch den Motor nich gegen den älteren tauschen, steht in der Anleitung zugelassener Umbauten das man S50 mit dem M5X1 Motor aufrüsten darf aber eine S51 nicht mit M53 oder M54 Typ umbauen darf

Dann bau aber bitte auch nach N auf.

Zitat von schwalben-toby

na hat man eine S51 darf man doch den Motor nich gegen den älteren tauschen, steht in der Anleitung zugelassener Umbauten das man S50 mit dem M5X1 Motor aufrüsten darf aber eine S51 nicht mit M53 oder M54 Typ umbauen darf

In mein Heft steht so ein "komischer" Text
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24398650ve.jpg]

Simmi-Thimmy
Wie DMT Racing schreibt als N und mit M53 Motor

Warum denn N?
Schreib einfach B2 rein und bau auf mit verschleissfreier Zündung, Blinkern, Batterie und 35W Scheinwerfer. Alles andere erscheint mir unzeitgemäß.

Zitat von der_Ed

Warum denn N?
Schreib einfach B2 rein und bau auf mit verschleissfreier Zündung, Blinkern, Batterie und 35W Scheinwerfer. Alles andere erscheint mir unzeitgemäß.

Ist doch Wurst ob N oder B2
E-Zündung kann man auch bei einer N verbauen, wie auch 35W Scheinwerfer, Batterie und Blinker ist laut
"Zulässige Umbauten" auch legal. Nur eine B ohne Blinker nicht.

Wie gesagt.. Mach dir Gedanken.. Aber komm nicht mit ner N, wo es nur aufn Typenschild steht..
Zu ner N gehört noch einiges mehr, als nur "keine Blinker".

Zitat von DMT Racing

Wie gesagt.. Mach dir Gedanken.. Aber komm nicht mit ner N, wo es nur aufn Typenschild steht..
Zu ner N gehört noch einiges mehr, als nur "keine Blinker".

Na dann ist das beste er lässt N oder B auf Typenschild weg.

Was meinst du damit "Zu ner N gehört noch einiges mehr, als nur "keine Blinker" die hinteren Fußrasten an der Schwinge, E-Anlage ohne Zündschloss ?
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24408943ph.jpg]

Angefangen bei den passenden Armaturen, richtigen Scheinwerfer, Obergurt Streben ohne Rasten, Schwinge mit Fußrasten, Batteriekasten für Hupe, Seitendeckel ohne Loch, richtige Griffe.
Wenns ganz genau geht noch die richtige Zündung, worauf ich aber nicht so viel Wert legen würde.
Ich muss ganz ehrlich sagen... Wenn "N", dann richtig N.

Also auch nicht so wie meine ehemalige
Och nö deswegen ist es doch noch eine N

Das ist auch keine richtige N, wegender geriffelten SItzbank und der großen Stoßdämpfer.
An der N gabs nur die kleinen mit Plastekappe.

Mir wäre da der Komfort von Blinkern und Kontaktloser Zündung lieber.

Aber wenns unbedingt ne N werden soll, ich hätte noch die Schwinge mit Fussrastenaufnahmen abzugeben.

Ausserdem Faltenbälge gehören auch nicht zur N.